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公开(公告)号：CN117626927A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311608985.1
申请日：2023-11-29
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 西南交通大学 , 广西新发展交通集团有限公司
IPC分类号： E02B17/00 , E02D31/06 , G01N33/18 , G06F30/13 , G16C20/10 , G06F113/08 , G06F119/04
摘要： 本发明涉及老旧海工管桩钢筋保护方法技术领域，具体涉及基于对流扩散模型的海工管桩钢筋保护层厚度增厚设计方法；包括以下步骤：（1）采集管桩表面氯离子浓度数据，按照cs(1‑e‑αt)形式进行拟合；（2）计算钢筋起蚀时间，并判定计算钢筋起蚀时间是否低于管桩设计年限；（3）若计算钢筋起蚀时间低于管桩设计年限，则要增加钢筋保护层厚度；（4）计算增加钢筋保护层厚度；充分考虑了海工管桩的结构特点和环境条件，定期采集在役期间的海工管桩表面氯离子浓度，获得在役管桩表面氯离子浓度发展规律，再将与海水接触的外边界氯离子浓度设置为与时间相关联的一个浓度函数，此算法下更加符合现实情况，能更加精准地估计出需要增加的钢筋保护层厚度。
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公开(公告)号：CN117344666A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311299890.6
申请日：2023-10-09
申请人： 广西新发展交通集团有限公司
IPC分类号： E01F15/04
摘要： 本发明涉及一种柔性中央防护栏及其施工方法；两个纵向支撑槽板上设置的纵向对接连接片之间通过螺栓连接，两个纵向支撑槽板的顶部内侧通过螺栓连接有顶部盖板架，顶部盖板架的顶面固定安装有盖板，在纵向支撑槽板上开设有横向加强连接孔，横向加强连接孔，两个纵向支撑槽板上对称设置的横向加强连接孔内套装有防护件固定销，防护件的两端开设有与横向加强连接孔相配合的防护件连接孔，防护件通过防护件固定销以及该防护件连接孔安装在纵向支撑槽板的侧面；整体底部基础支撑固定组件安装后其顶面与路面基层的顶面在同一水平面，不会占用过多的路面空间，方便了道路中部隔离区域的布局，同时在出现雨雪天气时，不会出现传统护栏底部阻水现象的发生。
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公开(公告)号：CN116608977A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310416742.1
申请日：2023-04-18
申请人： 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
IPC分类号： G01L5/00 , E02D33/00 , E02D17/20 , E02D5/74 , G06F18/2433 , G06F18/10 , G06F16/215
摘要： 本发明公开了一种分布式公路边坡锚索预应力监测系统，包括：数据采集模块：用于采集锚索预应力数据；数据传输模块：用于将所述数据采集模块采集的数据进行传输；远程监测模块：用于对接收到的所述锚索预应力数据极性监测及分析，获取分析结果；危险预警模块：用于通过所述分析结果进行危险预警；数据采集模块、数据传输模块、远程监测模块、危险预警模块依次连接。本发明基于可靠的传感设备进行边坡自动监测，能感知边坡周边各种环境、荷载以及结构动力和静力特性响应，能实时掌握边坡的滑动趋势，能及时发现边坡的事故先兆，有效预防重大灾难性事故的发生，保障了人身安全及交通运输的通畅性和安全性。
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公开(公告)号：CN115120908A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210789760.X
申请日：2022-07-05
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司 , 山东高速股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种集装箱式移动灭火装置，包括特种集装箱、液压拖拽系统和灭火系统，所述液压拖拽系统和灭火系统均设置在特种集装箱内，所述液压拖拽系统能够将着火车辆拖入到特种集装箱内。上述一种集装箱式移动灭火装置，能够将隧道内着火车辆拖入到集装箱内隔绝，在集装箱内灭火并运输至隧道外部，既通过隔绝的环境提升了灭火效果，又能够让着火车辆远离隧道，避免对隧道结构和机电设备等造成破坏。
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公开(公告)号：CN113718864A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111100714.6
申请日：2021-09-18
申请人： 四川大学 , 广西新发展交通集团有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明公开了岩溶坡地与石漠化边坡地表和地下水土流失一体化试验模型，包括试验槽体、防水膜、填料、土体及其中的示踪剂粒子、植物、降雨模拟装置、水土流失收集槽、吸力和含水率传感器、测温探头和支撑结构。所述填料包括模拟坡体的碎石和形状规则的砌体，通过对填料的改变模拟不同情况岩溶坡地与石漠化边坡以及对应的水土流失测试。并通过种植板槽的设置，模拟在岩溶坡地与石漠化边坡上设置板槽种植植物进行植被恢复过程中，板槽以及岩溶坡地与石漠化边坡的水土地表和地下流失情况。本发明能够揭示岩溶坡地与石漠化边坡水土的地表流失和地下漏失的发生和运移机制。
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公开(公告)号：CN118290101A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410531266.2
