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公开(公告)号：CN118072231A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410501374.5
申请日：2024-04-25
申请人： 成都西南交通大学设计研究院有限公司 , 西南交通大学 , 四川金码科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于视频处理的临近铁路顶进施工管道变形监测方法，属于变形监测技术领域，包括以下步骤：S1、在预设时间内，拍摄临近铁路顶进过程中施工管道视频，并将施工管道视频拆分为若干帧施工管道图像；S2、构建合格图像筛选模型，利用合格图像筛选模型从若干帧施工管道图像中提取合格施工管道图像集；S3、根据合格施工管道图像集，确定施工管道变形监测结果。本发明可以确保施工管道监测的图像来源准确，图像质量高，减少不必要因素对变形监测的干扰，提高监测效率和精度。
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公开(公告)号：CN118072231B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410501374.5
申请日：2024-04-25
申请人： 成都西南交通大学设计研究院有限公司 , 西南交通大学 , 四川金码科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于视频处理的临近铁路顶进施工管道变形监测方法，属于变形监测技术领域，包括以下步骤：S1、在预设时间内，拍摄临近铁路顶进过程中施工管道视频，并将施工管道视频拆分为若干帧施工管道图像；S2、构建合格图像筛选模型，利用合格图像筛选模型从若干帧施工管道图像中提取合格施工管道图像集；S3、根据合格施工管道图像集，确定施工管道变形监测结果。本发明可以确保施工管道监测的图像来源准确，图像质量高，减少不必要因素对变形监测的干扰，提高监测效率和精度。
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公开(公告)号：CN113459902B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202110803771.4
申请日：2021-07-16
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： B60L58/30
摘要： 本发明公开一种实现燃料电池阵列最大效率运行的功率分配方法，监测每个燃料电池的输出电压和电流变化情况，依据所测信号在线辨识每个燃料电池运行参数，基于迭代法求解协调分配系数矩阵实时获取每个燃料电池的参考输出功率实现维持燃料电池阵列在最大效率点处运行的目的，同时考虑到燃料电池性能随着输出功率变化不一致而出现的衰减情况本发明专利通过采用实时编码排序的方式通过记录矩阵保持着性能较好的燃料电池总是率先达到功率峰值，减缓性能较差的燃料电池的运行压力。本发明最大化燃料电池阵列的系统效率减少系统氢气消耗实现燃料经济性目的并且依据对燃料电池自编组滚动排序轮换出力有效延长燃料电池使用寿命，降低系统运行维护成本。
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公开(公告)号：CN114444504B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210371122.6
申请日：2022-04-11
申请人： 西南交通大学 , 四川自由贸易试验区通域园区运营有限公司
IPC分类号： G06F40/289 , G06F40/247 , G06N3/04 , G06N3/08
摘要： 本发明提供了一种企业业务分类编码方法、装置、设备及可读存储介质，涉及计算机技术领域，包括获取至少一个待分类企业的信息和数据集;对数据集内所有的经营范围进行编号并扩展向量化得到每个经营范围对应的向量数据集；建立基于深度学习算法的两级分类编码数学模型，并根据向量数据集训练两级分类编码数学模型；将所有待分类企业的企业经营范围向量化后输入到两级分类编码数学模型，并求解模型得到每个待分类企业的业务对应的编号，本发明通过获取得到经营范围通过三种不同向量方式表示，其目的在于充分提取文本特征并改变现有技术中仅单一向量表示而可能忽略词语在不同位置的含义区别，更能解决文本中差异化用语习惯给文本含义带来的影响。
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公开(公告)号：CN113682203A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111111264.0
申请日：2021-09-23
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： B60L58/40
摘要： 本发明公开了基于燃料电池有轨电车全生命周期状态的能量调控方法，实时采集燃料电池和锂电池系统输出端电压和电流信号,依靠自动运行系统中的中央处理器采迭代法实时辨识时变的燃料电池系统中功率‑效率函数的参数矩阵、并计算出锂电池SOC的实时变化，然后根据燃料电池运行老化的影响因素和锂电池充放电的寿命损耗特性构建燃料电池有轨电车的全生命周期状态函数并利用机器学习的非线性梯度算法在线计算多状态下的系统最优解，最后将求解的参考输出功率控制相应DC/DC变换器的输出功率，从而间接实现对燃料电池和锂电池系统的寿命管理。本发明专利可尽量降低燃料电池有轨电车运行成本、提高动力源耐久性，延长燃料电池全寿命运行周期。
