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公开(公告)号：CN117150606A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310932234.9
申请日：2023-07-27
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司 , 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西大学
IPC分类号： G06F30/13 , E01D19/00 , E01D4/00 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/08
摘要： 本发明设计大跨拱桥考虑温度影响的线形控制拟合方法，包括：（1）在大跨拱桥上设置样本点；（2）设置拟合曲线；（3）设置损失函数并求解损失函数的参数；（4）将样本点的原始数据通过拟合曲线进行拟合，预测下节段拱肋受温度影响。本发明能够在考虑温度影响的情况下找出一种方法对拱桥线形进行控制，保障线形达到预期目标。
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公开(公告)号：CN117150604A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310932224.5
申请日：2023-07-27
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司 , 广西路桥工程集团有限公司 , 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西大学
IPC分类号： G06F30/13 , E01D21/00 , E01D4/00 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/08
摘要： 本发明设计温度影响下大跨拱桥线形控制方法，具体实施步骤如下：步骤1，设置大跨拱桥线形的多个控制点；步骤2，建立新陈代谢GM(1,1)模型；步骤3，对新陈代谢GM(1,1)模型进行可靠性判断，可靠性达到要求才能执行步骤4，否则，重新执行步骤1；步骤4，将某一节段拱肋吊装高程的一段时间内的温度测量数据，输入至新陈代谢GM(1,1)模型获得温度预测值，进行下一节段拱肋吊装高程的温度修正，依据修正后的温度数据进行线性控制。本发明可通过利用当前节段实测的线形，预测下一节段拱肋受温度影响的情况，并结合模型进行检验；大大减小拱肋安装过程中线形受到的温度干扰，为大跨拱桥的施工控制提供可靠的参考。
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公开(公告)号：CN113605948A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110707008.1
申请日：2021-06-24
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种多段自适应膨胀锚杆回收方法，属于锚杆回收技术领域，回收方法为从锚杆壳的中间孔放入扩大钻头，扩大钻头在锚杆壳内正转，破除锚杆壳管内和底部的水泥浆，然后扩大钻头反转清除底部混凝土碎料，把拉张装置扭入锚杆壳内将锚杆壳向下拉直，然后锚杆壳没有土体的横向阻力，将锚杆壳取出，完成回收。通过使用扩大钻头清楚混凝土，然后使用拉张装置一节一节的把锚杆壳拉直，不仅可以优先的保证锚杆壳全部回收出来，同时还能保证了锚杆壳的完整性，从而可以重复的利用锚杆壳，不仅实现回收，还实现重复利用，具有非常的推广意义。
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公开(公告)号：CN118792976A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411064054.4
申请日：2024-08-05
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司
摘要： 本发明提供基于闭口波纹钢的圬工拱桥无支架加固及效果评价方法，属于圬工拱桥加固与维修技术领域，方法包括如下步骤：在拱桥桥台上设置牛腿托架装置，在拱桥梁底设置闭口波形钢加固结构，在闭口波形钢加固结构上安装兜吊系统，向闭口波形钢加固结构内进行注浆，完成加固，对于加固前的拱桥截面进行受力分析，对于加固后的拱桥截面进行受力分析，对比加固前的受力和加固后的受力，完成评价。本发明采用闭口波纹钢‑混凝土钢混组合结构对危旧圬工拱桥进行加固，整个施工过程中无需搭设支架，无需大量搭设模板，施工成本较低。
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公开(公告)号：CN113605948B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202110707008.1
申请日：2021-06-24
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种多段自适应膨胀锚杆回收方法，属于锚杆回收技术领域，回收方法为从锚杆壳的中间孔放入扩大钻头，扩大钻头在锚杆壳内正转，破除锚杆壳管内和底部的水泥浆，然后扩大钻头反转清除底部混凝土碎料，把拉张装置扭入锚杆壳内将锚杆壳向下拉直，然后锚杆壳没有土体的横向阻力，将锚杆壳取出，完成回收。通过使用扩大钻头清楚混凝土，然后使用拉张装置一节一节的把锚杆壳拉直，不仅可以优先的保证锚杆壳全部回收出来，同时还能保证了锚杆壳的完整性，从而可以重复的利用锚杆壳，不仅实现回收，还实现重复利用，具有非常的推广意义。
