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公开(公告)号：CN109056425A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810978543.9
申请日：2018-08-27
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 隔而固(青岛)振动控制有限公司
Inventor： 农兴中 , 尹学军 , 林志元 , 邹东 , 史海欧 , 王迪军 , 金辉 , 王建立 , 贺利工 , 吴嘉 , 曹明华 , 李平 , 罗信伟 , 朱文海 , 党红玲 , 王建 , 周国鹏 , 尹华拓
CPC classification number: E01B1/00 , E01B19/003
Abstract: 本发明属于轨道交通的减振降噪技术领域，公开了一种用于隔离轨道车辆运营过程中产生的振动的浮置板道床，其包括浮置板和弹性隔振装置，所述弹性隔振装置放置在浮置板上设置的安装预留空位或联结套筒中，并弹性支撑着浮置板使浮置板脱离基础表面，所述弹性隔振装置包括上壳体、下壳体和弹性元件，弹性元件置于上壳体与下壳体之间，所述弹性元件包括静载支承弹簧和联合支承弹簧。本发明频率与荷载弱相关型浮置板道床的系统频率并不随着荷载的变化而发生明显变化，系统频率与荷载之间的相关性较弱，其具有结构简单、适应动载变化能力强、隔振性能好等特点，可以广泛应用于各种轨道交通隔振工程中。
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公开(公告)号：CN208844362U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821391738.5
申请日：2018-08-27
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 隔而固(青岛)振动控制有限公司
Inventor： 史海欧 , 林志元 , 邹东 , 尹学军 , 农兴中 , 王迪军 , 金辉 , 王建立 , 贺利工 , 吴嘉 , 李平 , 罗信伟 , 王建 , 黄国庆 , 兰闯 , 王乾安 , 苟俊琴 , 祝朋玮
Abstract: 本实用新型属于轨道交通的振动及噪声控制领域，尤其涉及一种设有中置式剪力铰安装通道的浮置板。本实用新型包括浮置板本体，浮置板本体中固定设置联结套筒，联结套筒上设有支承挡块，位于浮置板本体纵向两端的联结套筒的侧壁上还分别设有至少一根用于安装中置式剪力铰芯棒的对接装配管，所述对接装配管位于浮置板本体中部，对接装配管沿钢轨延伸方向或钢轨延伸方向的切线方向水平布置，对接装配管的一端与联结套筒的内部腔室保持连通，另一端开口在浮置板本体的邻近端面上。本实用新型具有结构简单、性价比高、使用寿命长、安全可靠等优点，可以广泛应用于各种设有中置式剪力铰的轨道交通浮置道床结构中，其市场应用前景十分广阔。
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公开(公告)号：CN208844363U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821391748.9
申请日：2018-08-27
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 隔而固(青岛)振动控制有限公司
Inventor： 李平 , 尹学军 , 林志元 , 王建立 , 王迪军 , 罗信伟 , 王建 , 兰闯 , 郑翔 , 刘健美 , 苟俊琴 , 尹华拓 , 刘堂辉 , 孔祥斐 , 袁江 , 祝朋玮 , 黄辉 , 潘鹏
IPC: E01B1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种铰接式剪力铰,属于轨道交通领域。其包括固定连接结构和剪力传递结构，所述固定连接结构包括第一连接部件和第二连接部件，剪力传递结构包括第一剪力传递部件和第二剪力传递部件，所述第一剪力传递部件与第一连接部件相连，第二剪力传递部件与第二连接部件相连，第一剪力传递部件与第二剪力传递部件之间铰接相连。本实用新型铰接式剪力铰具有系统受力更合理，使用寿命长，经济性和安全性更佳等特点，可以广泛应用于各种轨道交通浮置板道床隔振工程中。
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公开(公告)号：CN208844361U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821380746.X
申请日：2018-08-27
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 隔而固(青岛)振动控制有限公司
Inventor： 农兴中 , 林志元 , 邹东 , 尹学军 , 史海欧 , 王迪军 , 金辉 , 王建立 , 贺利工 , 吴嘉 , 曹明华 , 王建 , 李平 , 罗信伟 , 朱文海 , 党红玲 , 周国鹏 , 尹华拓
Abstract: 本实用新型属于轨道交通的减振降噪技术领域，公开了一种用于隔离轨道车辆运营过程中产生的振动的浮置板道床，其包括浮置板和弹性隔振装置，所述弹性隔振装置放置在浮置板上设置的安装预留空位或联结套筒中，并弹性支撑着浮置板使浮置板脱离基础表面，所述弹性隔振装置包括上壳体、下壳体和弹性元件，弹性元件置于上壳体与下壳体之间，所述弹性元件包括静载支承弹簧和联合支承弹簧。本实用新型频率与荷载弱相关型浮置板道床的系统频率并不随着荷载的变化而发生明显变化，系统频率与荷载之间的相关性较弱，其具有结构简单、适应动载变化能力强、隔振性能好等特点，可以广泛应用于各种轨道交通隔振工程中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN112663404B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202011617777.4
申请日：2020-12-30
Applicant: 隔而固(青岛)振动控制有限公司 , 尹学军
