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公开(公告)号：CN115043337B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202210971998.4
申请日：2022-08-15
申请人： 徐州重型机械有限公司
摘要： 本公开涉及一种臂架系统、起重机和臂架系统控制方法，臂架系统包括：主伸缩臂（1），所述主伸缩臂（1）包括多级伸缩臂节；和第一连接件（2），设置在所述主伸缩臂（1）的外部，并位于所述多级伸缩臂节中的任意两级臂节中的第一臂节（11）和第二臂节（12）之间，所述第一连接件（2）的第一端（21）与所述第一臂节（11）连接，所述第一连接件（2）的第二端（22）与所述第二臂节（12）可拆卸地连接，所述第一连接件（2）被配置为在所述第一连接件（2）的第二端（22）与所述第二臂节（12）连接时，限制所述第一臂节（11）和所述第二臂节（12）之间的相对距离。
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公开(公告)号：CN113910900B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202010656189.5
申请日：2020-07-09
申请人： 徐州重型机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种辅助动力系统，包括第一发动机、第一油泵装置、发电机，第一油泵装置和发电机由第一发动机驱动，根据第一发动机的转速使压力油的排出量变化；第一油泵装置包括第一油泵和与第一油泵串接的第二油泵，第一油泵的出油口通过第一单向阀连接快换装置的第一快换接头；第二油泵的出油口通过第二单向阀连接快换装置的第二快换接头；发电机的输出端通过第三单向阀与快换装置的第三快换接头连接，第一油泵装置和发电机的输入端连通上车油箱；上车油箱连接快换装置的第四快换接头和第五快换接头。还公开了一种起重机动力系统以及起重机。本发明的辅助动力系统成本低、重量轻、可拆卸、油耗低、效率高。
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公开(公告)号：CN111137796A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911278303.9
申请日：2019-12-12
申请人： 徐州重型机械有限公司
IPC分类号： B66C23/683 , B66C23/69 , B66C23/82
摘要： 本发明公开了一种新型臂架起重机，包括起重机底盘和伸缩式臂架，所述伸缩式臂架的一端与起重机底盘上的转台连接，另一端连接有变幅副臂，所述变幅副臂上连接有桁架臂；所述变幅副臂设有调节高度的起升钢丝绳，所述桁架臂设有调节幅度的变幅机构；所述伸缩式臂架设有超起装置，所述超起装置设有超起钢丝绳；在变幅副臂前端，融入了固定副臂可变角度的结构形式，对于起升高度高、幅度较大，但起重量要求不高的工况作业，可通过改变前端副臂角度，以拓展工作范围，同时，该臂架形式可有效的避免吊重作业时的抗杆问题。
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公开(公告)号：CN108167624B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201711443557.2
申请日：2017-12-27
申请人： 徐州重型机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种起重臂自动润滑装置及其构成的起重机及起重机润滑脂加注方法，自动润滑装置包括对接装置和注油装置，对接装置置于起重臂的伸缩油缸上，对接装置端部设置第一对接接头，起重臂的每节臂的臂尾设置第二对接接头，第一对接接头与第二对接接头配合，注油装置设置加注口，加注口通过输脂管连接所述第一对接接头，第二对接接头通过输脂管连接所述起重臂之间的滑块，滑块内设置润滑通道。起重机包括起重机机体，起重机机体上设置由多节节臂构成的起重臂，起重臂自动润滑装置连接在滑块和伸缩油缸上。本发明在吊臂正常伸缩过程即可实现润滑脂加注，具有操作简便，效率高，润滑脂加注属于全程加注，加脂量充足，润滑效果大幅改善。
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公开(公告)号：CN106395645B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201611092558.2
申请日：2016-12-02
申请人： 徐州重型机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种风电臂翻转方法及起重机，涉及工程机械领域，用以在不借助其他辅助车辆的情况下实现带有风电臂起重机的转场运输。该风电臂翻转方法包括以下步骤：将起重机的主臂和风电臂可转动连接；采用设于起重机的牵引装置将风电臂转动至第一设定位置；将缓冲部件与处于第一设定位置的风电臂接触；继续牵引风电臂至第二设定位置；松开牵引装置，风电臂在自身重力和缓冲部件作用下自动翻转，直至风电臂翻转到位。上述技术方案，使得起重机不借助其他辅助吊车就能够实现翻转，为起重机的转场运输提供了便利条件。
