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公开(公告)号：CN114096730A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202080048927.6
申请日：2020-06-25
Applicant: 戴姆勒股份公司
Abstract: 本发明涉及一种机动车用车门(1)，其包括布置在车门(1)的车身饰板(4)的内侧(3)的支座件(2)。在车身饰板(4)的外侧(5)设有用于操作车门(1)的门外把手(6)，门外把手被固定在支座件(2)上。在支座件(2)上，在支座件(2)的朝向车身饰板(4)的固定侧(7)设有凸起(9、9a)以形成定位辅助机构(8、8a)，凸起被接纳在车门的车身饰板(4)内的与凸起(9、9a)适配的缺口(10、10a)内。在此，支座件(2)和车身饰板(4)相互适配，从而支座件和车身饰板在至少一个形锁合区(11)中以形锁合的方式相互连接。
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公开(公告)号：CN111279042B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201880069017.9
申请日：2018-06-20
Applicant: 戴姆勒股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于开启和关闭具有门锁(12)的机动车门的装置和方法，门锁配备有电动开启驱动机构(22)和电动关闭驱动机构(14)，借此可以使门锁(12)从锁定预位进入锁定终位，还包括用于控制电动开启驱动机构(22)和电动关闭驱动机构(14)的控制装置(20)。在关闭驱动机构(14)工作期间，在要求门开启的情况下，控制装置(20)首先将关闭驱动机构(14)切换至逆动操作，在逆动操作中门锁(12)又可以在开启方向上移动并且在预定时间段之后触发开启驱动机构(22)。通过在开启驱动机构开始运行前的预定时间段，门锁机械结构所承受的应力不大，并且旋转锁舌及其锁止件可在该时间段内进入无应力位姿。由此可以减小开启噪声和门锁磨损。
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公开(公告)号：CN112996977A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201980071888.9
申请日：2019-10-21
Applicant: 戴姆勒股份公司
IPC: E05B85/10 , E05B81/76 , E05B81/18 , E05F15/611
Abstract: 本发明涉及一种交通工具(100)的车门总成(1)，包括布置在车门(101)上的第一关闭件(3)和布置在交通工具(100)的主体(102)上的第二关闭件(5)，其中，第一关闭件(3)和第二关闭件(5)能够以形状配合的方式相互接合以将车门(101)保持在主体(102)上，车门总成还包括布置在车门(101)上的门把手(7)，其中，门把手(7)连接至传感器装置(15)，用于检测使用者向门把手(7)的压力输入或拉力输入，并且其中，该传感器装置(15)被连接到控制单元(9)，控制单元(9)设计用于控制锁致动器(11)和开门致动器(13)，其中，锁致动器(11)被设计用于将第一关闭件(3)和第二关闭件(5)分开，开门致动器(13)被设计用于相对于主体(102)打开车门(101)，并且其中，控制单元(9)被设计成：依据检测到的压力输入或拉力输入来控制锁致动器(11)以将第一关闭件和第二关闭件分离并且控制开门致动器(13)以相对于主体(102)打开车门(101)。
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公开(公告)号：CN113272511B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN201980084264.0
申请日：2019-10-22
Applicant: 戴姆勒股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的车门(10)，它具有外壳和能够横向于车辆纵轴线在移入位置和移出位置之间运动的门把手(12)，该门把手在移入位置布置在该车门(12)外壳内的与门把手轮廓匹配的凹部(14)中，此时门把手外表面与该外壳基本齐平，并且在移出位置沿横向如此远地向外运动，使得门把手能够从外部被操作以打开车门(12)，其中，该门把手(12)在移出位置一方面与为了门锁电动解锁而相连的开关(22)有效连接，另一方面与门锁机械连接，使得该门把手(12)在以小的操作行程被操作时启动所述开关(22)并造成门锁电动解锁，该门把手在以较大的操作行程被操作时造成门锁机械解锁。
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公开(公告)号：CN113272511A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201980084264.0
申请日：2019-10-22
Applicant: 戴姆勒股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的车门(10)，它具有外壳和能够横向于车辆纵轴线在移入位置和移出位置之间运动的门把手(12)，该门把手在移入位置布置在该车门(12)外壳内的与门把手轮廓匹配的凹部(14)中，此时门把手外表面与该外壳基本齐平，并且在移出位置沿横向如此远地向外运动，使得门把手能够从外部被操作以打开车门(12)，其中，该门把手(12)在移出位置一方面与为了门锁电动解锁而相连的开关(22)有效连接，另一方面与门锁机械连接，使得该门把手(12)在以小的操作行程被操作时启动所述开关(22)并造成门锁电动解锁，该门把手在以较大的操作行程被操作时造成门锁机械解锁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113242926A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201980082877.0
申请日：2019-10-22
Applicant: 戴姆勒股份公司
