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公开(公告)号:CN201597457U
公开(公告)日:2010-10-06
申请号:CN200920283057.1
申请日:2009-12-15
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
IPC: B60K26/00
Abstract: 油门的自动控制装置,底盘上设有控制油门的ECU单元,其特征在于,所述的油门的自动控制装置结构是:在PLC控制器输入端连接电手柄,PLC控制器的输出端连接“PWM-电压转换模块”,该“PWM-电压转换模块”的输出接底盘ECU控制单元。将PLC控制器采集到的手柄信号转变为数字量,并根据处理后的数字量大小控制PWM信号输出,再由“PWM-电压转换模块”将接收到的PWM信号转换为稳定的直流电压信号,传递到底盘的ECU单元实现油门的自动控制功能。本实用新型实现了油门的自动控制功能。将传统的油门控制由机械拉线方式改为电信号控制方式。实现了油门转速的精确控制。
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公开(公告)号:CN201608992U
公开(公告)日:2010-10-13
申请号:CN200920282973.3
申请日:2009-12-22
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
Abstract: 箱体与箱盖的连接装置,箱体上安装有箱盖,其特征在于,箱体与箱盖的两侧是分别通过两对A连杆与B连杆连接的,其中A连杆上设有一个折弯,该折弯的凹口朝向B连杆的方向;同时,在箱体与箱盖之间设有气弹簧。优化方案的气弹簧是通过气弹簧下安装板与气弹簧上安装板分别与箱体、箱盖连接;在箱体与箱盖之间还设有一对橡胶垫块。以上所述的气弹簧选择受压力而动作的气弹簧。本实用新型无论控制箱在工作时还是不工作时均使得箱盖与箱体保持相对静止,能够有效的保护箱体内部器件,而且方便工作人员对器件的操作;本实用新型突出的优点是方便箱盖的开关,有效的解决了箱体变形的问题,并且由于巧妙的安装使得气弹簧的使用寿命有效地延长。
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公开(公告)号:CN201882874U
公开(公告)日:2011-06-29
申请号:CN200920282560.5
申请日:2009-12-25
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
Abstract: 折叠臂式高空车的上臂压力补偿系统,上、下臂油缸分别由操作换向阀控制,之间设有双向平衡阀,特征是上臂油缸同时作为上臂动作补偿油缸,且另设补偿油缸双向平衡阀及补偿阀组;补偿阀组的进油口与下臂操作换向阀的一个出油口相接;出口分三路:(1).二位三通电磁阀的一出口通过单向阀与下臂油缸小腔相连;(2).另一出口通过上臂补偿油缸平衡阀与上臂补偿油缸的小腔相接;(3).溢流阀进油口又并联两路,(1).通过下臂油缸平衡阀与下臂油缸的小腔相接,(2).通过上臂补偿油缸平衡阀与上臂补偿油缸大腔相接;下臂操作换向阀另一出油口通过平衡阀与下臂油缸大腔相接;上臂操作换向阀的两个出油口分别通过上臂补偿油缸另一组平衡阀与上臂补偿油缸相接。
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公开(公告)号:CN201696487U
公开(公告)日:2011-01-05
申请号:CN201020022453.1
申请日:2010-01-12
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
Abstract: 间隙可调式滑块,在一级伸缩机构与二级伸缩机构之间设有滑块,其特征在于,所述的滑块采用圆柱形;同时,设有一个中空的、并设有外螺纹的螺柱;所述的滑块旋装在该螺柱内;同时,在一级伸缩机构上设有一个垂直的螺纹套;所述的螺柱安装在该螺纹套内。优化方案在所述的螺柱上开有一槽,并有螺纹孔,该螺纹孔里装有紧固螺钉,可以用此螺钉达到锁紧滑块的目的。所述滑块与螺柱之间采用紧密配合。本实用新型的滑块可以调节间隙,克服传统结构的缺点。而且结构简单、工艺性强、调节方便、并具有自锁功能,且便于更换。
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