公开(公告)号：CN115909718B

公开(公告)日：2025-04-29

申请号：CN202211192956.7

申请日：2022-09-28

Applicant: 广州大学

Inventor： 罗强 ,  陈舒逸 ,  李嘉浩 ,  臧晓冬 ,  杨俊恒 ,  周少博

IPC: G08G1/01 ,  G08B31/00 ,  G08B21/02 ,  G06F18/23

Abstract: 本发明公开了一种提供车辆轨迹数据驱动的驾驶行为安全度量与实时预警方法，首先获取真实的空间道路网数据和真实的交通流数据，选用NGSIM数据集中的车辆行驶轨迹数据，选取驾驶行为安全度量指标，构建驾驶行为安全度量综合模型，然后对驾驶行为安全度量指标采用皮尔森相关系数法进行相关性分析，再采用CARTIC赋权法和加权得到驾驶行为安全度量综合模型，采用四分位差法对驾驶行为安全度量指标的阈值进行对比，通过对驾驶行为安全度量综合模型进行聚类分析，结合阈值分析结果，制定个性化、可操作性强的智能预警方案，通过本发明，可以为道路交通系统中驾驶员的驾驶行为的评估和实时预警提供技术支持。

公开(公告)号：CN115909718A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202211192956.7

申请日：2022-09-28

Applicant: 广州大学

Inventor： 罗强 ,  陈舒逸 ,  李嘉浩 ,  臧晓冬 ,  杨俊恒 ,  周少博

IPC: G08G1/01 ,  G08B31/00 ,  G08B21/02 ,  G06F18/23

Abstract: 本发明公开了一种提供车辆轨迹数据驱动的驾驶行为安全度量与实时预警方法，首先获取真实的空间道路网数据和真实的交通流数据，选用NGSIM数据集中的车辆行驶轨迹数据，选取驾驶行为安全度量指标，构建驾驶行为安全度量综合模型，然后对驾驶行为安全度量指标采用皮尔森相关系数法进行相关性分析，再采用CARTIC赋权法和加权得到驾驶行为安全度量综合模型，采用四分位差法对驾驶行为安全度量指标的阈值进行对比，通过对驾驶行为安全度量综合模型进行聚类分析，结合阈值分析结果，制定个性化、可操作性强的智能预警方案，通过本发明，可以为道路交通系统中驾驶员的驾驶行为的评估和实时预警提供技术支持。

公开(公告)号：CN115423304A

公开(公告)日：2022-12-02

申请号：CN202211057006.3

申请日：2022-08-29

Applicant: 广州大学

Inventor： 臧晓冬 ,  周少博 ,  杨俊恒 ,  陈舒逸 ,  李嘉浩

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/26 ,  G08G1/01

Abstract: 本发明提供了一种整合度与饱和度融合的城市道路空间结构评价方法及装置，方法包括：选取智能度满足特定值的拟研究区域作为研究区域；将研究区域划分为N个小区，获取N个小区的OD交通量分布矩阵；对OD交通量分布矩阵进行不同倍数的扩张，并获取每次扩张后的饱和度以及整合度；将每次扩张后的整合度以及饱和度生成散点图，通过散点图分析整合度与饱和度耦合关系的变化规律，再结合道路交通流的运行特征，选取合适的数学模型构建整合度与饱和度关系模型。通过对OD交通量的逐级加载，找到整合度与饱和度的耦合关系从而构建模型，将空间句法的整合度作为输入变量，将饱和度作为预测输出，从而建立城市规划阶段新的道路空间结构合理性评价方法。