申请日：2024-04-29
申请人： 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司 , 东南大学
IPC分类号： C04B28/04 , C04B18/16 , C04B111/70
摘要： 本发明涉及钻孔灌注桩工程技术领域，特别是一种用于岩溶地区钻孔灌注桩施工回填的流态土，以质量百分数计，含有以下成分：干土40~70%、水16~63%、水泥3~25%、元明粉0.6~4.5%、减水剂0.6~3.2%。通过不同量的干土、水、水泥、元明粉和减水剂的混合，制备得到适用于岩溶地区钻孔灌注桩施工回填的流态土，其中干土、水和水泥为主要物质，硫酸钠既能够细化水泥石早期的毛细孔，还能够提高水泥石的早期强度；减水剂对水泥颗粒有分散作用，能改善其工作性，改善混凝土拌合物的流动性。应用于岩溶地区钻孔灌注桩施工回填，可以解决岩溶地区钻孔灌注桩施工过程中溶洞段采用片石+黏土等传统散体材料回填存在的易漏浆和桩侧摩阻力不易估计的问题。
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公开(公告)号：CN117783079A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311851718.7
申请日：2023-12-29
申请人： 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司 , 同济大学
摘要： 本发明涉及一种三叠系地层边坡浸水灾变区域动态追踪试验方法及装置，试验方法包括制作试验模型和模型试验箱；对模型试验箱进行模拟降雨的调试验证；将试验模型涂抹疏水涂料后放置到模型试验箱中；采用掺有荧光粒子的水对试验模型进行降雨模拟；PIV摄像机采集降雨中和降雨后的荧光粒子图像分布；计算机对图像信息处理后输出试验结果。试验装置用于执行上述方法，包括模型试验箱、三叠系地层边坡模型、降雨模拟系统和PIV测试系统。本发明方法和装置，充分考虑了雨滴的尺寸效应及边坡模型渗透性及结构特征的复现，解决了现有边坡降雨模拟忽略雨滴尺寸效应与边坡模型渗透性、结构特征还原程度的问题，具有可视化观测，操作简单，使用方便的优点。
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公开(公告)号：CN117079495A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311244080.0
申请日：2023-09-25
申请人： 广西新发展交通集团有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明提供一种基于宏微观混合交通流信息的前向碰撞预警系统和方法，包括车载设备和路侧设备；所述路侧设备用于采集当前路段所有车辆的车辆宏观信息，通过TTC模型计算TTC值，并计算当前路段的硬制动指标值，并传输至车载设备；所述车载设备用于采集车辆运动的微观数据信息，并接受路侧设备传输的TTC值和当前路段的硬制动指标值；通过强化学习碰撞预警决策模型，对当前车辆所面临的实际驾驶场景进行前向碰撞风险的预测并作出决策，生成决策预警信息，并进行预警提示驾驶人注意潜在的前向碰撞威胁。用于解决背景技术中对于前向碰撞警告系统微观数据和宏观数据上存在的问题；本发明能够降低车辆前向碰撞风险，提高驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN114893246A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210621199.4
申请日：2022-06-02
申请人： 重庆交通大学 , 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
摘要： 本发明隧道工程技术领域，为一种隧道内排水系统结构，具体为涉及到一种岩溶地区隧道可维护排水系统；设置于隧道内和渗水区连通，包括排水管，所述排水管包括外部排水管和与所述外部排水管连接的内部排水管，所述外部排水管设置于衬砌内部，并部分深入围岩设置；所述外部排水管和所述内部排水管连接位置之间设置有检修通道，且所述内部排水管与所述外部排水管呈一定夹角设置；所述内部排水管通过旋转的方式将待排污水进行传动排出；本发明通过在内部排水管内设置不同传动比，使内部排水管按照不同的旋转程度来实现对于管道污水的排出从而降低岩溶隧道中常见的规模性结晶堵塞出现的可能，通过在检修通道内设置可拆卸装置，实现排水系统的可维护。
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公开(公告)号：CN114581884A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210210805.3
申请日：2022-03-03
申请人： 广西新发展交通集团有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G06V20/58 , G06V20/40 , G06V10/26 , G06V10/44 , G06V10/774 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06K9/62 , G06N3/04 , G06N3/08
摘要： 本发明公开了一种基于多传感器数据融合的车辆识别方法，包括步骤：S1.同步采集车辆的视频信息以及雷达点云信息；S2.提取视频信息中的车辆图像特征信息，并对雷达点云信息进行3D检测，得到车辆预测框信息；S3.对车辆图像特征信息以及车辆预测框信息进行特征融合，得到车辆融合结果；S4.判断车辆融合结果中车辆图像轮廓投影与车辆预测框轮廓的最大外界矩形重叠度是否大于设定值，若是，则车辆融合结果有效，并确定车辆的外型轮廓；若否，则车辆融合结果无效。本发明解决了传统视频监测方案在低视见环境下识别率不高、监测范围小的问题，提高了车辆识别的鲁棒性。
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