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公开(公告)号：CN106044641A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610394137.9
申请日：2016-06-03
Applicant: 意欧斯智能科技股份有限公司
IPC: B66F9/075
CPC classification number: B66F9/075
Abstract: 本发明公开了一种托盘搬运车可调拉杆组件，包括拉杆、拉杆连接头和调节螺杆，所述拉杆的一端开设有第一螺纹孔，所述拉杆连接头的一端开设有第二螺纹孔，所述的调节螺杆的中间固连一六角螺母，两端分别设有第一外螺纹和第二外螺纹，所述拉杆的一端开设有若干第一连接孔，所述的第一连接孔与第一螺钉组件配合连接，所述拉杆的一端侧面上开设一至第一连接孔的第一开槽，所述拉杆连接头的一端开设有若干第二连接孔，所述的第二连接孔与第二螺钉组件配合连接，所述拉杆连接头的一端侧面上开设一至第二连接孔的第二开槽。本发明一种托盘搬运车可调拉杆组件，结构合理，整体长度可调，通过拧紧两组螺钉组件达到紧固防松的作用，不易松脱。
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公开(公告)号：CN106044641B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201610394137.9
申请日：2016-06-03
Applicant: 意欧斯智能科技股份有限公司
IPC: B66F9/075
Abstract: 本发明公开了一种托盘搬运车可调拉杆组件，包括拉杆、拉杆连接头和调节螺杆，所述拉杆的一端开设有第一螺纹孔，所述拉杆连接头的一端开设有第二螺纹孔，所述的调节螺杆的中间固连一六角螺母，两端分别设有第一外螺纹和第二外螺纹，所述拉杆的一端开设有若干第一连接孔，所述的第一连接孔与第一螺钉组件配合连接，所述拉杆的一端侧面上开设一至第一连接孔的第一开槽，所述拉杆连接头的一端开设有若干第二连接孔，所述的第二连接孔与第二螺钉组件配合连接，所述拉杆连接头的一端侧面上开设一至第二连接孔的第二开槽。本发明一种托盘搬运车可调拉杆组件，结构合理，整体长度可调，通过拧紧两组螺钉组件达到紧固防松的作用，不易松脱。
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公开(公告)号：CN105836674B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201610394193.2
申请日：2016-06-03
Applicant: 意欧斯智能科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种托盘搬运车油缸固定方式，包括上固定座支架、下固定座支架、上油缸固定座、下油缸固定座、油缸总成和卡紧弹簧，所述的上油缸固定座固定焊接在上固定座支架上，所述的下油缸固定座固定焊接在下固定座支架上，所述的油缸总成的底部通过卡紧弹簧与下油缸固定座弹性连接，所述的油缸总成的顶部通过卡紧弹簧与上油缸固定座弹性连接，所述的油缸总成上设置有油口，所述的上油缸固定座、下油缸固定座与油缸总成的数量相同，为1～2个，所述的卡紧弹簧的数量为油缸总成数量的两倍。本发明一种托盘搬运车油缸固定方式，通过球面顶平面的方式，实现油缸具有一定的前后摆动量，油口位置可调，安装拆卸简单。
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公开(公告)号：CN105216462B
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201510779582.2
申请日：2015-11-13
Applicant: 意欧斯智能科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种文字可替换的钢印模，包括模具主体、钢印、弹性圈、上盖，所述模具主体上有凸台，凸台外侧套有弹性圈和上盖，弹性圈在上盖的下方，所述凸台上开有凹槽，凹槽底部在模具主体内，所述凹槽内放置有若干整齐排列的钢印，钢印顶部有凸出的印字。本发明通过将钢印排列在凹槽内，使得钢印模通过简单的更换钢印就能压印不同的文字，且压印出的文字清晰整齐；侧孔配合内六角紧定螺钉可以有效的固定钢印，防止钢印松动影响压印效果。
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公开(公告)号：CN107202075A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710443090.5
申请日：2017-06-13
Applicant: 意欧斯智能科技股份有限公司
CPC classification number: F16D1/0894 , F16C35/10
Abstract: 本发明公开了一种防脱落的轴与轴套结构，包括轴和轴套，所述的轴与轴套配合连接，所述的轴套为圆筒状结构，内部开设有与轴相配合的轴孔，还包括若干钢珠，所述的轴的外壁上车有第一钢珠轨迹，所述的轴套的内壁上车有第二钢珠轨迹，当轴与轴套配合且第一钢珠轨迹与第二钢珠轨迹重合时，所述的第一钢珠轨迹与第二钢珠轨迹形成钢珠槽，所述的轴套上还开设有钢珠放入孔，所述的钢珠放入孔与第二钢珠轨迹相连通，所述的若干钢珠从钢珠放入孔后填充钢珠槽，并与钢珠槽配合。本发明一种防脱落的轴与轴套结构结构合理，不需要敲入封套来进行限位，可用于轴与轴套的非精密限位的场合，也可用于轴和轴套低速小角度旋转场合，通用性强，安装方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104832708B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510248793.3
