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公开(公告)号：CN111577472A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010467647.0
申请日：2020-05-28
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种燃气发动机的燃料控制方法，涉及发动机控制，主要解决的是现有燃料控制方式存在控制不准确的技术问题，所述方法包括步骤如下：S1.建立保存有进气总管压力、发动机转速及空燃比的空燃比迈谱；建立空燃比和混合器开度相关的混合器控制曲线；S2.获取发动机的实际转速、实际空燃比、进气总管的实际压力；S3.根据实际转速、实际压力查询空燃比迈谱得到基本空燃比；S4.根据基本空燃比、实际空燃比进行闭环控制得到目标空燃比；S5.根据目标空燃比查询混合器控制曲线得到目标开度，根据目标开度控制混合器运行。本发明还公开了一种燃气发动机的燃料控制系统。本发明通过控制空燃比来直接控制燃料，控制准确，响应速度快。
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公开(公告)号：CN111577472B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202010467647.0
申请日：2020-05-28
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种燃气发动机的燃料控制方法，涉及发动机控制，主要解决的是现有燃料控制方式存在控制不准确的技术问题，所述方法包括步骤如下：S1.建立保存有进气总管压力、发动机转速及空燃比的空燃比迈谱；建立空燃比和混合器开度相关的混合器控制曲线；S2.获取发动机的实际转速、实际空燃比、进气总管的实际压力；S3.根据实际转速、实际压力查询空燃比迈谱得到基本空燃比；S4.根据基本空燃比、实际空燃比进行闭环控制得到目标空燃比；S5.根据目标空燃比查询混合器控制曲线得到目标开度，根据目标开度控制混合器运行。本发明还公开了一种燃气发动机的燃料控制系统。本发明通过控制空燃比来直接控制燃料，控制准确，响应速度快。
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公开(公告)号：CN106481475A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201611238465.6
申请日：2016-12-28
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F02F1/00
CPC分类号： F02F1/004
摘要： 本发明公开了一种干式气缸套，包括气缸套本体，还包括导热介质层；所述气缸套本体外壁设有若干凹痕；凹痕能尽量的增大导热介质的附着力；所述导热介质涂层涂布在所述导热介质挤压层以及所述气缸套本体外壁上。本发明结构简单、传热效果好且经长期使用传热效率不易下降，使用效果好。
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公开(公告)号：CN112228234A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011048179.X
申请日：2020-09-29
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本申请实施例公开了一种发电用燃气发动机的瞬态燃料控制方法及系统，用于优化发动机在瞬态工况下的燃料供给，提高发动机在不同工况下的稳定性。本申请实施例方法包括：判断发动机是否处于稳态工况下运行；若是，则采用进气总管空气流量模型计算空气流量；若否，则采用节气门空气流量模型计算空气流量，所述节气门空气流量模型包含节气门有效流通面积参数、节气门前气体压力参数和进气总管气体压力参数；根据所述空气流量与预设空燃比计算得出燃料喷射量。
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公开(公告)号：CN111749749A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010758582.5
申请日：2020-07-31
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F01M1/16
摘要： 本发明公开了一种油压旁通阀结构，涉及发动机，主要解决的是现有旁通阀的钢球会落入泄压孔内导致旁通阀失效的技术问题，本发明包括设于本体内且相互连通的第一油道、第二油道，第一油道内设有滑套，滑套为一端开口、另一端封闭的结构，第一油道与第二油道的连接处设有内径小于第一油道内径的环形台肩，滑套封闭的一端滑动插接于环形台肩内，滑套封闭的一端外围设有泄油孔，滑套开口的一端外围设有限位部，环形台肩与限位部之间的滑套外围设有弹性件。本发明通过设置滑套取代传统的钢球，无钢球落入泄压孔的风险，有效避免旁通阀失效，寿命长，实用性强，能有效降低零件的故障率，具有便于安装和推广使用的优点。
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公开(公告)号：CN201526377U
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN200920141189.0
申请日：2009-08-05
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种双转速发电用柴油机，包括柴油机体，还包括控制器和控制开关，控制器通过柴油机线束与柴油机体连接，控制开关通过整车线束与控制器连接，所述控制开关通过柴油机工作转速与怠速之间的切换、根据柴油机的负载要求，实现控制器对柴油机转速的切换控制。本实用新型的柴油机综合油耗降低，可实现节能减排效果。
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公开(公告)号：CN201486847U
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200920141148.1
申请日：2009-07-28
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F04B53/22
摘要： 本实用新型公开了一种船用机组海水泵安装调整装置，包括与船体连接的支架组件、与海水泵连接的调节座以及在支架组件和调节座之间起导向作用的导向平键，支架组件与船体的安装孔为纵向槽孔，调节座中部设横向槽孔，横向槽孔与导向平键相适配。通过海水泵的安装调整装置在纵横方向的调整，既可保证发动机皮带轮与海水泵皮带轮共面，减少磨损，又可在需要时调整海水泵的皮带松紧度。
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公开(公告)号：CN204229844U
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201420572419.X
申请日：2014-10-02
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： G12B9/02
摘要： 本实用新型公开了一种船用柴油机的仪表箱，特征是所述仪表箱内设有螺钉孔，且螺钉孔的大小和相对位置尺寸与发动机的控制模块ECU、电子油门及监控模块的安装尺寸相适配，在所述仪表箱的面板上还设有安装仪表显示屏和控制按钮的安装孔。船用柴油机的仪表箱在仪表箱体内设有安装螺钉孔，用以安装电控柴油机的控制模块ECU、电子油门和监控模块，实现保护发动机的控制模块ECU、电子油门和监控模块的作用，避免其受到机舱盐雾腐蚀。结构简单，安装容易，安全可靠。
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