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公开(公告)号:CN108590272B
公开(公告)日:2019-09-20
申请号:CN201810377227.6
申请日:2018-04-25
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明涉及一种立体车库电动剪式升降台,包括马达、连轴机构、举升台、上下滑动导轨、剪刀叉、丝杠、后连接轴、前连接轴,丝杠的前端与前连接轴螺纹配合,后端与连轴机构传动连接,马达通过连轴机构带动丝杠后端转动,丝杠前端与前连接轴螺纹配合,后连接轴水平方向固定,前连接轴在水平方向前进或后移,剪刀叉因前连接轴的前进后移而分开与合并,前后连接轴在垂直于水平方向上下移动,控制举升台的升降。本发明结构稳固、故障率低、运行可靠、安全高效、维护简单方便,运动平稳,运动精确性髙,能够频繁实现升降功能。
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公开(公告)号:CN108999112A
公开(公告)日:2018-12-14
申请号:CN201811085383.1
申请日:2018-09-18
Applicant: 扬州大学
IPC: E01F9/70
Abstract: 本发明涉及一种路锥自动摆放和回收装置,包括路锥传送机构、抓取机构、摆放回收机构;路锥传送机构包括底座,底座上设有传送带和若干滚动轴,底座四周放置有底座挡板,底座两外侧分别设有第一限位滑轨、第二限位滑轨,第一限位滑轨、第二限位滑轨上分别放置有与第一限位滑轨配套的第一滑块、与第二限位滑轨配套的第二滑块,第一滑块、第二滑块上分别固定有第一电动推杆、第二电动推杆,第一电动推杆、第二电动推杆顶部支撑固定有四连孔套圈。底座两外侧分别设有第一同步齿形带、第二同步齿形带。通过本发明可实现路锥自动摆放与回收,操作简单,降低了路锥摆放与回收的时间成本和人工成本。
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公开(公告)号:CN108489741B
公开(公告)日:2020-07-24
申请号:CN201810250912.2
申请日:2018-03-26
Applicant: 扬州大学 , 扬州福克斯减震器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车液压减振器空穴失效和油液冲击检测装置,包括汽车液压减振器、温压一体检测装置、测试台架,述温压一体检测装置包括温压一体传感器;所述测试台架包括上工装、下工装和控制台,控制台上设有显示仪表;汽车液压减振器上的活塞杆固定在上工装上,汽车液压减振器底部固定在下工装上;温压一体传感器固定于活塞杆置于汽车液压减振器内的一端,温压一体传感器上的软管包覆的线束引出汽车液压减振器外连到测试台架的控制台以及控制台上的显示仪表。通过本发明,温压一体传感器得到汽车液压减振器在测试台架上的实时温度和压力数据,并通过软管包覆的线束经显示仪表显示出来。
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公开(公告)号:CN109371350A
公开(公告)日:2019-02-22
申请号:CN201811223775.X
申请日:2018-10-19
Applicant: 扬州大学 , 扬州福克斯减震器有限公司
Abstract: 一种激光微熔与超音速火焰喷涂复合制备WC-12Co涂层的方法,属于表面改性材料技术领域。该方法将基体置于固定的工作台上,在氩气保护下,采用激光微熔装置对基体表面进行微熔处理,形成深度为100μm的微熔区;同时,利用超音速火焰对微熔区喷涂WC-12Co粉末,熔融的WC-12Co颗粒撞击在基体表面,产生飞溅并与微熔区相混合,冷却后形成冶金结合的扩散层。喷涂后的WC-12Co涂层在工作台加热系统中继续回火处理2小时,温度为580℃,消除了WC-12Co涂层由于过冷而产生的残余应力,使WC-12Co涂层与基体在结合界面处的收缩率一致,不产生变形和开裂,促进了WC-12Co涂层元素与基体元素的相互扩散,提高了涂层与基体的结合力。
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公开(公告)号:CN108999112B
公开(公告)日:2019-11-15
申请号:CN201811085383.1
申请日:2018-09-18
Applicant: 扬州大学
IPC: E01F9/70
Abstract: 本发明涉及一种路锥自动摆放和回收装置,包括路锥传送机构、抓取机构、摆放回收机构;路锥传送机构包括底座,底座上设有传送带和若干滚动轴,底座四周放置有底座挡板,底座两外侧分别设有第一限位滑轨、第二限位滑轨,第一限位滑轨、第二限位滑轨上分别放置有与第一限位滑轨配套的第一滑块、与第二限位滑轨配套的第二滑块,第一滑块、第二滑块上分别固定有第一电动推杆、第二电动推杆,第一电动推杆、第二电动推杆顶部支撑固定有四连孔套圈。底座两外侧分别设有第一同步齿形带、第二同步齿形带。通过本发明可实现路锥自动摆放与回收,操作简单,降低了路锥摆放与回收的时间成本和人工成本。
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公开(公告)号:CN109910860A
