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公开(公告)号：CN215292529U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202120671638.3
申请日：2021-04-01
申请人： 广西大学 , 中铁二局第六工程有限公司 , 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本实用新型公开了一种暗挖地下通道临时支撑拱架结构，包括围成矩形断面结构的初期支护结构，初期支护结构包括若干个相互连接的钢架，每个钢架的连接端设有连接台，两个相连的钢架之间通过两个连接台连接；连接台包括第一凸台和第二凸台，第一凸台的高度大于第二凸台的高度，且第一凸台的周边向外凸设有第一连接块，第一连接块上开设有若干个沿着第一凸台的周向方向均匀分布的连接孔；第二凸台的周边向外凸设有第二连接块，第二连接块开设有若干个沿着第二凸台的周向方向均匀分布的连接孔。本实用新型的连接台包括一高一低两个凸台，以使钢架之间的连接形成错台卡口样式，错位连接，增加抗剪能力，提高临时支撑拱架结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN215170030U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120822562.X
申请日：2021-04-21
申请人： 广西大学 , 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司 , 中铁二局第六工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种暗挖地下通道混合嵌套套拱加固结构，包括套拱，所述套拱包括若干个钢管，若干个所述钢管沿着所述套拱的长度方向间隔分布，且位于所述套拱左右两端的所述钢管的排列密度大于位于所述套拱中部的所述钢管的排列密度。本实用新型套拱左右两端钢管的排列密度大于套拱中部钢管的排列密度，即在安装套拱过程中，能够针对扁平式大跨度的隧道结构，采取分区安装的方式，左右受力薄弱点安装的钢管密度大于中部普通受力区域的钢管密度，实现受力的均匀化，提高隧道整体结构的稳定性，避免其产生纵向和环向裂缝。
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公开(公告)号：CN113047850A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110351198.8
申请日：2021-03-31
申请人： 中国水利水电第一工程局有限公司 , 广西大学
摘要： 本发明涉及盾构机施工方法技术领域，特别涉及一种短区间盾构施工栽头的处理方法，包括以下步骤：1)通过检查盾构机的状态，判定盾构机掘进过程中的栽头程度；2)当发现盾构机有栽头现象时，控制盾构机推进系统油缸的油压控制盾构机在竖直面的俯仰动作；3)调整盾构机前进速度，利用盾构机的辅助系统进行渣土改良；4)在盾尾空隙形成的同时进行注浆操作，使得浆液及时地填充盾尾空隙，对超限的管片通过注浆的形式进行相应的调整抬升；5)在盾构机前进方向下方设置支撑装置，支撑装置可以对横支撑通道上下两端土层提供有效支撑，增强地面对盾构机的支撑力度。本发明能有效解决盾构机在地质软弱，地基承载力弱导致盾构机容易栽头的问题。
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公开(公告)号：CN113944299A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111062159.2
申请日：2021-09-10
申请人： 广西大学
IPC分类号： E04F17/04
摘要： 本发明公开了一种地铁车站钢纤维混凝土预制轨顶风道，包括车站中板和若干个预制轨顶风道单元，所有的预制轨顶风道单元沿前后方向依次拼接，且每个预制轨顶风道单元的顶部与车站中板的底面连接；其中，每个预制轨顶风道单元由钢纤维混凝土预制而成，每个预制轨顶风道单元包括轨顶风道外侧墙、轨顶风道底板和轨顶风道内侧墙，轨顶风道内侧墙的顶部和轨顶风道外侧墙的顶部均设有与车站中板连接的连接装置。采用本发明的预制轨顶风道单元由钢纤维混凝土预制而成，有效提升了构件的结构强度和耐久性，力学性能表现好，同时减轻构件重量，方便吊装和安装，提高安装的牢固性。
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公开(公告)号：CN216198281U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122504275.7
申请日：2021-10-18
申请人： 广西大学
摘要： 本实用新型公开了一种可拆卸除堵的排水系统，包括纵向排水管以及设置于隧道两侧的集水沟，每侧纵向排水管通过若干根间隔分布的横向排水管与对应一侧的集水沟连通；其中，每根横向排水管包括：第一横向管，其外端通过三通管与对应的纵向排水管连通，第一横向管的内端穿过二次初衬并贯穿对应的集水沟的外侧壁；固定装置，其安装于第一横向管与二次初衬之间，用于固定第一横向管；以及第二横向管，其外端以能够拆卸的方式与第一横向管的内端连通，第二横向管的内端与对应的集水沟连通。采用本实用新型的排水系统能够提升排水效率和延长能够正常排水的有效周期，降低排水管堵塞及隧道渗漏水现象发生的频率。
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公开(公告)号：CN216141130U
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202122189914.5
申请日：2021-09-10
申请人： 广西大学
摘要： 本实用新型公开了一种钢支撑吊装设备，包括环形夹具，所述环形夹具的内圈与钢支撑相配合；其中，所述环形夹具包括两个半圆环，两个所述半圆环的下端相互铰接，两个所述半圆环的上端通过连接机构可拆卸连接；两个所述半圆环的凹圆弧面相对设置且能够围成与所述钢支撑相配合的所述内圈；每个所述半圆环的外侧面设有供钢索穿过的定位环。采用本实用新型的环形夹具，能够固定在钢支撑合适的起吊位置上，且通过连接机构的紧固作用，能够避免环形夹具滑动，并通过定位环将钢索固定在钢支撑上，便于钢支撑的吊装，提高安全性能。
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公开(公告)号：CN215290148U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202120872110.2
申请日：2021-04-26
申请人： 广西大学 , 中铁北京工程局集团城市轨道交通工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种双排竹节式复合止水支护结构，包括设置于基坑周边的两排桩体，每排所述桩体包括若干个间隔设置的预制竹节桩，两个相邻的所述预制竹节桩通过现浇桩连接；其中，每个所述预制竹节桩沿其轴向方向设有若干个间隔分布的环形肋，每个所述预制竹节桩与所述现浇桩相连的左右两侧分别凹设有凹圆弧面。采用本实用新型采用的支护结构，能够减少粉尘污染，同时形成防水止水帷幕，提高基坑防水能力；预制竹节桩上的环形肋，能够提高其的承载能力和支护能力，满足软土地基下基坑支护结构刚度及稳定性等要求；预制竹节桩与现浇桩之间的连接面为凹圆弧面，能够提高两者连接的稳定性，进一步提高防水效果。
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