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公开(公告)号：CN114925924A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210597129.X
申请日：2022-05-30
Applicant: 扬州大学
Inventor： 邓社军 , 于世军 , 嵇涛 , 张俊 , 管恩丞 , 施议 , 彭浪 , 朱俊豪 , 王晓莹 , 李婷婷 , 窦玥 , 刘根基 , 姚炎宏 , 张海旻 , 徐成 , 郦红艺 , 虞宇浩 , 黄鲜 , 秦婧逸 , 马天启 , 苏艳婷
Abstract: 本发明公开了一种基于改进BP神经网络的城市轨道交通客流短时预测方法，将预先获取到的轨道交通AFC刷卡数据中单个车站在运营时间内按时间粒度汇总进站客流量作为预处理样本；采用经验模态分解方法对预处理样本进行处理，得到若干个本征模态函数IMFs以及残差；对鲸鱼算法进行优化；基于鲸鱼优化算法改进BP神经网络，寻找最优权值和阈值，使用本征模态函数IMFs作为模型输入进行训练，并且在训练过程中对参数值进行调整；构建基于经验模态分解的鲸鱼优化BP神经网络的组合模型，得到客流预测值。本发明可以对轨道交通客流时间序列数据进行平稳化处理，而且结合改进BP神经网络，提高城市轨道交通客流短时预测精度。
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公开(公告)号：CN114330874A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111623564.7
申请日：2021-12-28
Applicant: 扬州大学
Inventor： 邓社军 , 于世军 , 丁永峰 , 嵇涛 , 张俊 , 陆曹烨 , 施议 , 彭浪 , 朱俊豪 , 管恩丞 , 宇泓儒 , 周鹏 , 王晓莹 , 李婷婷 , 窦玥 , 刘根基 , 姚炎宏 , 张海旻 , 徐成 , 郦红艺
Abstract: 本发明公开了一种基于城市生活垃圾分类的收运车辆调度方法及系统，对服务区域内历史垃圾量进行统计，对每日不同类型的垃圾量进行预测；利用K‑means聚类算法对整个区域内的垃圾收集点进行聚类并分为多个区域；对工作区域内不同类型车辆的工作耗时和运行耗时进行统计；对车辆的配置数量和路径进行规划分析，计算收运车辆的最少配置数量和车辆路径；将车辆配置及路径规划后车辆需要行驶的时间与历史收运时间进行对比，分析收运车辆配置及路径规划分析子模块分析不同规划路径的有效率，根据路径有效率判定区域内车辆收运最优路径。本发明以精细化测算区域内垃圾收运车辆运输成本，智能化分析范围内大量垃圾收集点的收运车辆最优配置及线路。
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公开(公告)号：CN113138979A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110468278.1
申请日：2021-04-28
Applicant: 扬州大学
IPC: G06F16/215 , G06F16/29 , G06F17/11 , G06Q10/06 , G06Q10/08
Abstract: 本发明公开了一种基于轨迹数据的高速服务区货车服务水平评价方法，包括，利用货运客车上的无线传输系统实时采集货车GPS轨迹数据；对所述货车GPS轨迹数据进行初步清洗，提取货车初始停留点、高速服务区范围的停留点和高速道路货车交通量；建立高速服务区服务货车能力指标，设置高速服务区指标综合动态权重，完成高速服务区服务货车能力识别。本发明通过识别货车停留点和货运走廊，明确了货车行驶方向路线及停留位置，进一步提高了货车管理质量，简化了人为监控的精力和时间，促进了高速服务区的发展。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116061953A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211235789.X
申请日：2022-10-10
Applicant: 扬州大学
Inventor： 于世军 , 彭浪 , 邓社军 , 刘根基 , 施议 , 朱俊豪 , 管恩丞 , 郦红艺 , 徐成 , 王晓莹 , 李婷婷 , 钱仕淋 , 窦玥 , 马天启 , 虞宇浩 , 黄鲜 , 秦婧逸 , 沈梓怡
IPC: B60W40/09
Abstract: 本发明公开了一种基于行驶轨迹数据的货车危险驾驶行为判别评价方法：获取货车行驶轨迹数据；对所述货车行驶轨迹数据进行初步清洗与数据转换；提取货车驾驶与停留特征；计算货车危险驾驶行为率，构建评价指标体系；使用熵权法构建危险驾驶行为评价模型。本发明公开了一种基于行驶轨迹数据的货车危险驾驶行为判别评价方法针对货车危险驾驶行为，构建危险行为指标体系，在数据处理时间，计算精度都取得更加良好的效果。
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公开(公告)号：CN113095713A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110468206.7
