-
公开(公告)号：CN117724544A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311536898.X
申请日：2023-11-17
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC分类号： G05D23/20
摘要： 本申请公开了一种工程机械技术领域的工程机械多工况温度控制系统及方法，系统包括温度采集模块、控制模块和散热单元，控制模块包括控制单元、转速控制器一和转速控制器二；温度采集模块用于获取工程机械热介质的温度信号，传输至控制模块；控制单元用于对接收到的所述温度信号进行处理，得到温度周期初值和温度峰值，并将其与预设值进行比较，根据比较结果判断当前工程机械工况，确定当前工况对应的散热模式，输出散热模式对应的散热控制指令至转速控制器一和/或转速控制器二；转速控制器一与转速控制器二的输出端分别连接有散热单元，用于根据散热控制指令控制相应的散热单元对热介质进行散热处理。本发明能灵活应对复杂工况，自主完成温度控制。
-
公开(公告)号：CN113944206B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202111136373.8
申请日：2021-09-27
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
摘要： 本发明公开了一种大吨位装载机冷却系统，包括电机与轮边减速机冷却模块和变流柜冷却模块；所述电机与轮边减速机冷却模块包括闭环连接的电机与轮边减速机散热器、第一水泵、水冷油散室和电机，所述水冷油散室并联有配设油泵的轮边减速机；所述变流柜冷却模块包括闭环连接的变流柜散热器、第二水泵和变流柜；所述电机与轮边减速机冷却模块和变流柜冷却模块中流动有冷却液；所述水冷油散室设有水室和油室，所述冷却液流经水室，所述轮边减速机的油流经油室，在轮边减速机、油泵和油室之间流动；所述电机与轮边减速机散热器和变流柜散热器外部设有冷却风扇。本发明满足混合动力大吨位装载机传动系统的散热要求，结构简单，成本低廉。
-
公开(公告)号：CN114059613A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111429316.9
申请日：2021-11-29
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
摘要： 本发明公布一种装载机用管带式散热器安装结构，属于装载机技术领域。散热器包括管带式的散热器芯体，散热器芯体水平布置，散热器芯体左端连接室体Ⅰ、散热器芯体右端连接室体Ⅱ；所述散热器的两端分别设置有一个安装框架；所述室体Ⅰ、室体Ⅱ后侧面的中间位置与安装框架之间连接有减振组件，室体Ⅰ、室体Ⅱ前侧面的上、下端位置分别与安装框架之间分别连接有减振组件；本发明通过将散热器芯体横向布置，降低散热器整体高度，结构简单，空间占用小，成本低；并且在散热器两端设置“前四后二”布置形式的减振结构，减振性能好，满足散热器横向减振要求。
-
公开(公告)号：CN118288767A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410371830.9
申请日：2024-03-29
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
摘要： 本申请公开了一种工程机械技术领域的混动装载机冷却系统及控制方法，系统包括包括散热器总成、水泵组、行走电机单元、总控制器、液压电机单元和増程器单元；所述水泵组包括第一水泵和第二水泵；所述行走电机单元与所述散热器总成以及第一水泵连通，构成行走电机冷却回路；所述总控制器与所述散热器总成以及第一水泵连通，构成总控制器冷却回路；所述液压电机单元与所述散热器总成以及第二水泵连通，构成液压电机冷却回路；所述増程器单元与所述散热器总成、第二水泵以及电磁阀连通，构成増程器冷却回路。本系统内包含多个冷却回路，能通过电量决定冷却回路的开启。本发明能适应多种工况控制温度，节约电能，提高散热效率。
-
公开(公告)号：CN116878944A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310898295.8
申请日：2023-07-21
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明公开了一种用于装载机动力舱模型热平衡复合试验测试装置及测试方法，包括试验底板、第一、二调整模块、散热器调整模块、发动机调整模块、驱动及控制模块。试验底板固定在地面上用于支撑整个测试装置；第一调整模块用于加载被测动力舱位移；第二调整模块用于加载被测动力舱附属发动机位移；散热器调整模块用于调节动力舱附属散热器上下、左右、前后六个方位；发动机调整模块用于调节动力舱附属发动机上下、左右、前后六个方位；驱动及控制模块用于加载模拟整机风扇不同转速及扭矩工况。本发明即可以模拟装载机动力舱实际位置及结构，又可以模拟对整机进行热平衡试验，试验方便且不受外界环境影，整改过程方便且可以实现平台化，降本增效。
