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公开(公告)号：CN117724544A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311536898.X
申请日：2023-11-17
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC分类号： G05D23/20
摘要： 本申请公开了一种工程机械技术领域的工程机械多工况温度控制系统及方法，系统包括温度采集模块、控制模块和散热单元，控制模块包括控制单元、转速控制器一和转速控制器二；温度采集模块用于获取工程机械热介质的温度信号，传输至控制模块；控制单元用于对接收到的所述温度信号进行处理，得到温度周期初值和温度峰值，并将其与预设值进行比较，根据比较结果判断当前工程机械工况，确定当前工况对应的散热模式，输出散热模式对应的散热控制指令至转速控制器一和/或转速控制器二；转速控制器一与转速控制器二的输出端分别连接有散热单元，用于根据散热控制指令控制相应的散热单元对热介质进行散热处理。本发明能灵活应对复杂工况，自主完成温度控制。
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公开(公告)号：CN118288767A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410371830.9
申请日：2024-03-29
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
摘要： 本申请公开了一种工程机械技术领域的混动装载机冷却系统及控制方法，系统包括包括散热器总成、水泵组、行走电机单元、总控制器、液压电机单元和増程器单元；所述水泵组包括第一水泵和第二水泵；所述行走电机单元与所述散热器总成以及第一水泵连通，构成行走电机冷却回路；所述总控制器与所述散热器总成以及第一水泵连通，构成总控制器冷却回路；所述液压电机单元与所述散热器总成以及第二水泵连通，构成液压电机冷却回路；所述増程器单元与所述散热器总成、第二水泵以及电磁阀连通，构成増程器冷却回路。本系统内包含多个冷却回路，能通过电量决定冷却回路的开启。本发明能适应多种工况控制温度，节约电能，提高散热效率。
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公开(公告)号：CN118727870A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410853559.2
申请日：2024-06-28
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC分类号： E02F9/20
摘要： 本发明公开了作业车辆技术领域的一种装载机驱动系统及方法，系统包括依次串联的第一电机、变速箱、离合器、第二电机和液压模块；与所述离合器连接的识别模块，用于对装载机工况进行识别以获取工况类型；与所述第一电机、第二电机和识别模块连接的控制模块，用于根据所述工况类型调节离合器的开闭以控制第一电机和第二电机；以及与所述变速箱连接的箱桥模块，用于传递所述变速箱的动力实现车辆的驱动。能够缓解现有技术中装载机的负荷率低，电机功率利用效率低，造成功率浪费的技术问题。
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公开(公告)号：CN220414379U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202322282672.3
申请日：2023-08-24
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
摘要： 本实用新型公开了装载机技术领域中的一种电动装载机，包括车架主体，所述车架主体前后两侧分别设置有行走系统；所述车架主体上设有多个固定座，各所述固定座上设有电机支架，所述第一电机和第二电机分别设置于两电机支架上；所述车架主体上设有变速箱，所述第一电机和第二电机传动连接至变速箱，所述变速箱的输出轴通过传动系统与行走系统传动连接。实现了装载机的全电驱动，用液压电机来驱动整机的冷却系统，第一电机和第三电机来驱动整机的行走系统，针对整机的高负荷作业和行走这两种不同的工况条件，使用双电机驱动行走系统，能够将电能进行合理分配，提升了电能的利用率，并有效的延长了整机的续航能力。
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