申请日：2021-04-28
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种基于公交历史报警数据的驾驶员空间风险预警方法，包括，获取公交驾驶员行驶报警数据并传入数据库，根据所述报警数据所在的城市，划分道路分析区；对公交驾驶员进行风险分类，将所述报警数据和划分好的风险分析区进行空间连接；将不同类型的高风险驾驶员的报警数据与已经划分好的所述风险分析区进行空间连接；对比个性高风险报警分析区和共性高风险报警分析区，基于马尔科夫链对预警驾驶员进行风险概率预测；基于新陈代谢灰色GM(1,1)模型对所述预警驾驶员进行风险概率预测，融合两次的风险概率预测结果，得到综合风险预警概率；根据所述综合风险预警概率输出第二天发生报警概率大的驾驶员并形成空间预警提升报告。
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公开(公告)号：CN113138979B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202110468278.1
申请日：2021-04-28
Applicant: 扬州大学
IPC: G06F16/215 , G06F16/29 , G06F17/11 , G06Q10/0639 , G06Q10/083
Abstract: 本发明公开了一种基于轨迹数据的高速服务区货车服务水平评价方法，包括，利用货运客车上的无线传输系统实时采集货车GPS轨迹数据；对所述货车GPS轨迹数据进行初步清洗，提取货车初始停留点、高速服务区范围的停留点和高速道路货车交通量；建立高速服务区服务货车能力指标，设置高速服务区指标综合动态权重，完成高速服务区服务货车能力识别。本发明通过识别货车停留点和货运走廊，明确了货车行驶方向路线及停留位置，进一步提高了货车管理质量，简化了人为监控的精力和时间，促进了高速服务区的发展。
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公开(公告)号：CN113095713B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202110468206.7
申请日：2021-04-28
Applicant: 扬州大学
IPC: G06Q10/0635 , G06F18/23213 , G06F18/241 , G06Q10/0631 , G06N3/088 , G06Q10/0639
Abstract: 本发明公开了一种基于公交历史报警数据的驾驶员空间风险预警方法，包括，获取公交驾驶员行驶报警数据并传入数据库，根据所述报警数据所在的城市，划分道路分析区；对公交驾驶员进行风险分类，将所述报警数据和划分好的风险分析区进行空间连接；将不同类型的高风险驾驶员的报警数据与已经划分好的所述风险分析区进行空间连接；对比个性高风险报警分析区和共性高风险报警分析区，基于马尔科夫链对预警驾驶员进行风险概率预测；基于新陈代谢灰色GM(1,1)模型对所述预警驾驶员进行风险概率预测，融合两次的风险概率预测结果，得到综合风险预警概率；根据所述综合风险预警概率输出第二天发生报警概率大的驾驶员并形成空间预警提升报告。
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公开(公告)号：CN114386792A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111623565.1
申请日：2021-12-28
Applicant: 扬州青商欣环境科技有限公司 , 扬州大学
Inventor： 丁永峰 , 田芳芳 , 邓社军 , 李晟 , 于世军 , 嵇涛 , 张俊 , 陆曹烨 , 朱俊豪 , 管恩丞 , 施议 , 彭浪 , 宇泓儒 , 周鹏 , 王晓莹 , 李婷婷 , 窦玥 , 刘根基 , 姚炎宏 , 张海旻 , 徐成 , 郦红艺
IPC: G06Q10/06 , G06F30/20 , G06F17/18 , G06K9/62 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开了一种基于遗传算法的城市生活垃圾收运车辆调度方法，通过信息化手段来采集服务区域内基础数据集；根据历史垃圾量数据，计算每日不同类型垃圾量平均值，对未来每日不同类型的垃圾量进行预测；对区域内不同垃圾收集点进行定位并根据K‑means聚类算法的思想，实现对垃圾收集点的聚类分区；对影响城市生活垃圾分类收运的目标和限制条件进行定性分析，以收运环节作为研究对象采用VRP，以成本最小化为目标建立垃圾逆向物流网络规划模型；利用遗传算法对垃圾逆向物流网络优化模型进行求解，计算车辆的最少配置数量和车辆路径，形成垃圾收运车辆调度方案。本发明智能化分析范围内大量垃圾收集点的收运车辆最优配置及线路。
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