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公开(公告)号：CN105644462A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201511027571.5
申请日：2015-12-31
Applicant: 成都航天模塑股份有限公司
IPC: B60R13/08
CPC classification number: B60R13/0815 , B60R13/0838
Abstract: 本发明涉及汽车隔音垫技术领域，具体涉及一种注塑成型的用于汽车前围的隔音垫结构。该注塑成型汽车前围隔音垫结构，所述隔音垫上分别设有不同厚度的重质层，包括厚度为3.7mm的隔音帽，厚度为2.3mm的第一重质层，厚度为3.4mm的第二重质层，厚度为3.8mm的第三重质层，厚度为4.6mm的第四重质层，厚度为3.2mm的第五重质层，厚度为1.8mm的第六重质层，厚度为2.1mm的第七重质层，厚度为1.8mm的第八重质层，厚度为3.5mm的第九重质层。隔音垫厚度的不一致，满足了不同地方的隔音要求，避免整体采用最厚的尺寸来达到隔音要求，从而降低了重量，达到隔音效果的同时，实现了轻量化的要求。
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公开(公告)号：CN109955433A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201711432475.8
申请日：2017-12-26
Applicant: 成都航天模塑股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车空调箱风门矫正技术领域，具体涉及一种暖风箱风门矫形工装；包括多个矫形组件，多个矫形组件并排固定连接，矫形组件包括下压板、上压板、连接块，下压板上沿该下压板的长度方向设有多个与风门产品外形配合的下矫形槽，连接块的下端与下压板的一端固定连接，连接块的上端设有数量与下矫形槽一致的安装座，安装座上铰接有转动块，转动块与上压板的一端固定连接，上压板上沿该上压板的长度方向设有与风门产品外形配合的上矫形槽，上矫形槽与对应的下矫形槽的开口方向相对设置；采用本发明技术方案的暖风箱风门矫形工装具有结构简单，操作方便，工作效率高且保证产品质量的优势，以适应大批量生产的需求。
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公开(公告)号：CN104309112A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410557833.8
申请日：2014-10-20
Applicant: 成都航天模塑股份有限公司
IPC: B29C65/06
Abstract: 一种汽车发动机进气导风管焊接结构，包括进风口焊接端和导风管组件焊接端，所述导风管组件焊接端上设置有焊接支架，所述进风口焊接端设置有焊接凹槽，所述焊接支架与焊接凹槽焊接连接，所述焊接支架与焊接凹槽焊接深度为0.7～1.5mm，所述焊接凹槽在焊接支架两侧分别形成溢料槽，所述焊接支架端面设置为斜面结构，所述焊接凹槽上设置有与焊接支架斜面平行的斜面，所述焊接支架斜面倾角角度为90°～135°。本发明通过改善进风口焊接端和导风管组件焊接端连接处的结构，增大溢料槽的空间，解决了焊接溢料和微露的问题，保证了旋转摩擦焊的焊接质量。
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公开(公告)号：CN107776682A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610778848.6
申请日：2016-08-30
Applicant: 成都航天模塑股份有限公司
IPC: B62D27/06
CPC classification number: B62D27/065
Abstract: 本发明涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种前保险杠支架安装结构，包括安装支架和安装孔，所述安装支架上一体成形有定位夹板，所述定位夹板包括相对设置且间隔一定距离的夹板一与夹板二，所述夹板一与夹板二之间具有用于安装前保险杠与翼子板的容腔；所述安装孔成形于前保险杠与翼子板上，所述安装孔与夹板一和夹板二上所设的螺钉孔轴线重合，所述夹板二外侧设有紧固环，所述紧固环内设置有螺纹。采用本发明技术方案的前保险杠支架安装结构，具有转配连接稳定可靠、装配成本低、装配效率高等优点。
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公开(公告)号：CN104315937A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410620086.8
申请日：2014-11-05
Applicant: 成都航天模塑股份有限公司
IPC: G01B3/50
Abstract: 本发明公开一种检孔通止规，包括手柄和分别设置在手柄两端的检孔止端和检孔通端，其特征在于：所述检孔止端和检孔通端为开放性结构，该开放性结构为圆片状结构；检孔止端和检孔通端分别通过连接杆与手柄两端连接，两个连接杆的长度均等于需要检测的孔的检测部位的深度。综上所述，该检孔通止规具有开放性结构通、止端，实现了对孔一定位置尺寸的准确检测。并且用料和常规检孔通止规差不多，加工成本不会增加，故成本上不会增加。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207874710U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201721846185.3