Abstract: 本发明属于铁路道床领域，公开了一种设有易维护中置式剪力铰的浮置道床，其包括浮置板和弹性隔振装置，浮置板被弹性隔振装置弹性支撑，相邻浮置板之间通过中置式剪力铰结构相连，所述中置式剪力铰结构包括抗剪承力件，浮置板端部的两侧分别设置装配槽并且装配槽设置在浮置板板体厚度方向的中部，抗剪承力件的两端分别嵌置在相邻浮置板上对应设置的装配槽内，将相邻浮置板连在一起。本发明的设有易维护中置式剪力铰的浮置道床，施工效率高，中置式剪力铰结构后期维护便利，浮置道床结构中的浮置板受力更合理，使用寿命更长，可以广泛应用于地铁、城市铁路、高架轻轨、高铁等各种轨道交通形式中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106930159B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201710322387.6
申请日：2017-05-09
Applicant: 隔而固(青岛)振动控制有限公司 , 尹学军
Abstract: 本发明属于轨道交通的振动及噪声控制领域，尤其涉及一种减振级别可变式道床及其应用方法。本发明包括轨道板，钢轨及扣件系统设置在轨道板上，轨道板与基底之间设置独立的空间补偿垫，轨道板上还设有板体抬升结构，其中轨道板为现场浇筑制造，轨道板与空间补偿垫之间设置隔离层，构成隔离层的材料包括塑料膜、纤维织物、纸或脱模剂，板体抬升结构包括轨道板上设置的抬升锚固件、或抬升让位槽、或/和联结套筒。与现有技术相比，本发明适用于多种类型减振产品，能够根据实际需要方便地实现不同减振级别的道床结构相互转换的减振级别可变式道床。
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公开(公告)号：CN106522034B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201611251811.4
申请日：2016-12-30
Applicant: 隔而固(青岛)振动控制有限公司 , 尹学军
Abstract: 本发明属于铁路道床，公开了一种轨道浮置道床，其包括浮置板和弹性支承元件，相邻浮置板间利用剪力传递装置相连，弹性支承元件位于基底与浮置板之间，浮置板支承于弹性支承元件上，还包括反压装置，反压装置包括反压弹性元件和连接件，连接件一端固定在基底上，另一端与反压弹性元件配合。本发明轨道浮置道床，结构简单，系统的固有频率变化合理可控，振动及噪声水平低，减振降噪性能稳定、隔振效率高、使用寿命长，安全性更好，可以广泛应用于铁路、地铁、城市铁路、高架轻轨、高速铁路等不同轨道交通形式的道床结构中，具有广阔的市场应用前景。
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公开(公告)号：CN106012696B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201610574460.4
申请日：2016-07-20
Applicant: 隔而固(青岛)振动控制有限公司 , 尹学军
Abstract: 本发明涉及一种无级调高型浮置道床，其解决了目前浮置道床结构的调高垫片容易出现变形以及调高垫片种类难以区分和管理等问题。本发明包括浮置板和弹性隔振器，浮置板上设置预留通孔，弹性隔振器放置于预留通孔中，还包括调高螺纹件，浮置板的预留通孔侧壁上至少局部设置螺纹结构，所述调高螺纹件与预留通孔侧壁上设置螺纹结构相互配合，调高螺纹件材质的表面硬度低于浮置板材质的表面硬度，调高螺纹件至少局部位于弹性隔振器上方，浮置板通过调高螺纹件支撑在弹性隔振器上；通过提供一种无需设置调高垫片，依靠螺纹结构就可以真正实现浮置板精确调高并且检修更换更方便的无级调高型浮置道床，隔振效率高，结构简单，维修更换便利。
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公开(公告)号：CN106948226A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710321545.6
申请日：2017-05-09
Applicant: 隔而固(青岛)振动控制有限公司 , 尹学军
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明属于轨道交通的振动及噪声控制领域，尤其涉及一种利用减振垫层进行弹性支撑的板式轨道道床结构。本发明易维护弹性垫减振道床是这样实现的，包括弹性垫和轨道板，弹性垫放置于基础上，轨道板放置于弹性垫上，钢轨及扣件系统设置在轨道板上，弹性垫及至少部分轨道板板体嵌置于基础中，轨道板横截面呈盆形或倒梯形，与其配合的基础轮廓与之对应，轨道板与弹性垫之间设置隔离层，轨道板上还设有板体抬升结构。本发明易维护弹性垫减振道床可以方便地实现对弹性垫的维护更换，解决了当前利用弹性垫进行减振的道床技术方案中存在的问题，其结构简单，实用性强，安全可靠，性价比更高，市场应用前景十分广阔。
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公开(公告)号：CN106592342A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201510812482.5
申请日：2015-11-21
Applicant: 隔而固(青岛)振动控制有限公司 , 尹学军
Abstract: 本发明涉及一种耐用浮置道床板及其浮置道床，属于轨道交通领域。本发明解决现有浮置道床存在的中置式剪力铰与相邻浮置板之间无法可靠连接的问题。本道床包括浮置板体，浮置板体至少一侧连接端处设置锚固装配槽，并且同一连接端至少设置二个锚固装配槽，锚固装配槽以轨道中心线为中心大致对称布置，锚固装配槽至少在浮置板体的顶面设有开口并且其开口尺寸至少小于下部局部腔室的尺寸，或者锚固装配槽至少在浮置板体的顶面设有开口并且在锚固装配槽的侧壁上设有凸凹结构。本发明耐用浮置道床板，其可以更合理地与上置式剪力铰配合连接；本发明浮置道床，可以广泛应用于地铁、地面轻轨、高铁等各种轨道交通形式中。
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