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公开(公告)号：CN119466975A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411799448.4
申请日：2024-12-09
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明提供一种铁路工程的隧道结构防排水工艺，涉及隧道结构防排水技术领域。一种铁路工程的隧道结构防排水工艺包括施工前准备、初期支护前引排水施工流程、正洞衬砌防排水施工流程和施工质量检查与控制，通过“多道防线、层层设防”原则的贯彻实施，从初期支护前的引排水到正洞衬砌的防水层设置以及施工缝等特殊部位的防水处理，构建了全方位、多层次的防水体系，有效阻断地下水渗漏路径，极大提高了隧道结构的防水可靠性，形成了完善的排水网络，确保地下水能及时、高效排出隧道，避免积水对结构造成损害，有力保证了排水的顺畅性，有效减少了地下水对隧道衬砌混凝土和钢筋的侵蚀作用，减缓结构劣化速度大幅提高结构的耐久性。
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公开(公告)号：CN119465795A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411915657.0
申请日：2024-12-24
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种拱肋竖向拼装及转体施工方法，包括以下步骤：下放索固定基础和揽风索固定基础的施工；竖向拼装拱肋节段，安装下放索和揽风索并预紧；转体施工：协调调整下放索和揽风索的长度，使所述拱肋节段下端以可转动结构为轴心，上部向下旋转至到达设计位置。采用本发明的施工方法，无需在水中搭设支架即可完成拱肋的转体施工，避免对航道通行以及泄洪的影响，同时有效地缩短了施工周期。
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公开(公告)号：CN119378235A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411437647.0
申请日：2024-10-15
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 中南大学
IPC: G06F30/20 , F42D1/00 , F42D3/04 , G06F30/10 , G06F17/10 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本申请的实施例提供了岩石偏心不耦合装药爆破致裂评估方法、装置、设备和计算机可读存储介质。所述方法包括获取工况参数；将所述工况参数输入到已构建的偏心不耦合装药爆破致裂评估模型中，得到裂隙偏心分布范围；其中，所述偏心不耦合装药爆破致裂评估模型，可通过如下方式进行构建：获取岩石爆破孔壁各点的初始压力和破坏共轭面上的应力特征条件；基于破坏共轭面上的应力特征条件和所述初始压力，计算孔壁各点粉碎区半径；基于所述孔壁各点粉碎区半径和已获取的破裂区径向应力、环向应力特征，构建偏心不耦合装药爆破致裂评估模型。以此方式，可有效评估岩石爆破致裂的偏心分布范围，为炮孔方案设计提供理论指导。
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公开(公告)号：CN113618885B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202111041315.7
申请日：2021-09-07
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司
IPC: B28B7/00
Abstract: 本发明公开了一种高铁遮板预制模具，包括有底模、顶模和端模，底模、顶模和端模围成浇筑所需的型腔，底模的侧面开设有沿底模纵向延伸的预设槽，预设槽贯穿底模的侧面，预设槽内匹配设置有先拆装置，且先拆装置能够从预设槽局部向内伸入底模、顶模和端模围成的浇筑所需的型腔内，底模上设置有用于将先拆装置固定在预设槽内的固定机构。本发明通过设置活动的先拆装置，便于实现拆模，使得拆模非常简单，且不易损坏高铁遮板，解决了传统人工每次浇筑工序拆装模效率低的问题。
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公开(公告)号：CN118757185A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410916750.7
申请日：2024-07-09
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 广西柳梧铁路有限公司
Abstract: 发明属于悬挑梁板浇筑用辅助设备技术领域，具体为一种现浇结构装配式台车，包括车架、装配式桁架及浇筑模板组件。车架包括：支撑组件、横移装置、模板安装平台、顶升装置、底盘平台及行走装置，所述支撑组件和行走装置以可拆卸的方式分别安装于所述底盘平台的底部，所述顶升装置以可拆卸的方式连接于所述模板安装平台与底盘平台之间，所述支撑组件与所述横移装置以可拆卸的方式连接。装配式桁架以可拆卸的安装于所述模板安装平台上。浇筑模板组件以可拆卸的安装于装配式桁架上。台车的各个模块组件采用可拆卸的方式进行组装，提升了台车的便携性和通用性。且能够实现快速定位支撑，完成钢筋混凝土施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108221702B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201810198303.7