-
公开(公告)号：CN113944206A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111136373.8
申请日：2021-09-27
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
摘要： 本发明公开了一种大吨位装载机冷却系统，包括电机与轮边减速机冷却模块和变流柜冷却模块；所述电机与轮边减速机冷却模块包括闭环连接的电机与轮边减速机散热器、第一水泵、水冷油散室和电机，所述水冷油散室并联有配设油泵的轮边减速机；所述变流柜冷却模块包括闭环连接的变流柜散热器、第二水泵和变流柜；所述电机与轮边减速机冷却模块和变流柜冷却模块中流动有冷却液；所述水冷油散室设有水室和油室，所述冷却液流经水室，所述轮边减速机的油流经油室，在轮边减速机、油泵和油室之间流动；所述电机与轮边减速机散热器和变流柜散热器外部设有冷却风扇。本发明满足混合动力大吨位装载机传动系统的散热要求，结构简单，成本低廉。
-
公开(公告)号：CN115653042A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211164247.8
申请日：2022-09-23
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC分类号： E02F9/00
摘要： 本发明公开了电动整机拖线装置及其控制方法，包括Y向轨道、横杆、滚动轮、X向限位开关、X向电机支架、X向电机支架支撑轮、横杆支撑轮以及吊线器、定位发射器、定向接收器以及控制器。本发明通过对拖线装置增加驱动电机并独立控制电缆在平面内的X方向和Y方向运动，主动跟随整机移动，消除和极大的减弱了由整机提供动力拖拽拖线移动，提高拖线电动装载机的拖线装置的响应性及时性，提高了整机的工作灵活性和工作效率。
-
公开(公告)号：CN114059613B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202111429316.9
申请日：2021-11-29
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
摘要： 本发明公布一种装载机用管带式散热器安装结构，属于装载机技术领域。散热器包括管带式的散热器芯体，散热器芯体水平布置，散热器芯体左端连接室体Ⅰ、散热器芯体右端连接室体Ⅱ；所述散热器的两端分别设置有一个安装框架；所述室体Ⅰ、室体Ⅱ后侧面的中间位置与安装框架之间连接有减振组件，室体Ⅰ、室体Ⅱ前侧面的上、下端位置分别与安装框架之间分别连接有减振组件；本发明通过将散热器芯体横向布置，降低散热器整体高度，结构简单，空间占用小，成本低；并且在散热器两端设置“前四后二”布置形式的减振结构，减振性能好，满足散热器横向减振要求。
-
公开(公告)号：CN115355298A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211198655.5
申请日：2022-09-29
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC分类号： F16H41/30
摘要： 一种装载机用液力变矩器冷却润滑系统及冷启动使用方法，包括双联泵，双联泵的出油端通过滤清器Ⅰ和滤清器Ⅱ连接高压油路和润滑油路，滤清器Ⅰ的出油口通过离合器调压阀与滤清器Ⅱ的进油口连接在一起；还包括变速箱油温传感器和旁通阀Ⅱ，旁通阀Ⅱ设置在润滑油路的进油端，变速箱油温传感器和旁通阀Ⅱ连接有控制器。本发明具备升温和降温的功能，不仅能实现变矩器油在高温时快速降温的功能，还合理的解决了冷启动时变矩器油温低的问题，兼具变矩器油在低温时快速升温的功能，使变矩器油一直处于最合适的工作温度，变矩器的传动、润滑都能够达到最佳的状态，变矩器的寿命得到了延续，驾驶的舒适性得到了提高。
-
公开(公告)号：CN118727870A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410853559.2
申请日：2024-06-28
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC分类号： E02F9/20
摘要： 本发明公开了作业车辆技术领域的一种装载机驱动系统及方法，系统包括依次串联的第一电机、变速箱、离合器、第二电机和液压模块；与所述离合器连接的识别模块，用于对装载机工况进行识别以获取工况类型；与所述第一电机、第二电机和识别模块连接的控制模块，用于根据所述工况类型调节离合器的开闭以控制第一电机和第二电机；以及与所述变速箱连接的箱桥模块，用于传递所述变速箱的动力实现车辆的驱动。能够缓解现有技术中装载机的负荷率低，电机功率利用效率低，造成功率浪费的技术问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
22 条记录 (耗时 0.038 秒)