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公开(公告)号：CN113605384A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110707006.2
申请日：2021-06-24
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种多段自适应膨胀锚杆施工方法，属于边坡加固领域，所述施工方法包括如下步骤：根据膨胀锚杆外壳的长度采用钻头在围岩上钻与膨胀锚杆外壳相适应的锚杆孔；将锚杆膨胀外壳放入锚杆孔内，锚杆头处加固压板，并把拉张装置拧进锚杆膨胀外壳内，转动拉张装置，对锚杆外壳进行加压，使得膨胀段膨胀，与周围岩土贴合，将螺杆取出；将水泥浆浇灌到锚杆膨胀外壳内，水泥浆填充膨胀段的膨胀处，水泥浆凝固后加强锚杆的强度及雨钻孔的侧摩阻力。根据需要拉拔力可以设计相应长度的膨胀锚杆，然后膨胀段可以契合在扩大孔内，使得受力更好，贴合度好，握裹力强，膨胀贴合度好，向内注浆后，相对于摩擦式、扩大式锚杆，抗拔力更强。
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公开(公告)号：CN113513346B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202110788335.4
申请日：2021-07-13
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型锚索钻孔装置，主要涉及锚索钻孔技术领域，包括钻孔机、瞄准机构、辅平机构、升降机构；瞄准机构包括固定组件和框架，固定组件能够将钻孔机进行固定定位，固定组件通过框架滑动安装在升降机构上；辅平机构包括定位组件和传动组件，定位组件能够将处于工作状态时的钻孔保持固定角度，防止钻头跑偏，传动组件能够带着钻孔机间歇后退；升降机构包括开关组件和移动组件，利用开关组件利用传动组件的动力能够调整移动组件的高度，从而调整钻孔机的高度。
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公开(公告)号：CN113605384B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202110707006.2
申请日：2021-06-24
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种多段自适应膨胀锚杆施工方法，属于边坡加固领域，所述施工方法包括如下步骤：根据膨胀锚杆外壳的长度采用钻头在围岩上钻与膨胀锚杆外壳相适应的锚杆孔；将锚杆膨胀外壳放入锚杆孔内，锚杆头处加固压板，并把拉张装置拧进锚杆膨胀外壳内，转动拉张装置，对锚杆外壳进行加压，使得膨胀段膨胀，与周围岩土贴合，将螺杆取出；将水泥浆浇灌到锚杆膨胀外壳内，水泥浆填充膨胀段的膨胀处，水泥浆凝固后加强锚杆的强度及雨钻孔的侧摩阻力。根据需要拉拔力可以设计相应长度的膨胀锚杆，然后膨胀段可以契合在扩大孔内，使得受力更好，贴合度好，握裹力强，膨胀贴合度好，向内注浆后，相对于摩擦式、扩大式锚杆，抗拔力更强。
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公开(公告)号：CN113513346A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110788335.4
申请日：2021-07-13
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型锚索钻孔装置，主要涉及锚索钻孔技术领域，包括钻孔机、瞄准机构、辅平机构、升降机构；瞄准机构包括固定组件和框架，固定组件能够将钻孔机进行固定定位，固定组件通过框架滑动安装在升降机构上；辅平机构包括定位组件和传动组件，定位组件能够将处于工作状态时的钻孔保持固定角度，防止钻头跑偏，传动组件能够带着钻孔机间歇后退；升降机构包括开关组件和移动组件，利用开关组件利用传动组件的动力能够调整移动组件的高度，从而调整钻孔机的高度。
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公开(公告)号：CN113356058B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202110479012.7
申请日：2021-04-30
申请人： 广西大学 , 广西交科集团有限公司 , 广西北投交通养护科技集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥塔施工领域，公开了用于桥塔塔柱施工的斜撑装置及安装结构，包括制作斜撑装置、逐步施工桥塔塔柱以及在施工过程中将斜撑装置安装到两个塔柱之间，最后给斜撑装置施加张拉力从而使横桥向支撑起两个塔柱。本发明采用多个三角锥斜撑形式，在斜撑装置顶端施加向下竖向力，从而分解出多个横桥向水平推力作用在桥塔塔柱上，以此减少自重和施工载荷产生的桥塔塔柱底部外侧及第一道斜撑处桥塔塔柱外侧拉应变。斜撑装置施加竖向力的方法较简单，内力可调且效率高；在相同支撑效果的要求下，斜撑装置可显著降低临时水平横撑的道数，斜撑构件截面较传统多道水平横撑具有截面小、重量轻、施工便捷等优点，具有显著的工程意义和经济社会效益。
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