公开(公告)号：CN114282317A

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN202111513613.1

申请日：2021-12-13

Applicant: 扬州大学

Inventor： 韩清振 ,  陈栋 ,  汪佳佳 ,  朱林 ,  牛诗琴 ,  邓耀骥 ,  刘献宇

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车盘式制动器颤振预测方法，包括以下步骤，采集电动汽车盘式制动器的加速度、车速和制动压力信号，并采用相空间重构技术获得重构后的相图；建立驱制动耦合模型，并以采集到的车速和制动压力为输入，仿真获得驱制动耦合模型对应的相图和时间历程；对比采用相空间重构技术获得的相图和驱制动耦合模型仿真得到的相图，判断两者是否为同一类振动，若为同类振动，则进一步分析时间历程，若为不同类型的振动，则修改驱制动耦合模型中的摩擦类型参数；基于存储的制动压力数据和车速数据预测颤振，若存储数据中没有对应的制动压力和车速，则采用驱制动耦合模型预测颤振并将结果保存到存储设备中；本发明能根据采集的数据预测颤振。

公开(公告)号：CN112576654A

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN202011465183.6

申请日：2020-12-14

Applicant: 扬州大学

Inventor： 韩清振 ,  张立伟 ,  牛诗琴 ,  朱林

IPC: F16D57/02

Abstract: 本发明公开了汽车技术领域内的一种新型管路液力缓速器，包括外壳体，外壳体内连接有具有容纳腔的环形管道，外壳体上可转动地连接有驱动轴，环形管道上可转动地连接有传动轴一，传动轴一经轴承一与环形管道连接，传动轴一的一端在环形管道外，传动轴一的另一端伸进环形管道内，在环形管道内的传动轴一上连接有缓速叶轮一，驱动轴与传动轴一传动连接；本发明结构简单，可根据实际需要增加制动力矩。

公开(公告)号：CN112576653A

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN202011465181.7

申请日：2020-12-14

Applicant: 扬州大学

Inventor： 韩清振 ,  朱林 ,  牛诗琴 ,  张立伟

IPC: F16D57/02

Abstract: 本发明公开了汽车技术领域内的一种液力缓速装置，包括外壳体，外壳体内连接有具有容纳腔的环形管道，外壳体上可转动地连接有驱动轴，环形管道上可转动地连接有传动轴一，传动轴一经轴承一与环形管道连接，传动轴一的一端在环形管道外，传动轴一的另一端伸进环形管道内，在环形管道内的传动轴一上连接有缓速叶轮一，驱动轴与传动轴一传动连接；本发明结构简单，可根据实际需要增加制动力矩。