申请日：2018-03-12
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种内倾式钢箱拱桥拱肋的整体提升装置，包括相对主桥中心面对称设置的提升机构，所述提升机构包括立柱钢管、提升装置、水平约束索、柱顶钢箱梁，所述立柱钢管中的底节钢管单元与高桩承台整体现浇成型，所述提升装置包括连接在一起的下部的底座钢箱和上部的内倾式钢箱，所述水平约束索为横向设置的预应力钢绞线组，所述柱顶钢箱梁为设置在立柱钢管上面的长方体钢箱。通过本发明可帮助拱肋在低位处完成组拼，减少拼装难度，减少浮吊的使用，减少高空作业的施工危险。
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公开(公告)号：CN117211194A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311339874.5
申请日：2023-10-17
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 中铁交通投资集团有限公司 , 广西交科集团有限公司
Inventor： 韦干 , 邝瑜琨 , 尉强 , 荔建玮 , 李庆斌 , 徐天爱 , 李晟 , 邓荣华 , 王立成 , 肖志权 , 陈伟杰 , 汪四美 , 缪剑 , 胡运 , 杨东平 , 陈树鑫 , 刘海 , 苏维 , 洪越 , 罗胜 , 徐先鹏 , 陈俊成 , 罗耀华 , 林有俊 , 谢一鹏
IPC: E01D21/06 , E01D2/04 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及桥梁顶推技术领域，特别涉及一种曲线钢桥的顶推线形控制方法，包括步骤：将第一节段钢箱梁拖拉到达拼接区指定位置后作为母梁，并布置测点；实测母梁上各个测点的坐标，并计算母梁在胎架上的水平夹角；将母梁与导梁进行拼接；按照布置母梁测点的方式在待拼梁上同样布置测点；计算母梁与待拼梁之间的设计夹角差值；计算待拼梁的拼接角度；计算待拼梁上测点的拼接高程；在胎架上调整待拼梁的各个测点的高程，并进行待拼梁与母梁的拼接，拼接得到通长箱梁；将通长箱梁进行顶推到达相应位置，并在顶推的过程中进行梁体中心线纠偏。本发明在钢梁拼装、顶推应用上精度较高，适用于各种曲线半径的钢梁拼装与顶推施工。
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公开(公告)号：CN116946633A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310591243.6
申请日：2023-05-24
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了用于高速铁路箱梁预制生产线的底模运输施工装置及方法，装置包括：底模运输轨道；千斤顶走行轨道，其设置在所述底模运输轨道的一侧和/或两侧；轨道夹紧机构，其可夹紧地与所述千斤顶走行轨道连接；走行顶推千斤顶，其用于推动所述底模前移；千斤顶走行车，其能带动所述顶推千斤顶沿着所述走行千斤顶走行轨道移动；轨道基础，用于支撑底模运输轨道。方法包括：采用走行顶推千斤顶的活塞杆伸缩实现底模载箱梁在工位之间的移动。采用本发明无需使用大型吊装工具即可完成底模载着箱梁的工位转移，且能很好地降低箱梁转移工程中发生形变的概率，提高工位转移效率。
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公开(公告)号：CN116834142A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202311022955.2
申请日：2023-08-15
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制箱梁生产线及采用运梁车转运箱梁的生产线施工方法，预制箱梁生产线包括箱梁生产线单元和循环线单元，其中：所述箱梁生产线单元包括依次设置的模板安装和浇筑工位、内模出入模工位、养护预张拉工位、蒸汽养护工位、初张拉及钢筋笼入模工位和运梁车横移区，施工方法包括底模和侧模组合体系安装、钢筋笼安装，内模入模、端模安装，混凝土浇筑，预张拉强度蒸养、钢绞线束穿束和预张拉，内模脱模，初张拉强度蒸养，初张拉。本发明对生产线的工位布局作了合理优化，并配合合适的施工方法，有利于显著提高箱梁预制生产线的生产效率。
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公开(公告)号：CN116604691A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310591257.8
申请日：2023-05-24
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路箱梁预制生产线的生产方法，包括以下步骤：底模由底模入模工位转移至合模浇筑工位，安装侧模；钢筋笼吊装至合模浇筑工位上的箱梁底模和侧模内；内模由内模出入模工位进入合模浇筑工位上钢筋笼中的设计位置，安装端模；浇筑混凝土；侧模、端模脱模；箱梁随着底模的移动一起转移至养护预张拉工位，进行预张拉强度蒸养，钢绞线束穿线及预张拉；内模脱模至内模出入模工位；箱梁随着底模的移动一起转移至蒸汽养护工位进行初张拉强度蒸养；箱梁随着底模的移动一起转移至初张拉工位完成初张拉。采用本发明的方法能有效提高箱梁的生产效率，降低预制成本。
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