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公开(公告)号：CN116476578A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310364651.8
申请日：2023-04-07
申请人： 广州海珀特科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种集成式储氢的燃料电池牵引车，所述牵引车包括车架系统，所述车架系统包括驾驶室、行走系统、主车架、储氢框、发电系统，所述主车架中部设有储氢框，所述储氢框顶部设有驾驶室，所述储氢框内设有所述储氢系统，所述主车架底部设有副车架，所述副车架通过多个U型兜梁与所述主车架连接，所述副车架下部设有行走系统，所述发电系统与所述储氢系统连接所述主车架后部的左纵梁和右纵梁的外侧分别设有一个鞍座支撑梁。本发明不仅减少了氢瓶、气管、电磁阀、压力传感器等零部件的数量，节省了氢瓶的成本，具有较高经济性，而且能实现长距离续航，提高了运输效率和经济效益。
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公开(公告)号：CN118753192A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411025286.9
申请日：2024-07-30
申请人： 广州海珀特科技有限公司
IPC分类号： B60R16/03 , B60R16/033 , B60R16/023
摘要： 本发明涉及一种应用于自动驾驶车辆的智能配电的控制方法、系统及介质，所述方法包括：M1.车辆启动或静置过程中，基于车载第一电压传感器实时获取低压蓄电池的电压数据信息，基于车载第二电压传感器实时获取DCDC的电压数据信息；M2.基于所述低压蓄电池的电压数据信息，构建基于随机游走优化因子的循环神经网络模型，对电压数据进行特征提取，得到低压蓄电池的电压的特征矩阵数据信息。本发明不仅能够有效避免因倒灌电流导致回路保护，从而引起功能异常，而且解决了因电器负载的不同工况或者芯片的易保护特性导致整个供电回路出现问题。
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公开(公告)号：CN115610282A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211395193.6
申请日：2022-11-09
申请人： 广州海珀特科技有限公司
摘要： 本发明实施例涉及氢燃料电池技术领域，具体公开了一种氢燃料电池控制方法及系统。本发明实施例通过实时进行车辆状态监测，生成状态监测数据；根据状态监测数据，在有A+信号和CC2信号，且动力电池SOC低于70%时，允许继续充电；根据状态监测数据，在有A+信号和CC2信号，且动力电池SOC不低于70%时，不允许继续充电；根据状态监测数据，在车辆行驶过程中，且动力电池SOC不低于70%时，允许充电。能够解决燃料电池与动力电池的功率匹配问题，避免因为车辆功率需求大，增大电池功率的选型需求，且解决在高SOC时，车辆的动力性不会因为燃料电池特性导致明显的变化，造成不好的驾驶感受的问题。
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公开(公告)号：CN118418847A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410736147.0
申请日：2024-06-07
申请人： 广州海珀特科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种氢燃料电池商用车电机与电池热管理系统，包括电池管路、中桥电机管路、五通阀和散热器，所述五通阀包括第一阀口、第二阀口、第三阀口、第四阀口和第五阀口，所述第三阀口与所述电池管路的一端连接，所述电池管路的另一端与电池水泵的输入端连接，所述电池水泵的输出端与第五阀口连接，所述第四阀口与中桥电机水泵的输入端连接，所述中桥电机水泵的输出端与中桥电机控制器管路连接，所述中桥电机控制器管路与所述中桥电机管路连接。本发明不仅充分利用氢燃料电池汽车电机余热及散热器性能，降低电池主动请求加热及冷却频率，而且实现高效的综合能量管理，从而达到最大幅度延长整车续航的目的。
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公开(公告)号：CN118099474A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410255074.3
申请日：2024-03-06
申请人： 广州海珀特科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04223 , H01M8/04291 , H01M8/04955 , H01M8/04044 , H01M8/04029 , H01M8/04007 , F16K5/06 , F16K5/08 , F16K31/68
摘要： 本发明涉及一种燃料电池热管理系统低温安全装置，包括电堆和去离子器，所述去离子器的输入端连接有电堆水泵的输出端，所述电堆水泵的输入端连接有电堆膨胀水箱的输入出端，所述电堆水泵与所述电堆膨胀水箱之间设有防冻安全阀，所述防冻安全阀包括充满水的胶囊一和充满水的胶囊二，所述充满水的胶囊一位于所述充满水的胶囊二的下方，所述充满水的胶囊一的下端设有转动拨片，所述转动拨片的一端设有导电镶块，所述导电镶块的上方设有外部弹性信号接触器，所述转动拨片的下方设有拨片平衡弹簧，所述转动拨片上设有转动轴，所述转动轴连接有开关球阀。本发明不仅可以保护燃料电池系统，而且防止环境温度剧烈变化导致系统损坏，提高系统安全性。
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公开(公告)号：CN218877136U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202222972358.3
申请日：2022-11-09
申请人： 广州海珀特科技有限公司
IPC分类号： B60R16/02 , H01M8/2465 , H01M8/2475 , H01M8/04
摘要： 本实用新型公开了一种氢燃料电池商用车多合一控制器，涉及燃料电池技术领域，该氢燃料电池商用车多合一控制器，包括DCF控制系统、ACC模块、制动气泵DCAC模块、转向油泵DCAC模块、DCDC控制模块和PDU模块；DCF控制系统、ACC模块、制动气泵DCAC模块、转向油泵DCAC模块、DCDC控制模块和PDU模块在物理上集成形成FCEV多合一系统设于一个壳体内作为电堆的上盖与其集成一体。本实用新型将FCEV多合一系统设于一个壳体内作为电堆的上盖进一步集成，将不具备相同功能的模块从物理上集成，能够完全实现现有技术分开集成所具备的功能，集成后整车管线路更加简单。
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