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公开(公告)号：CN118439824A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410533608.4
申请日：2024-04-30
申请人： 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种石灰石粉水泥基胶凝材料，涉及建筑材料技术领域。胶凝材料包括胶凝原料和水；胶凝材料的水胶比为0.35‑0.45；按重量百分比计，胶凝原料包括(70‑80)：(20‑30)的水泥和石灰石粉；石灰石粉包括分配模数为0.1‑1的不同粒径含量的粗粒径石灰石粉和细粒径石灰石粉。所制得的胶凝材料的后期抗压强度得到较好的提升；使得石灰石粉发挥了更好的作用，在增强胶凝材料后期抗压强度的同时可以进一步提高石灰石粉的利用率。
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公开(公告)号：CN115062503A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210506235.2
申请日：2022-05-11
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 西南交通大学 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 天津大学 , 同济大学
发明人： 苏伟 , 王雨权 , 廖立坚 , 勾红叶 , 霍学晋 , 李林安 , 管仲国 , 刘祥君 , 宋威 , 苗永抗 , 蒋鹏 , 薛杰 , 闻济舟 , 张海 , 胡宇 , 李大海 , 徐平伟 , 杨银庆 , 高显平 , 刘强
IPC分类号： G06F30/23
摘要： 本发明公开了一种铁路梅花式承台数字孪生内力仿真计算方法，包括以下步骤：输入铁路梅花式承台的外轮廓尺寸信息；建立梅花式实体物理承台对应的数字孪生内力仿真计算模型架构；对构建的数字孪生模型架构，赋予模型尺寸；对构建的数字孪生模型架构，赋予单元特性；组成承台数字孪生模型的整体刚度矩阵及载荷列阵。本发明通过构建高精度模拟实体梅花式承台内力特点的数字孪生模型架构，并赋予数字孪生模型几何信息、弹性模量等参数，并采用空间梁单元刚度矩阵模拟数字孪生模型包含的每一个受拉杆及受压杆赋予单元属性，进而建立了铁路梅花式承台的数字孪生模型。本发明解决铁路梅花式承台数字孪生模型的准确性、自主性方向的难题。
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公开(公告)号：CN113682203B
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202111111264.0
申请日：2021-09-23
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： B60L58/40
摘要： 本发明公开了基于燃料电池有轨电车全生命周期状态的能量调控方法，实时采集燃料电池和锂电池系统输出端电压和电流信号,依靠自动运行系统中的中央处理器采迭代法实时辨识时变的燃料电池系统中功率‑效率函数的参数矩阵、并计算出锂电池SOC的实时变化，然后根据燃料电池运行老化的影响因素和锂电池充放电的寿命损耗特性构建燃料电池有轨电车的全生命周期状态函数并利用机器学习的非线性梯度算法在线计算多状态下的系统最优解，最后将求解的参考输出功率控制相应DC/DC变换器的输出功率，从而间接实现对燃料电池和锂电池系统的寿命管理。本发明专利可尽量降低燃料电池有轨电车运行成本、提高动力源耐久性，延长燃料电池全寿命运行周期。
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公开(公告)号：CN113611901B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110803755.5
申请日：2021-07-16
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： H01M8/04664 , H01M8/04298 , H01M8/04537 , H01M8/04858 , H01M8/04992 , H02M3/00
摘要： 本发明公开一种燃料电池集群健康状态的协调控制方法，可以实现在线故障诊断，主动容错控制，保证集群系统性能衰退的一致性。本发明通过采集主功率DC/DC变换器的输入电压、电流实时监测电堆状态，通过并联辅助DC/DC变换器添加交流扰动信号，采集特定频率范围内不同扰动电流的响应来获得阻抗谱，并从中提取出定量特征来诊断不同电堆的性能状态，之后，根据诊断结果，结合多堆协调控制策略合理分配可运行电堆的输出功率，从而显著提升燃料电池集群的供电可靠性，延长系统整体服务时长。
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