申请日：2015-05-14
Applicant: 意欧斯智能科技股份有限公司
Abstract: 本发明适用于管道安装领域的技术领域，公开了一种管道预装架，包括架体与包括直管和弯管的管道，所述的管道的两端均设有安装法兰，所述的管道通过安装法兰与架体固定连接，所述的架体包括底层架体、顶层架体以及若干支撑架，所述的顶层架体通过支撑架与底层架体固定连接。本发明提供的一种管道预装架，结构合理，能够在管道实际安装前确定管道安装的位置，使得安装人员只需要按照架体上的各安装板装配管道即可，大大简化了地下管道的安装过程，从而降低了生产成本，而且，还采用双层架体的结构，使得地下环境较为复杂的管道也能够在预装架上安装，同时，预装架还能够运用在管道生产时性能测试的情况，以提高管道的安装精度和产品质量。
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公开(公告)号：CN105836674A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610394193.2
申请日：2016-06-03
Applicant: 意欧斯智能科技股份有限公司
CPC classification number: B66F9/07504 , B66F9/22
Abstract: 本发明公开了一种托盘搬运车油缸固定方式，包括上固定座支架、下固定座支架、上油缸固定座、下油缸固定座、油缸总成和卡紧弹簧，所述的上油缸固定座固定焊接在上固定座支架上，所述的下油缸固定座固定焊接在下固定座支架上，所述的油缸总成的底部通过卡紧弹簧与下油缸固定座弹性连接，所述的油缸总成的顶部通过卡紧弹簧与上油缸固定座弹性连接，所述的油缸总成上设置有油口，所述的上油缸固定座、下油缸固定座与油缸总成的数量相同，为1～2个，所述的卡紧弹簧的数量为油缸总成数量的两倍。本发明一种托盘搬运车油缸固定方式，通过球面顶平面的方式，实现油缸具有一定的前后摆动量，油口位置可调，安装拆卸简单。
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公开(公告)号：CN206929196U
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201720668987.3
申请日：2017-06-09
Applicant: 意欧斯智能科技股份有限公司
IPC: F16C11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种快速拆装的转轴结构，包括摆臂、安装腔和定轴，所述摆臂的内部设有安装腔，所述安装腔的截面形状为圆形，所述安装腔与定轴相配合，所述摆臂的一侧开设有导入槽，所述导入槽贯穿摆臂的侧壁，所述导入槽与安装腔相连通，所述导入槽与定轴相配合，通过摆臂上的导入槽，能够将摆臂快速安装到片状定轴中，当安装好后摆臂摆动一定的角度时，片状定轴与导入槽交错开，使摆臂限位无法脱出，可成对使用，可作为快速拆装的盖板类件上的结构。
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公开(公告)号：CN206926603U
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201720667908.7
申请日：2017-06-09
Applicant: 意欧斯智能科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种堆高车布线卡箍，包括油缸卡箍、线卡槽和线卡单元，所述油缸卡箍呈非封闭圆环状，所述油缸卡箍上开设有若干个线卡槽，所述线卡槽上安装有线卡单元，所述线卡单元上设有卡线部，所述卡线部的端部设有卡装部，所述卡装部与线卡槽相配合。作为优选，所述第一定位口为半圆形口、方形口或异形口，所述第一定位口与第二定位口的轮廓形状相同，油缸卡箍利用其自身弹性卡住油缸，线卡单元的槽口具有倒口设计，在线卡单元捏紧的情况下可放入油缸卡箍的线卡槽，由于自身弹性以及倒口的作用无法脱出，拿出时必须将其捏紧。
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公开(公告)号：CN205793914U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620520397.1
申请日：2016-05-31
Applicant: 意欧斯智能科技股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型公开了一种叉车控制器的散热结构，包括叉车控制总成、带翅片铝板、内六角螺钉，所述叉车控制总成背面设置有若干螺丝固定孔，所述带翅片铝板通过内六角螺钉固定安装在螺丝固定孔内，所述带翅片铝板上设置有若干翅片槽，所述翅片槽内安装有翅片。本实用新型能够使叉车控制器的散热更加充分高效，结构简单合理，可以根据实际需要进行自由组合搭配，对叉车整体系统无负载，通用性强，利于推广应用。
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