三选二表决控制系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111694268A

    公开(公告)日:2020-09-22

    申请号:CN202010455197.3

    申请日:2020-05-26

    Abstract: 本发明公开了一种三选二表决控制系统,包括采集模块,用于对外部的第一开关量信号进行采集输出到前端表决模块;前端表决模块,用于将所述第一开关量信号经过三选二表决之后形成第二开关量信号;主控模块,主控模块与所述前端表决模块连接,用于接收第二开关量信号,并对所述第二开关量信号进行处理后形成第三开关量信号;后端表决模块,连接所述主控模块,用于接收第三开关信号并对第三开关量信号经过三选二表决后形成第四开关量信号;硬件表决模块,连接所述后端表决模块,用于对所述第四开关量信号经过三选二表决。本发明通过主控模块的两次软件表决之后再进行一次硬件表决的表决方式,实现了逻辑控制单元对冗余控制准确度高的要求。

    具备处理器间高速通信的网关冗余方法

    公开(公告)号:CN107453913B

    公开(公告)日:2020-08-07

    申请号:CN201710690295.3

    申请日:2017-08-14

    Abstract: 本发明提供具备处理器间高速通信的网关冗余方法包括热备冗余工作模式的两套网关。所述两套网关包括两颗独立的CPU、两组冗余的通信接口、连接两颗CPU的高速通信总线、以及每个通信接口处的故障隔离开关;两组冗余的通信接口分别与第一总线和第二总线相连;两个CPU均接收第一总线和第二总线发送过来的网络数据;两个CPU分别将各自接收到的网络数据和自身故障状态数据,通过高速通信总线发送给对方;两个CPU各自将第一总线和第二总线发送过来的网络数据进行协议转换后进行转发。本发明能够对冗余网关之间的数据同步进行通信诊断,实现互相诊断,提高网关安全性和可用性。

    一种三相电源的检测方法及终端

    公开(公告)号:CN112965004B

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202110162235.0

    申请日:2021-02-05

    Abstract: 本发明公开一种三相电源的检测方法及终端,由于三相电源经过整流后,需经过功率因数校正电路调节输入功率因数,且在这个过程中需采集不控整流的输出端的电压,因此可利用该电压进行检测,通过持续采集待测试的三相电源预设个数电压值,根据所述预设个数电压值确定对应的平均值与均方根值,将所述平均值与均方根值的比值与预设阈值进行比较,根据比较结果确定所述待测试的三相电源是否缺相或三相不平衡,预设阈值表示了电压情况,通过将比值与预设阈值进行比较,能够确定三相电源当前的电压情况,有效检测了三相不平衡及缺相问题的同时,无需额外增加输入电压检测电路,避免了增加硬件成本,且检测算法复杂度与计算量低,避免了复杂计算。

    电机驱动控制电路及电机驱动控制方法

    公开(公告)号:CN112242807A

    公开(公告)日:2021-01-19

    申请号:CN202010908143.8

    申请日:2020-09-02

    Abstract: 本发明公开了一种电机驱动控制电路及电机驱动控制方法。电机驱动控制电路包括:电源电路,用于提供第一电源或第二电源;控制开关电路,控制开关电路的一端与电源电路电连接,用于控制电机驱动控制电路接收第一电源或第二电源;整流电路,整流电路的一端与控制开关电路的另一端电连接,用于对第一电源进行处理以生成第一电信号,或对第二电源进行处理以生成第二电信号;驱动控制电路,与整流电路的另一端电连接,用于根据第一电信号控制电机工作在第一工作状态,或根据第二电信号控制电机工作在第二工作状态。本发明实施例通过将电机工作状态切换与电机驱动相整合,提高了系统的控制成本,并提高了系统的控制效率。

    轨道列车控制器
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104192153B

    公开(公告)日:2017-11-14

    申请号:CN201410376608.4

    申请日:2014-08-01

    Abstract: 本发明公开了一种轨道列车控制器,包括背板、业务板和电源板;所述背板上设有通过PCB布线设计的线路和通过该线路进行连接的插槽;所述业务板成对设置,同一对业务板具有相同的功能以用于热备冗余;所述电源板设有两路相同的独立电源电路以用于当任意一路电源故障时切换到另一路;业务板和电源板插接在所述插槽中,电源板上的两路独立电源电路分别用于为同一对业务板中的两个业务板供电。本发明的有益效果在于:轨道列车控制器中能实现完全相同的功能的业务板都成对设置,用于协同工作,当一对业务板中的任意一个出现故障,可及时将控制权切换到另一个,这样就而不会影响整体系统的运行,避免单点故障造成不可预知的后果。

    一种地铁车辆用辅助电源变换电路

    公开(公告)号:CN112886830A

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN202110229997.8

    申请日:2021-03-02

    Abstract: 本发明公开了一种地铁车辆用辅助电源变换电路,包括第一半功率模块、第一高频隔离变压器、高压变换电路、第二半功率模块、第二高频隔离变压器和低压变换电路;所述第一半功率模块的输入端和所述第二半功率模块的输入端可串联连接或者并联连接;所述第一、二半功率模块的输出端和所述第一、二高频隔离变压器的原边绕组分别对应连接;所述第一、二高频隔离变压器的副边绕组分别均与所述高压变换电路的输入端和所述低压变换电路的输入端连接;只需通过设置两个半功率模块的输入端之间的连接方式为串联或并联即可实现两种不同的输入电压等级,无需改变内部电路型式,应用灵活。

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