本发明公开了一种油压旁通阀结构，涉及发动机，主要解决的是现有旁通阀的钢球会落入泄压孔内导致旁通阀失效的技术问题，本发明包括设于本体内且相互连通的第一油道、第二油道，第一油道内设有滑套，滑套为一端开口、另一端封闭的结构，第一油道与第二油道的连接处设有内径小于第一油道内径的环形台肩，滑套封闭的一端滑动插接于环形台肩内，滑套封闭的一端外围设有泄油孔，滑套开口的一端外围设有限位部，环形台肩与限位部之间的滑套外围设有弹性件。本发明通过设置滑套取代传统的钢球，无钢球落入泄压孔的风险，有效避免旁通阀失效，寿命长，实用性强，能有效降低零件的故障率，具有便于安装和推广使用的优点。