Abstract: 本发明涉及一种具有带有显示件的可见外表面的车门把手(1)。根据本发明的车门把手的特征在于，该显示件包括具有大量可单独控制的像素的表面，这些像素可以借助于控制装置(5)根据用户接口来控制。还包括一种用于在这种车门把手(1)的显示件上显示内容的方法，其中，通过该用户接口，显示内容被预先规定或预存的显示内容被调用。还描述一种在移动终端设备(6)中用于对这种车门把手(1)的用户接口进行编程的应用程序，其中，内容在操作界面中被创建、从预存的或可在线调用的设计示例中被选择和/或通过移动终端设备(6)的摄像机(7)被采集并作为显示内容被传输。
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公开(公告)号：CN112867836A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201980068007.8
申请日：2019-10-09
Applicant: 戴姆勒股份公司
Abstract: 本发明涉及一种运输工具(100)的运输工具门(101)的门锁组件(1)，包括布置在运输工具门(101)的锁口(13)中的第一锁闭件(3)和布置在运输工具(100)的主体(102)上的第二锁闭件(5)，其中，第一锁闭件(3)和第二锁闭件(5)为了将运输工具门(101)保持在主体上(102)而能够以形锁合的方式被置于相互接合，门锁组件还包括阻尼装置(7)，其被设计成：在运输工具门(101)在运输工具门(101)相对于主体(102)的预设极限打开角度之内的关闭运动中，吸收运输工具门(101)的动能并减慢运输工具门(101)的关闭运动，其中，阻尼装置(7)具有防冲件(9)，其中，防冲件(9)可相对于运输工具门(101)运动地布置在运输工具门(101)上或可相对于主体(102)运动地布置在主体(102)上，并且其中，防冲件(9)与致动器(11)相连，其中，致动器(11)被设计用于：当第一锁闭件(3)和第二锁闭件(5)处于彼此接合期间，施加运输工具门(101)相对于主体(102)的朝向门打开方向的预紧力。
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公开(公告)号：CN112996977B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN201980071888.9
申请日：2019-10-21
Applicant: 戴姆勒股份公司
IPC: E05B85/10 , E05B81/76 , E05B81/18 , E05F15/611
Abstract: 本发明涉及一种交通工具(100)的车门总成(1)，包括布置在车门(101)上的第一关闭件(3)和布置在交通工具(100)的主体(102)上的第二关闭件(5)，其中，第一关闭件(3)和第二关闭件(5)能够以形状配合的方式相互接合以将车门(101)保持在主体(102)上，车门总成还包括布置在车门(101)上的门把手(7)，其中，门把手(7)连接至传感器装置(15)，用于检测使用者向门把手(7)的压力输入或拉力输入，并且其中，该传感器装置(15)被连接到控制单元(9)，控制单元(9)设计用于控制锁致动器(11)和开门致动器(13)，其中，锁致动器(11)被设计用于将第一关闭件(3)和第二关闭件(5)分开，开门致动器(13)被设计用于相对于主体(102)打开车门(101)，并且其中，控制单元(9)被设计成：依据检测到的压力输入或拉力输入来控制锁致动器(11)以将第一关闭件和第二关闭件分离并且控制开门致动器(13)以相对于主体(102)打开车门(101)。
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公开(公告)号：CN114302997A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202080060815.2
申请日：2020-07-29
Applicant: 戴姆勒股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车(3)的车门(2)的门把手(1)。在此对本发明重要的是设有座板(4)、把手抠槽(9)和可移出的把手件(5)，设有安置在该座板(4)上/内或者安置在该把手件(5)上的至少一个照明装置(8)，该照明装置具有至少一个发光件(6)和/或光导件(7)，该把手件(5)至少能在移入的非使用位置、部分移出的中间位置和移出的使用位置之间移动，其中，所述至少一个发光件(6)和/或至少一个光导件(7)在把手件(5)处于其部分移出的中间位置时至少部分照亮存在于所述把手件(5)和把手抠槽(9)之间的间隙(10)，并且在把手件(5)移出时照亮所述把手件(5)的、把手抠槽(9)的和/或把手件周边区域(11)的至少一部分。本发明由此可以提供设计要求高的目标明确的找寻照明。
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公开(公告)号：CN113993742A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202080043379.8
申请日：2020-05-08
Applicant: 戴姆勒股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆(100)的门系统(1)，其具有车门(3)、用于调节车门(3)的锁闭状态的锁闭单元(5)、安置在该车门(3)上的用于车辆使用者的操作件(7)、第一光源(9)、以及车辆(100)的与该锁闭单元(5)和第一光源相连的控制单元(11)，其中，第一光源(9)被布置成使得第一光源(9)照亮在所述车门(3)和车身之间的门缝区域内的车门(3)部分和/或车身部分，其中，该控制单元(11)设计用于接收用于车辆(100)的电子钥匙的信号并根据该电子钥匙的信号控制该锁闭单元(5)，并且根据该车门(3)的锁闭状态和/或根据该电子钥匙与车辆(100)的控制单元(11)的通信状态来控制第一光源(9)，并且针对车门(3)的至少一个规定锁闭状态或电子钥匙与控制单元(11)的规定通信状态来照亮车门(3)部分的和/或车身部分的对应于操作件(7)的位点。
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