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公开(公告)号:CN109449863B
公开(公告)日:2024-10-18
申请号:CN201811360213.X
申请日:2018-11-15
Applicant: 广州电力设计院有限公司 , 广州大学 , 广州供电局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电缆安装支架及其安装方法。电缆安装支架包括基座及支撑件,支撑件包括固定部及支撑部。基座固定于电力隧道的内壁上,通过基座为电缆的固定提供基础。根据电力隧道内的情况,判断电缆在电力隧道内的敷设轨迹。根据电缆在电路隧道内的敷设轨迹,调节支撑部的支撑面相对于固定部的角度,使得支撑面与敷设轨迹相一致。进一步将固定部安装于基座上,使得支撑件与基座有效连接。将电缆放置于支撑面上,使得支撑面能够有效支撑电缆,并使得电缆按照敷设轨迹设置。由于支撑面相对于固定部的角度可调节,使得电缆安装支架适用电力隧道内的直线段、斜坡段等不同情况下电缆的敷设。通过电缆安装支架能够有效提高电缆敷设的适应性。
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公开(公告)号:CN108232482B
公开(公告)日:2023-08-22
申请号:CN201810097267.5
申请日:2018-01-31
Applicant: 广州电力设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种均压接地装置及电力隧道,均压接地装置包括多个均压接地板组件。均压接地板组件用于与隧道内侧壁装设的支撑梁一一相应设置,均压接地板组件串联连接。均压接地板组件的第一端设有第一安装孔,均压接地板组件的第二端设有第二安装孔,相邻的均压接地板组件之间通过第一连接件穿过其中一个所述均压接地板组件的第一安装孔与另一个均压接地板组件的第二安装孔相互连接。均压接地板组件具有第一连接板。第一连接板设有第三安装孔,第一连接板用于通过第二连接件穿过第三安装孔与支撑梁的第四安装孔装设至支撑梁上。上述的均压接地装置,能便于快速地装设至隧道内侧壁。
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公开(公告)号:CN107090841A
公开(公告)日:2017-08-25
申请号:CN201710248958.6
申请日:2017-04-17
Applicant: 广州电力设计院
Abstract: 本发明公开了一种预制承台基础、输电杆塔及其施工方法,包括桩柱,桩柱设有桩头,桩头的顶面凸设多个连固件;预制承台,预制承台罩设于桩柱上,预制承台的底面凹设有容置槽,容置槽的内槽壁与桩头之间配合形成注浆腔,所有连固件均位于注浆腔内,且预制承台的侧面设有至少一个注浆孔;及浆料,浆料由注浆孔注入注浆腔内形成与所述承台、桩头固连为一体结构。由于预制承台为制作好后直接运送至施工现场,可免于现场浇注承台所需耗费的人力、物力及时间等各项成本,可有效缩短建造的施工工期,降低施工成本,同时还可避免影响周围环境,又由于预制承台与桩柱为装配连接的,因而可实现装拆而不损坏使用性能,实现材料的循环利用。
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公开(公告)号:CN106246189B
公开(公告)日:2018-07-31
申请号:CN201610639729.2
申请日:2016-08-04
Applicant: 广州电力设计院
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了种顶管隧道管节的安装方法通过在顶进施工区域吊装第管节;所述第管节包括承口端及沿所述承口端向内凹设的至少个承端装配孔;提供至少组调节连接组件,将所述调节连接组件与所述承端装配孔装配连接;在顶进施工区域吊装第二管节;所述第二管节包括插口端及沿所述插口端向内凹设的至少个插端装配孔;调整所述承端装配孔的位置至与所述插端装配孔对齐,并使所述承口端与所述插口端配合拼接;使所述调节连接组件同时与所述插端装配孔装配连接,并锁紧固定所述第管节和所述第二管节,如此实现第管节和第二管节的刚性连接,结构强度高、连接稳固,从而提高安装施工的效率和精度,同时安装后的顶管管节抗震性能好。
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公开(公告)号:CN107633121A
公开(公告)日:2018-01-26
申请号:CN201710807780.4
申请日:2017-09-08
Applicant: 广州电力设计院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的铁塔加固支架施工方法,包括如下步骤:S1:在施工现场测量并采集铁塔及其基础、铁塔临近周边地形及地基的各项参数并生成建模数据库;S2:根据生成的建模数据库并运用BIM软件建立铁塔塔腿部分的三维模型;S3:在建立的三维模型中初步拟定加固支架与铁塔塔腿的空间位置关系;S4:借助BIM软件的碰撞检测模块对加固支架进行模拟安装并预判是否可行;S5:根据生成的参数信息库进行加固支架现场施工安装。如此能够在BIM软件内根据实地施工条件预先对铁塔加固支架进行模拟安装,以便于优化施工方案,避免加固支架与铁塔发生干涉碰撞,提高实际施工的效率和有效性,降低施工劳动强度,确保对铁塔形成稳固支撑和围护。
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公开(公告)号:CN106253190A