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公开(公告)号：CN106089868B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201610643419.8
申请日：2016-08-09
申请人： 徐州重型机械有限公司
IPC分类号： F15B21/14
摘要： 本发明涉及一种能量回收泵、公路车辆及工程机械，其中，能量回收泵包括：控制油路、泵马达以及用于控制泵马达的斜盘摆角的变量缸，控制油路能够向变量缸供油来改变泵马达的斜盘摆角，以实现泵马达在泵工况和马达工况之间切换。能量回收泵通过选用泵马达并设置用于控制泵马达的斜盘摆角的变量缸，控制油路能够向变量缸供油以改变泵马达的斜盘摆角来实现泵马达在泵工况和马达工况之间自由切换，使得能量回收泵既能作为泵使用输出液压能，又能作为马达使用将输入的液压能转化为机械能再利用，而且控制方便快捷，成本较低，具有较高的可实施性。
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公开(公告)号：CN106014902B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201610394773.1
申请日：2016-06-06
申请人： 徐州重型机械有限公司
摘要： 本发明涉及工程机械技术领域，特别涉及一种泵马达。本发明所提供的泵马达，其包括泵马达本体、工况切换执行装置和工况控制组件，其中，泵马达本体包括第一工作口、第二工作口和斜盘，工况切换执行装置包括第一液控端和第二液控端，工况控制组件能够通过控制第二驱动装置的液控端的压力来控制泵马达在泵工况和马达工况之间切换，且在泵工况时工况控制组件能够根据负载压力变化控制第二驱动装置的液控端的压力变化，以控制泵马达实现泵负载敏感控制功能。本发明所提供的泵马达，既能够作为泵使用，又能够作为马达使用，具有能量回收功能，且能够在泵工况时根据负载压力大小调节流量大小，具有泵负载敏感控制功能。
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公开(公告)号：CN105298973B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201410724746.7
申请日：2014-12-03
申请人： 徐州重型机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种液压油缸的设计方法及液压油缸，包括：确定液压油缸整体的可靠度R；确定液压油缸的各零件的许用可靠度Rn、强度储备系数n和可靠度指数[z]；计算应力分布参数μr、σr或强度分布参数μS、σS；基于可靠度指数[z]和强度储备系数n，并根据强度‑应力干涉模型计算应力均值μS或μr；基于均值μS或μr并根据均值μS或μr和液压油缸的零件尺寸的关系，确定液压油缸零件相应的结构尺寸。本发明的设计方法及液压油缸，不考虑安全系数的选取问题，考虑强度、应力的随机性，并应用强度应力干涉模型确定出液压油缸需要设计的结构尺寸、计算液压油缸的可靠度，具有可靠度高、安全程度较高的特点，并能够节约成本、提高产品的质量，使液压油缸有满足使用要求的安全效果。
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公开(公告)号：CN104696310B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510151309.5
申请日：2015-04-01
申请人： 徐州重型机械有限公司
摘要： 本发明涉及一种复合液压缸装置，包括主缸和辅助装置，辅助装置与主缸内的活塞杆连接，以使辅助装置在主缸内的工作介质对主缸内的活塞杆的压力低于辅助装置的预设压力时，驱动主缸内的活塞杆恢复到指定位置。本发明通过设置与主缸内活塞杆连接的辅助装置，当主缸内的工作介质对主缸内的活塞杆所施加的压力低于辅助装置的预设压力时，辅助装置能够驱动主缸内的活塞杆恢复到指定位置，这样，当主缸内工作介质对主缸内活塞杆的压力不能保持恒定时，本发明的复合液压缸装置仍能保证主缸内的活塞杆恢复到指定的位置，避免活塞杆长时间停留在较大行程处，从而满足不同的工作需求。
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公开(公告)号：CN105334053A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510746217.1
申请日：2015-11-05
申请人： 徐州重型机械有限公司
摘要： 本发明涉及一种行走减速机制动试验设备及方法，其中，行走减速机制动试验设备包括动力单元、传动单元、夹持支撑单元和液压制动单元，所述动力单元用于为行走减速机的转动提供动力，所述传动单元用于将所述动力单元提供的动力传送给所述行走减速机，所述夹持支撑单元用于夹持且支撑所述行走减速机，所述液压制动单元用于为所述行走减速机的制动器的开启提供液压压力，所述制动器用于对所述行走减速机进行制动。本发明提供的试验设备及方法能够对行走减速机的制动器的相关制动性能进行测试。
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