公开(公告)日:2019-06-21
申请号:CN201910215741.4
申请日:2019-03-21
Applicant: 扬州大学
IPC: B60W10/06 , B60W30/18 , B60W40/105 , B60W50/14 , B60Q9/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种汽车停车后自动熄火电子系统,包括采集单元、控制单元、熄火单元;采集单元内设有油门踏板位移传感器、制动踏板位移传感器、车速传感器;控制单元与警告模块电连接,当控制单元判定汽车处于停车状态后,开始判定油门踏板位移数值、制动踏板位移数值、车速数值分别小于对应的预设油门踏板位移数值、预设制动踏板位移数值、预设车速数值的持续时间,控制单元内保存有持续时间阈值,当持续时间小于持续时间阈值,则启动警告模块;通过本发明,将原车采集到的车速信息、制动踏板动作信息和油门踏板动作信息整合起来集中判断,结构简单,操作方便,可保证停车一段时间后自动熄火或提醒驾驶者继续操作汽车或手动熄火。
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公开(公告)号:CN109252140A
公开(公告)日:2019-01-22
申请号:CN201811223792.3
申请日:2018-10-19
Applicant: 扬州大学 , 扬州福克斯减震器有限公司
Abstract: 一种冷作模具钢表面制备AlCrCN涂层的制备方法,方法科学,制备原理清晰,属于材料制备技术领域。在500℃时进行离子镀,其沉积温度不会产生模具变形,有利于保持模具的精度;所制备的涂层度为3500HV,提高了模具表面硬度,减小了模具的磨损量,保证所加工的工件质量。通过AlCrCN涂层与基体在界面结合处形成扩散层,扩散层的元素过渡成梯度,涂层与基体的结合良好;在AlCrCN涂层形成了非晶态的C-C键,起自润滑的作用,有效地减小摩擦因数。AlCrCN涂层具有超高硬度、低摩擦因数和抗磨损等优点,进一步提高了冷作模具表面硬度,使用寿命可提高3-5倍。
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公开(公告)号:CN109910860B
公开(公告)日:2020-07-31
申请号:CN201910215741.4
申请日:2019-03-21
Applicant: 扬州大学
IPC: B60W10/06 , B60W30/18 , B60W40/105 , B60W50/14 , B60Q9/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种汽车停车后自动熄火电子系统,包括采集单元、控制单元、熄火单元;采集单元内设有油门踏板位移传感器、制动踏板位移传感器、车速传感器;控制单元与警告模块电连接,当控制单元判定汽车处于停车状态后,开始判定油门踏板位移数值、制动踏板位移数值、车速数值分别小于对应的预设油门踏板位移数值、预设制动踏板位移数值、预设车速数值的持续时间,控制单元内保存有持续时间阈值,当持续时间小于持续时间阈值,则启动警告模块;通过本发明,将原车采集到的车速信息、制动踏板动作信息和油门踏板动作信息整合起来集中判断,结构简单,操作方便,可保证停车一段时间后自动熄火或提醒驾驶者继续操作汽车或手动熄火。
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公开(公告)号:CN109161835A
公开(公告)日:2019-01-08
申请号:CN201811223783.4
申请日:2018-10-19
Applicant: 扬州大学 , 扬州福克斯减震器有限公司
Abstract: 一种热作模具钢表面制备AlCrTiN/WC-12Co复合涂层的方法,属于材料表面改性复合处理技术,方法科学,制备原理清晰。通过超音速火焰喷涂在H13热作模具钢表面制备的WC-12Co涂层提高了基体表面硬度,增强了颗粒的耐磨性能,同时,减小了涂层与基体间的硬度梯度,为AlCrTiN涂层的使用提供了保障。通过阴极离子镀在WC-12Co涂层表面制备了AlCrTiN涂层,获得本发明所制备的AlCrTiN/WC-12Co复合涂层,具有立方结构的氮化物相,进一步提高了其表面硬度、抗氧化性能和热稳定性能。
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公开(公告)号:CN108590272A
公开(公告)日:2018-09-28
申请号:CN201810377227.6
申请日:2018-04-25
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明涉及一种立体车库电动剪式升降台,包括马达、连轴机构、举升台、上下滑动导轨、剪刀叉、丝杠、后连接轴、前连接轴,丝杠的前端与前连接轴螺纹配合,后端与连轴机构传动连接,马达通过连轴机构带动丝杠后端转动,丝杠前端与前连接轴螺纹配合,后连接轴水平方向固定,前连接轴在水平方向前进或后移,剪刀叉因前连接轴的前进后移而分开与合并,前后连接轴在垂直于水平方向上下移动,控制举升台的升降。本发明结构稳固、故障率低、运行可靠、安全高效、维护简单方便,运动平稳,运动精确性髙,能够频繁实现升降功能。
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