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公开(公告)号：CN119543480A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411498995.9
申请日：2024-10-25
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
IPC: H02J50/70 , H02J50/12 , H02M1/12 , H02M7/5387
Abstract: 本申请提供一种WPT系统共模传导噪声的抑制方法及系统，用于解决现有WPT系统高频输入侧和输出侧的传导干扰大的技术问题。包括原边电路和副边电路，所述原边电路包括直流电源、输出电容、全桥逆变电路、原边补偿电路和原边线圈，所述副边电路包括副边线圈、副边补偿电路、整流电路、输出电容和负载，所述直流电源与输出电容之间设置有线性阻抗网络LISN，所述输出电容与全桥逆变电路之间设置有无源对消电路。本申请通过将平衡电容法与无源对消电路相结合消除了原副边谐振电容产生的共模传导噪声以及因桥口电位快速变化和谐振电容引起的共模传导干扰。
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公开(公告)号：CN116979715A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310840884.0
申请日：2023-07-10
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
IPC: H02J50/12 , G06F30/20 , G06F7/523 , G06F113/04
Abstract: 本发明公开了一种用于SS型WPT系统的电感电流时域模型在线建模方法及装置，通过第一模拟乘法器将电感电流与第一单位正弦信号做乘法运算，同时通过第二模拟乘法器将电感电流与第二单位正弦信号做乘法运算，然后将第一模拟乘法器的运算结果输入第一低通滤波器后得到第一直流信号；将第二模拟乘法器的运算结果输入第二低通滤波器后得到第二直流信号；接着根据第一直流信号和第二直流信号得到电感电流的幅值和相位；最后控制器根据逆变器驱动角频率以及电感电流的幅值和相位得出电感电流时域模型。其效果是：通过低成本的乘法电路和滤波电路即可获取电感电流的幅值信息和相位信息，从而利用普通控制器即可准确还原出高频电感电流的时域形态。
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公开(公告)号：CN116945925A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310720659.3
申请日：2023-06-16
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
Inventor： 吴晓锐 , 李小飞 , 周柯 , 肖静 , 李志恒 , 韩帅 , 林锐 , 卓浩泽 , 龚文兰 , 莫宇鸿 , 陈卫东 , 吴剑豪 , 侯莉婕 , 吴宁 , 陈绍南 , 郭敏 , 张龙飞 , 郭小璇 , 卢健斌
IPC: B60L53/124 , H02J50/90 , H02J50/60 , H02J50/12 , G01B21/00 , G01V9/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于电动汽车无线充电的位置偏移与金属异物检测系统，地面端和车载端之间配置有双向无线电能传输系统，在地面端线圈上还配置有阵列式异物检测线圈，在执行金属异物检测时，分别采集每个异物检测子线圈的检测电压，并以原点中心对称位置上的两个异物检测子线圈的检测电压之和后作为一组参考电压，通过分析8组参考电压的变化情况实现金属异物检测，在4个顶角处的异物检测子线圈上还分别叠合有偏移检测子线圈，在执行车载端线圈偏移检测时，采集任一偏移检测子线圈的电压实现车载端线圈偏移检测。其效果是：结构简单，控制方便，既能够高效低成本的实现车载端偏移检测，又能够方便的实现金属异物检测。
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公开(公告)号：CN116729147A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310699283.2
申请日：2023-06-13
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
Inventor： 肖静 , 周柯 , 李小飞 , 陈丰伟 , 吴晓锐 , 龚文兰 , 卓浩泽 , 韩帅 , 林锐 , 陈卫东 , 吴剑豪 , 吴宁 , 陈绍南 , 莫宇鸿 , 张龙飞 , 郭敏 , 侯莉婕 , 郭小璇 , 卢健斌 , 阎浩
Abstract: 本发明涉及电动汽车无线充电技术领域，具体公开了一种基于PDM特征波进行ID认证的电动汽车无线充电系统，当电动汽车停靠在充电区域后，该系统通过控制充电端逆变开关的脉冲密度，发射带有充电端ID信息的电能信号到电动汽车，电动汽车识别此ID信号并与其进行连接后返还电动汽车自身ID信号，实现电动汽车与充电端充电前的身份认证和通信连接。本发明通过开关切换的频率(即脉冲密度)定义不同充电端的身份ID，不同切换频率对应不同的ID信息，具有准确度高、检测简单等优点；基于无线电能传输的方法，开关切换频率对应不同的传输电能值，将充电端的ID信息以电能的方式传输给电动汽车，在进行身份认证过程中无需其他额外设备，结构简单，节约成本。
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公开(公告)号：CN119561261A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411493350.6
申请日：2024-10-24
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
Abstract: 本发明涉及无线电能传输(Wireless power transfer,WPT)技术领域，具体公开了一种具有时延的参数不确定中继WPT系统的控制方法及系统，首先，其建立了具有互感、输出负载等不确定系统参数和区间时变时延的中继WPT系统的状态空间模型；然后，将无源动态输出反馈控制器与具有时变延迟的不确定中继WPT系统模型相连接，将控制器设计转化为稳定性分析问题；然后，利用LMI方法进行稳定性分析，确定了控制器的参数。最后，通过仿真验证了所设计控制器的有效性。仿真结果表明，考虑时变时延和参数不确定性的中继WPT系统在控制器控制下保持稳定，具有良好的收敛性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119535009A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411485231.6