公开(公告)日:2016-12-21
申请号:CN201610818310.3
申请日:2016-09-12
IPC: H02G9/02
CPC classification number: H02G9/02
Abstract: 本发明公开了一种电缆沟结构,包括:垫层;底板,设于垫层上;第一侧板,连接于底板一端并相对于所述底板倾斜设置以使所述第一侧板与所述路堤相贴合;第二侧板,设于所述底板的另一端;敷设装置,固定于所述第一侧板和/或所述第二侧板的内侧壁,所述电缆敷设于所述敷设装置上;盖板,盖设于所述第一侧板与所述第二侧板上以封闭所述电缆沟结构。本发明提供的电缆沟结构,回填覆土量小,需要占用征地少,造价低且耗时短;回填覆土不会对电缆沟结构产生侧向推力;不存在覆土传递于路堤处的附加应力大的问题,不易于引起路基的二次沉降;电缆沟结构内部的利用空间较大。本发明还公开一种包括上述电缆沟结构的电缆敷设结构及电缆敷设方法。
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公开(公告)号:CN106246189A
公开(公告)日:2016-12-21
申请号:CN201610639729.2
申请日:2016-08-04
Applicant: 广州电力设计院
IPC: E21D9/00
CPC classification number: E21D9/005
Abstract: 本发明公开了一种顶管隧道管节的安装方法通过在顶进施工区域吊装第一管节;所述第一管节包括承口端及沿所述承口端向内凹设的至少一个承端装配孔;提供至少一组调节连接组件,将所述调节连接组件与所述承端装配孔装配连接;在顶进施工区域吊装第二管节;所述第二管节包括插口端及沿所述插口端向内凹设的至少一个插端装配孔;调整所述承端装配孔的位置至与所述插端装配孔对齐,并使所述承口端与所述插口端配合拼接;使所述调节连接组件同时与所述插端装配孔装配连接,并锁紧固定所述第一管节和所述第二管节,如此实现第一管节和第二管节的刚性连接,结构强度高、连接稳固,从而提高安装施工的效率和精度,同时安装后的顶管管节抗震性能好。
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公开(公告)号:CN105864526A
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201610326324.3
申请日:2016-05-17
IPC: F16L5/02
CPC classification number: F16L5/02
Abstract: 本发明公开了一种隧道管道的密封安装结构及隧道管道的安装方法,安装结构包括:工作井、隧道管道、安装槽体、及环形囊体。工作井壁设有洞口。隧道管道通过洞口插入土壤层中。安装槽体可拆卸装设在工作井壁上,安装槽体的侧壁与工作井壁紧贴。安装槽体具有环形槽,安装槽体套设在隧道管道外。环形囊体装设在环形槽中、并套设在隧道管道外部,环形囊体与环形槽底部、隧道管道侧壁相抵触。本发明能放宽工作井壁洞口的开口尺寸误差容许值,减少隧道管道顶入过程中径向偏移,避免洞口与其它安装组件的磨损,且对隧道管道安装过程中起到密封作用,可防止隧道管道顶进施工时注入的减阻泥浆流失,能形成完整有效的泥浆套,从而能润滑减阻以及洞口防水。
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公开(公告)号:CN107633121B
公开(公告)日:2021-06-15
申请号:CN201710807780.4
申请日:2017-09-08
Applicant: 广州电力设计院
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的铁塔加固支架施工方法,包括如下步骤:S1:在施工现场测量并采集铁塔及其基础、铁塔临近周边地形及地基的各项参数并生成建模数据库;S2:根据生成的建模数据库并运用BIM软件建立铁塔塔腿部分的三维模型;S3:在建立的三维模型中初步拟定加固支架与铁塔塔腿的空间位置关系;S4:借助BIM软件的碰撞检测模块对加固支架进行模拟安装并预判是否可行;S5:根据生成的参数信息库进行加固支架现场施工安装。如此能够在BIM软件内根据实地施工条件预先对铁塔加固支架进行模拟安装,以便于优化施工方案,避免加固支架与铁塔发生干涉碰撞,提高实际施工的效率和有效性,降低施工劳动强度,确保对铁塔形成稳固支撑和围护。
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公开(公告)号:CN110159291B
公开(公告)日:2021-01-22
申请号:CN201910371980.9
申请日:2019-05-06
Applicant: 广州电力设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隧道施工方法及隧道结构。隧道轨迹包括直线段及与直线段相连接的非直线段。将接收井建造在位于隧道轨迹的非直线段远离直线段的一端,始发井建造在位于隧道轨迹远离接收井的一端。将隧道掘进机设置于始发井内,并沿隧道轨迹挖掘所述直线段形成顶管隧道。由于隧道掘进机挖掘施工速度快,且成本降低,因此能够有效降低顶管隧道成本,提高顶管隧道的挖掘速度。采用矿山法由接收井出发沿隧道轨迹挖掘非直线段,形成矿山隧道,有效避免了矿山法长距离掘进的施工风险。通过接头隧道有效连接顶管隧道与矿山隧道,进而形成完整的隧道结构。通过接头隧道能够实现顶管隧道与矿山隧道的有效过渡。
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