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公开(公告)号：CN114056580B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210041010.4
申请日：2022-01-14
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明提出了一种带油箱增压的唇口热气防冰系统及防冰方法，通过设计带油箱增压的唇口热气防冰系统，将两者进行融合，最大限度共用资源，实现系统功能的同时节省重量和安装空间；本发明通过上述设置较好地实现了唇口热气防冰系统和油箱引气增压系统综合设计，减少了系统硬件数量，可以节省重量和安装空间，降低成本的同时也提高了系统的维护性。
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公开(公告)号：CN114056580A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202210041010.4
申请日：2022-01-14
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明提出了一种带油箱增压的唇口热气防冰系统及防冰方法，通过设计带油箱增压的唇口热气防冰系统，将两者进行融合，最大限度共用资源，实现系统功能的同时节省重量和安装空间；本发明通过上述设置较好地实现了唇口热气防冰系统和油箱引气增压系统综合设计，减少了系统硬件数量，可以节省重量和安装空间，降低成本的同时也提高了系统的维护性。
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公开(公告)号：CN116757010A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310461316.X
申请日：2023-04-26
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06T17/20 , G06F111/04 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本申请涉及振动疲劳分析技术领域，公开了一种导管组合装置的后支撑结构模态分析方法，所述方法包括以下步骤：首先基于导管组合装置的三维数模对后支撑结构进行网格划分；然后根据后支撑结构的材料属性和结构厚度，对后支撑结构进行有限元建模；接着分别对建模后的后支撑结构施加边界条件、绑定接触以及耦合；对建模后的后支撑结构进行模态分析；基于结构特征及模态分析结果，提取单一后支撑结构，对单一后支撑结构进行模态分析；最后将后支撑结构和单一后支撑结构的模态分析结果进行对比，最终简化导管组合装置的后支撑结构。
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公开(公告)号：CN111914346A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010551612.5
申请日：2020-06-17
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , B64F5/60 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种模拟泄漏量的计算方法，包括以下步骤：将毛细管的一端插入模拟腔体内，另一端延伸在模拟腔体的外部，通过进口向模拟腔体内充入压力气体；b．根据毛细管的质量流量计算泄漏时需要的毛细管长度。通过毛细管控制泄漏阻力，在模拟件腔壁打孔后插入毛细管，通过调整毛细管的长度来调整流动阻力，把控制局部流动损失转换为控制沿程损失，模拟计算微小泄漏量，能够以较高精度模拟微小泄漏量，有效降低微泄漏设备地面性能试验的试验成本和试验难度。
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公开(公告)号：CN206187352U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201620939025.2
申请日：2016-08-25
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种液冷换热器，包括换热器外壳、收集器和换热器芯体，所述的换热器外壳设置在换热器芯体的外侧，并包覆换热器芯体，所述的收集器设置在换热器芯体上，所述的换热器芯体上设有工质进口与工质出口，所述的换热器外壳为飞机蒙皮，所述的换热器外壳与飞机蒙皮共形设置，该换热器的换热表面与飞机蒙皮共形，既满足飞机外形的要求，又满足换热器效率和性能的要求。
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公开(公告)号：CN210088465U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920709800.9
申请日：2019-05-17
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本申请属于航空气源领域，尤其涉及一种雷达波导增压系统的集成式气源组件，其包括气瓶，所述气瓶与减压器Ⅰ连通，所述减压器Ⅰ与电磁阀连通，所述电磁阀与减压器Ⅱ连通；所述气瓶与减压器Ⅰ之间设置有传感器Ⅰ和充气阀，所述充气阀与气瓶连通，所述减压器Ⅰ与电磁阀之间设置有安全阀Ⅰ，所述减压器Ⅱ后端设置有传感器Ⅱ与安全阀Ⅱ。本申请较好地解决了雷达波导高空增压的问题，可以节省重量和安装空间，且提高了产品可靠性和维护性。采用集成式设计，将以往分布在管路中的气源、阀、传感器集成为一体，在一个成品内实现了两级减压、气路关断控制、安全保护和压力监测多项功能。
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