申请日：2024-10-23
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
Abstract: 本发明涉及磁耦合无线电能传输(MC‑WPT)技术领域，具体公开了一种基于调频与相移控制的MC‑WPT系统互感检测方法及系统，当系统发生参数漂移不再处于谐振状态时，采用频率调制控制使得发射端的功率因数角在预设范围内，并采用移相控制使得所述接收端的相位角在90°，使得系统再次谐振，并根据此时的谐振频率和发射端的全桥基波输出电压、接收端的谐振回路的电流或者接收端的全桥基波输出电压、发射端的谐振回路的电流计算耦合机构之间的互感。由于引入了频率调制控制和相移控制，这种互感检测测量可以非常准确。实验验证了应用本发明检测的互感的准确率较高。
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公开(公告)号：CN118983956A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410967732.1
申请日：2024-07-18
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
Abstract: 本申请提供一种短导轨式EV‑DWPT系统的磁耦合机构。用于解决现有EV‑DWPT系统中发射导轨切换时，会出线严重的互感跌落的现象，从而导致系统功率输出不稳定的问题。包括若干沿X方向依次设置的若干发射线圈，以及沿X方向运动依次与若干发射线圈耦合进行电能传输的接收线圈；定义与X方向平行的若干绕制线为发射线圈的纵向部分，与Y方向平行的若干绕制线为发射线圈的横向部分，发射线圈纵向部分的若干绕制线呈有匝间距的分布型排列，发射线圈横向部分的若干绕制线呈无匝间距的紧密型叠加排列，且过渡区域内不增加磁芯，以减弱发射线圈横向部分对发射端和接收端互感的影响，结构简单高效，易于工程应用。
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公开(公告)号：CN118868653A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410906723.1
申请日：2024-07-08
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
IPC: H02M7/5387 , H02M1/00 , H02M1/08 , H02M1/088 , H02M3/00 , H02M3/335 , H02J50/12 , H02J7/00 , H02J7/02 , B60L53/12
Abstract: 本申请涉及一种基于AVC‑VF控制的宽功率范围分段控制方法及装置，根据LCC‑S拓扑结构的输出特性，在EV‑WPT系统满足谐振条件下，建立全桥逆变器输出电流模型，其中，所述全桥逆变器包括四个开关管；基于四个开关管的驱动信号，建立逆变输出电压模型，确定OAVC控制和PS控制的约束条件，确立AVC控制的分段控制策略，以实现宽输出功率范围；根据谐波对所述全桥逆变器的关断电流的影响，得到基于AVC控制的分段控制策略的软开关实现条件；基于所述AVC控制的分段控制策略的软开关实现条件，动态调节所述四个开关管开关频率以实现所述全桥逆变器的ZVS运行。本申请在实现系统宽功率范围输出的同时保持逆变器的软开关运行，有效减小逆变器的能量损耗，从而提升系统效率。
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公开(公告)号：CN116946116A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310699594.9
申请日：2023-06-13
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
Inventor： 龚文兰 , 周柯 , 李小飞 , 王智慧 , 吴晓锐 , 林锐 , 肖静 , 卓浩泽 , 韩帅 , 陈绍南 , 莫宇鸿 , 侯莉婕 , 陈卫东 , 吴剑豪 , 郭小璇 , 郭敏 , 张龙飞 , 卢健斌 , 李杨
Abstract: 本申请提供一种电动汽车精准泊车辅助控制方法、装置及介质，属于电动汽车无线充电技术领域，检测到电动汽车进入停车场所后，筛选与电动汽车的充电系统相匹配的充电车位，接收到携带有目标充电车位信息的泊车指令，将目标充电车位信息位置以及目标充电车位的标准泊车位置处的目标中心点坐标和目标边缘位角点坐标发送至电动汽车；在电动汽车驶入所述目标充电车位位置的过程中，实时获取电动汽车的当前边缘位角点坐标和当前中心点信息，确定电动汽车是否停放在目标充电车位的中间位置；若否，则调整所述电动汽车的转向角，以基于调整的转向角控制所述电动汽车进入所述目标充电车位的中间位置，最终实现精准泊车，提高了电动汽车充电效率。
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公开(公告)号：CN116533991A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310699784.0
申请日：2023-06-13
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
Inventor： 吴晓锐 , 周柯 , 王智慧 , 李小飞 , 肖静 , 韩帅 , 林锐 , 卓浩泽 , 吴剑豪 , 莫宇鸿 , 龚文兰 , 陈卫东 , 侯莉婕 , 吴宁 , 陈绍南 , 郭敏 , 张龙飞 , 郭小璇 , 卢健斌 , 李杨
Abstract: 本申请提供一种基于光路传感器的电动汽车泊车控制装置、系统及平台，包括左右后轮限位器，以便确定电动汽车的标准泊车位置；光路传感器，以便检测对象的距离，其中，光路传感器安装在所述目标充电车位后实线的正上方，在地面的照射线平行于目标充电车位的前实线且超出前实线预设距离；控制器，被配置为：检测到对象的进入，确定是否对象是目标电动汽车，若是，则在所述电动汽车驶入所述目标充电车位位置的过程中，保持所述光路传感器运行；检测所述目标电动汽车的倒车轨迹是否超出所述左后轮限位器和右后轮限位器，若超出左右后轮限位器的任意一个，则向所述电动汽车发送反向倒车提醒，最终实现精准泊车，提高了电动汽车充电效率。
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