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公开(公告)号：CN115966531A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310070407.0
申请日：2023-01-13
申请人： 广州小鹏汽车科技有限公司
IPC分类号： H01L23/367 , H01L23/473
摘要： 本发明公开了一种功率模块的散热系统，包括：散热器，所述散热器形成有一侧敞开的冷却腔；散热基板，所述散热基板与所述散热器相连以封闭所述冷却腔的敞开侧，所述散热基板设有多个散热针翅，所述散热针翅伸至所述冷却腔内且位于所述冷却腔的进流口与出流口之间，多个所述散热针翅中的至少一个具有多边形横截面。本发明实施例的功率模块的散热系统，通过设置有多个散热针翅，且散热针翅至少一个具有多边形横截面，避免了冷却液与散热针翅的脱体现象，增大了散热针翅的可利用散热面积，增加了冷却液绕散热针翅流动的扰动，增强了散热效果，使用效果更好，适用范围更广。
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公开(公告)号：CN118618063A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202411004972.8
申请日：2024-07-24
申请人： 广州小鹏汽车科技有限公司
IPC分类号： B60L53/126 , B60L53/36 , B60L53/38
摘要： 本申请涉及一种基于自动泊车的无线充放电方法、系统、车辆和存储介质。该方法包括：在接收到无线充放电请求时，获取目标车位的位置信息；其中，目标车位配置有地端无线充放电装置及地端天线；根据位置信息，控制车辆泊入目标车位；其中，车辆配置有车端无线充放电装置及车端天线；在泊入过程中，若检测到车端天线与地端天线对准，则控制车辆制动，并建立车端无线充放电装置与地端无线充放电装置的无线连接，以开启对车辆的无线充放电。本申请提供的方案，能够提高车辆充电安全性和便捷性，提升用户充电体验。
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公开(公告)号：CN116723669A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310496254.6
申请日：2023-05-04
申请人： 广州小鹏汽车科技有限公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本发明公开了一种功率模块的散热系统，包括：散热器，所述散热器形成有一侧敞开的冷却腔；散热基板，所述散热基板与所述散热器相连以封闭所述冷却腔的敞开侧，所述散热基板设有散热针翅，所述散热针翅伸至所述冷却腔内，所述散热针翅为多个且位于所述冷却腔的出口区域处的散热针翅具有多边形横截面，所述冷却腔的出口区域内设有加速导流结构。本发明的功率模块的散热系统，通过设置散热器和散热基板互相装配使用，可提高冷却腔的出口区域处冷却介质的流速，即提高换热系数，以更高效地为功率模块提供散热，且有利于提升功率模块使用的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN221366601U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323665265.7
申请日：2023-12-29
申请人： 广州小鹏汽车科技有限公司
摘要： 本实用新型提出一种地端充电装置和汽车充电装置，汽车包括底部车辆充电接口，地端充电装置包括：地端充电接口、底座、设置于底座上的驱动装置、设置于底座上的定位装置以及供电管理电路。驱动装置与地端充电接口驱动连接；供电管理电路的输入端用于接入供电电压，供电管理电路分别与驱动装置、定位装置和地端充电接口电连接；定位装置用于检测底部车辆充电接口的位置，并输出相应的位置检测信号；供电管理电路用于根据位置检测信号，控制驱动装置带动地端充电接口动作，以使地端充电接口接入底部车辆充电接口，并经地端充电接口输出供电电压。本实用新型通过采用接口接触式连接以为汽车充电，不仅提高汽车充电的便捷性，还提高汽车的充电效率。
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