一种杯托结构
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112874405A

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN202110142517.4

    申请日:2021-02-02

    Abstract: 本发明提供了一种杯托结构,其包括本体、抽屉、重力块和卡销;所述重力块可沿抽屉的伸出退回方向滑动地设置在所述本体上;所述卡销可滑动地设置在所述本体上;所述抽屉上设置有锁止卡槽;所述重力块与所述卡销之间通过连杆连接,所述重力块在惯性作用下相对于本体滑动时,重力块通过所述连杆带动所述卡销移动并滑入所述锁止卡槽内,用于临时锁止所述抽屉。本发明结构简单,在车辆紧急刹车或意外碰撞时,可以自动启动杯托抽屉的锁定功能,避免杯托以较快速度弹出或飞出,导致伤人等意外发生,大大提高了杯托结构的安全性能。

    一种汽车座椅头枕
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112677848B

    公开(公告)日:2025-03-25

    申请号:CN202110025117.5

    申请日:2021-01-08

    Inventor: 李义东

    Abstract: 本发明提供了一种汽车座椅头枕,其包括由发泡聚丙烯材料制成的基础模块,基础模块外自内向外依次包裹有聚氨酯发泡和本体面套。本发明中的头枕基础模块由EPP制成,具有更加优良的抗冲击能力和缓冲能力,其质量更轻,安全性能更有益。

    一种多功能汽车头枕
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112706671B

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202110025114.1

    申请日:2021-01-08

    Abstract: 本发明提供了一种多功能汽车头枕,其包括基础模块、颈托和翅膀部;所述基础模块可选择地且可拆卸地与所述颈托和/或翅膀部连接;所述翅膀部包括左翅部和右翅部;在垂直于车体前后方向的投影平面上,左翅部和右翅部分别布设在驾驶员或乘客头部的左右两侧;所述颈托设置在所述基础模块下方,用于支撑乘客颈部。本发明采用模块化技术,客户或车型可以根据需要配置不同规格或型号的颈托和/或翅膀部,翅膀部和颈托可以为乘客提供舒适的头部或颈部支撑,很好地迎合了目前市场情况和使用者的真实需求,极大地丰富了汽车座椅头枕的使用功能。

    一种汽车座椅
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112706668A

    公开(公告)日:2021-04-27

    申请号:CN202110026594.3

    申请日:2021-01-08

    Abstract: 本发明提供了一种汽车座椅,其座椅靠背在厚度方向上自前向后依次包括:发泡本体、内3D‑mesh、密封垫和靠背骨架;所述发泡本体与所述密封垫之间合围出一个密封容腔,内3D‑mesh填充在所述密封容腔内,用于保持密封容腔内风道的畅通;所述发泡本体在前侧面布设有连通密封容腔内外的出风孔;所述密封垫上设置有过孔,所述过孔处设置有风扇,用于将空气吹入密封容腔,后经所述出风孔吹出。本发明在不改变车身结构和骨架的前提下,设计了一种座椅的通风结构,通过在发泡中巧妙布置风扇和出风口的位置,以及对3D mesh和毛毡等密封垫材料的应用,进行通风必要要素中的进出风口及气流的走向的规划,突破了板式骨架等结构限制,实现了座椅的通风功能。

    一种汽车座椅头枕
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112677848A

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN202110025117.5

    申请日:2021-01-08

    Inventor: 李义东

    Abstract: 本发明提供了一种汽车座椅头枕,其包括由发泡聚丙烯材料制成的基础模块,基础模块外自内向外依次包裹有聚氨酯发泡和本体面套。本发明中的头枕基础模块由EPP制成,具有更加优良的抗冲击能力和缓冲能力,其质量更轻,安全性能更有益。

    一种桌板连接结构
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116461403A

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202310066864.2

    申请日:2023-01-19

    Inventor: 李义东

    Abstract: 本发明提供了一种桌板连接结构,包括:所述桌板可上下翻转地枢接于所述本体上;所述桌板与所述本体之间设置有控制结构;所述控制结构包括:控制块和控制销;所述控制块的一端通过第一枢接轴可摆转地枢接在所述桌板上;所述控制销的内侧端插接在所述控制块的另一端;所述控制块上在所述第一枢接轴和所述控制销之间设置有棘轮齿;在横截面上,所述棘轮齿、所述第一枢接轴和所述控制销整体上呈三角形布设。通过三角形的支撑结构使桌板向上翻转至水平位置实现稳定的使用功能,同时可折叠的桌板既增加了桌板的使用面积又在收纳时进行折叠节省了桌板的收纳空间,提高车内空间利用率,结构紧凑,操作方便。

    一种汽车座椅音响头枕
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112706672B

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202110026596.2

    申请日:2021-01-08

    Abstract: 本发明提供了一种汽车座椅音响头枕,其包括基础模块,以及设置在所述基础模块上的翅膀部,翅膀部上设置有扬声器;所述翅膀部包括左翅部和右翅部;在垂直于车体前后方向的投影平面上,左翅部和右翅部分别布设在驾驶员或乘客头部的左右两侧。本发明在保证安全性能前提下,把扬声器集成到座椅头枕内,同时兼顾了舒适性和私密性,丰富了汽车座椅头枕的功能,能够为驾驶员或乘客提供更加安全和舒适的驾驶体验,更舒适的乘坐环境。

    降低污染物排放的碳罐
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109931191A

    公开(公告)日:2019-06-25

    申请号:CN201910253531.4

    申请日:2019-03-30

    Abstract: 本发明涉及降低污染物排放的碳罐,属于碳罐的技术领域,其技术方案要点是一种降低污染物排放的碳罐,包括碳罐本体,碳罐本体内部包括相互连通的大气腔和油气腔,大气腔连通设置有大气口,油气腔连通设置有吸附口和脱附口,大气腔和油气腔内均充满碳粉,所述大气腔靠近大气口的位置处设置有吸附组件,吸附组件包括壳体、连接板以及碳棒,壳体的顶端与大气口以及大气腔均连通,连接板环绕在壳体的外壁并与壳体固接,连接板远离壳体的一侧与油气腔的内壁固定连接,连接板上开设有连通孔,碳棒设置于壳体内部且与壳体固接,达到提高碳罐的吸附能力以减少污染物排放的效果。

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