公开(公告)号：CN110837676A

公开(公告)日：2020-02-25

申请号：CN201911068740.8

申请日：2019-11-05

Applicant: 扬州大学

Inventor： 陈东阳 ,  顾超杰 ,  朱卫军 ,  杨华 ,  李迺璐 ,  孙振业 ,  曹九发 ,  杨俊伟 ,  刘嘉颖

IPC: G06F30/15 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种基于多体系统传递矩阵法的舵系统振动特性预测方法，包括以下过程：基于多体系统传递矩阵法对舵系统进行建模，获取舵系统的动力学模型；根据舵系统的动力学模型确定考虑舵叶弯曲扭转耦合振动和轴向振动的耦合梁传递方程；根据舵系统中各元件的传递矩阵和传递方程，确定系统的总传递矩阵和总传递方程；求解总传递方程得到舵系统的振动特性。本发明充分考虑舵系统的结构细节，计算效率高并且仿真精度高，具有一定实用性；同时，为工程上类似的多刚柔耦合体系统动力学问题的快速建模与仿真提供参考。

公开(公告)号：CN113217268A

公开(公告)日：2021-08-06

申请号：CN202110331810.5

申请日：2021-03-29

Applicant: 扬州大学

Inventor： 朱卫军 ,  刘嘉颖 ,  顾超杰

IPC: F03D1/06 ,  F03D80/00

Abstract: 本发明公开了一种具有多孔介质降噪功能的风力机叶片，包括：叶片前主体，所述叶片前主体的尾部上表面设置安装槽；所述安装槽内设置叶片尾缘，所述叶片尾缘与安装槽可拆卸连接，所述叶片尾缘为多孔介质；本发明采用主动降噪方法，通过将传统风力机叶片吸力面部分密闭尾缘结构改为多孔介质材料可以实现对噪声在较大频率范围内的降低。

公开(公告)号：CN112145371B

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202010934090.7

申请日：2020-09-08

Applicant: 扬州大学

Inventor： 朱卫军 ,  刘宇新 ,  孙振业 ,  曹九发 ,  陈东阳 ,  刘嘉颖

IPC: F03D17/00 ,  G06F30/20 ,  G06F119/10

Abstract: 本发明公开了一种风力机气动噪声快速预测方法，包括：输入风力机外形参数、运行参数；通过风力机外形参数将风力机叶片划分成若干叶素；通过风力机运行参数结合叶素动量理论、风切模型及塔筒模型计算每个叶素的有效来流速度及攻角；将每个叶素的有效来流速度和攻角输入XFOIL计算出每个叶素的边界层参数；将翼型尾缘噪声模型、湍流入流噪声模型应用到每个叶素上，将叶素的边界层参数输入噪声模型中计算出每个叶素的声压级或声功率级；将每个叶素噪声的声压级或声功率级进行对数叠加，计算得到整个风力机的声压级或声功率级。计算速度快、精度高且不需要实验的修正，为风力机叶片气动噪声提供了一种快速有效的预测方法。

公开(公告)号：CN112145371A

公开(公告)日：2020-12-29

申请号：CN202010934090.7

申请日：2020-09-08

Applicant: 扬州大学

Inventor： 朱卫军 ,  刘宇新 ,  孙振业 ,  曹九发 ,  陈东阳 ,  刘嘉颖

IPC: F03D17/00 ,  G06F30/20 ,  G06F119/10

Abstract: 本发明公开了一种风力机气动噪声快速预测方法，包括：输入风力机外形参数、运行参数；通过风力机外形参数将风力机叶片划分成若干叶素；通过风力机运行参数结合叶素动量理论、风切模型及塔筒模型计算每个叶素的有效来流速度及攻角；将每个叶素的有效来流速度和攻角输入XFOIL计算出每个叶素的边界层参数；将翼型尾缘噪声模型、湍流入流噪声模型应用到每个叶素上，将叶素的边界层参数输入噪声模型中计算出每个叶素的声压级或声功率级；将每个叶素噪声的声压级或声功率级进行对数叠加，计算得到整个风力机的声压级或声功率级。计算速度快、精度高且不需要实验的修正，为风力机叶片气动噪声提供了一种快速有效的预测方法。

公开(公告)号：CN113074082A

公开(公告)日：2021-07-06

申请号：CN202110331806.9

申请日：2021-03-29

Applicant: 扬州大学

Inventor： 朱卫军 ,  刘嘉颖 ,  顾超杰 ,  范广恒

IPC: F03D1/06 ,  F03D7/02

Abstract: 本发明公开了一种倒角锯齿‑多孔耦合翼型，包括：翼型前主体，所述翼型前主体的端部通过伸缩机构连接有尾缘锯齿；所述翼型前主体内设有用于尾缘锯齿滑动的滑轨；所述尾缘锯齿的尖端进行倒角处理，且齿间间隙设有多孔介质进行填充。本发明通过使用多孔介质改变沿锯齿边缘及齿隙间的剪切力分布，从而消除链状涡旋的产生，避免了音调噪声的生成；其次在翼型前主体内部设计出伸缩装置，可控制锯齿‑多孔尾缘伸出或收回，避免了安装、拆卸带来的不便。

公开(公告)号：CN215622650U

公开(公告)日：2022-01-25

申请号：CN202120745423.1

申请日：2021-04-13

Applicant: 扬州大学

Inventor： 朱卫军 ,  刘嘉颖 ,  顾超杰

IPC: B64C3/00 ,  B64C3/28 ,  B64C3/36 ,  B64C3/56

Abstract: 本实用新型公开了一种高升力降噪翼型结构，包括前缘缝翼(1)、中主体段(2)和后缘襟翼(3)，所述前缘缝翼(1)下表面凹弯处布置有第一多孔介质块(11)，所述中主体段(2)上表面凹弯处布置有第二多孔介质块(21)，所述后缘襟翼(3)尾部连有格尼襟翼(4)。本实用新型提供的一种高升力降噪翼型结构，利用多孔介质填充凹弯可基本消除在前中段凹湾处产生空腔振荡，在满足提升整体升阻比情况下，实现色调噪声基本消除。