申请日：2017-12-26
Applicant: 成都航天模塑股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车空调箱风门矫正技术领域，具体涉及一种暖风箱风门矫形工装；包括多个矫形组件，多个矫形组件并排固定连接，矫形组件包括下压板、上压板、连接块，下压板上沿该下压板的长度方向设有多个与风门产品外形配合的下矫形槽，连接块的下端与下压板的一端固定连接，连接块的上端设有数量与下矫形槽一致的安装座，安装座上铰接有转动块，转动块与上压板的一端固定连接，上压板上沿该上压板的长度方向设有与风门产品外形配合的上矫形槽，上矫形槽与对应的下矫形槽的开口方向相对设置；采用本实用新型技术方案的暖风箱风门矫形工装具有结构简单，操作方便，工作效率高且保证产品质量的优势，以适应大批量生产的需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205440222U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521136198.2
申请日：2015-12-31
Applicant: 成都航天模塑股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 本实用新型涉及汽车隔音垫技术领域，具体涉及一种注塑成型汽车前围隔音垫结构。该注塑成型汽车前围隔音垫结构，所述隔音垫上分别设有不同厚度的重质层，包括厚度为3.7mm的隔音帽，厚度为2.3mm的第一重质层，厚度为3.4mm的第二重质层，厚度为3.8mm的第三重质层，厚度为4.6mm的第四重质层，厚度为3.2mm的第五重质层，厚度为1.8mm的第六重质层，厚度为2.1mm的第七重质层，厚度为1.8mm的第八重质层，厚度为3.5mm的第九重质层。隔音垫厚度的不一致，满足了不同地方的隔音要求，避免整体采用最厚的尺寸来达到隔音要求，从而降低了重量，达到隔音效果的同时，实现了轻量化的要求。
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公开(公告)号：CN204188093U
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201420658997.5
申请日：2014-11-05
Applicant: 成都航天模塑股份有限公司
IPC: G01B3/50
Abstract: 本实用新型公开一种检孔通止规，包括手柄和分别设置在手柄两端的检孔止端和检孔通端，其特征在于：所述检孔止端和检孔通端为开放性结构，该开放性结构为圆片状结构；检孔止端和检孔通端分别通过连接杆与手柄两端连接，两个连接杆的长度均等于需要检测的孔的检测部位的深度。综上所述，该检孔通止规具有开放性结构通、止端，实现了对孔一定位置尺寸的准确检测。并且用料和常规检孔通止规差不多，加工成本不会增加，故成本上不会增加。
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公开(公告)号：CN204172342U
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201420607000.3
申请日：2014-10-20
Applicant: 成都航天模塑股份有限公司
IPC: B29C65/06
Abstract: 一种汽车发动机进气导风管焊接结构，包括进风口焊接端和导风管组件焊接端，所述导风管组件焊接端上设置有焊接支架，所述进风口焊接端设置有焊接凹槽，所述焊接支架与焊接凹槽焊接连接，所述焊接支架与焊接凹槽焊接深度为0.7～1.5mm，所述焊接凹槽在焊接支架两侧分别形成溢料槽，所述焊接支架端面设置为斜面结构，所述焊接凹槽上设置有与焊接支架斜面平行的斜面，所述焊接支架斜面倾角角度为90°～135°。本实用新型通过改善进风口焊接端和导风管组件焊接端连接处的结构，增大溢料槽的空间，解决了焊接溢料和微露的问题，保证了旋转摩擦焊的焊接质量。
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公开(公告)号：CN206031528U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201620992151.4
申请日：2016-08-30
Applicant: 成都航天模塑股份有限公司
IPC: B62D27/06
Abstract: 本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种前保险杠支架安装结构，包括安装支架和安装孔，所述安装支架上一体成形有定位夹板，所述定位夹板包括相对设置且间隔一定距离的夹板一与夹板二，所述夹板一与夹板二之间具有用于安装前保险杠与翼子板的容腔；所述安装孔成形于前保险杠与翼子板上，所述安装孔与夹板一和夹板二上所设的螺钉孔轴线重合，所述夹板二外侧设有紧固环，所述紧固环内设置有螺纹。采用本实用新型技术方案的前保险杠支架安装结构，具有转配连接稳定可靠、装配成本低、装配效率高等优点。
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