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公开(公告)号：CN111271125A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010153533.9
申请日：2020-03-06
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 解峰 , 王阳明 , 胡圣伟 , 农兴中 , 熊科 , 贾彦明 , 张德军 , 张伟 , 赵俊龙 , 刘军舰 , 曾程亮 , 苗朋厚 , 崔艳斌 , 马小娇 , 张正一 , 张新浩
Abstract: 本发明属于防护工程技术领域，其公开了一种高速铁路及地铁隧道单扇钢结构防火防护密闭门。该门包括：门框、铰页、门扇、防火密封条和联动碰锁；门框具有相对设置的上、下水平部和左、右竖直部，上水平部、左、右竖直部设置有第一嵌压条，下水平部的上表面设置有嵌压板，该板的自由端相对门框悬空以形成第二嵌压条；铰页位于门框的一侧；门扇上形成有供防火密封条嵌入的胶条槽，门扇与门框通过铰页铰接连接；联动碰锁包括：基座、把手、传动机构和锁头组件；基座和锁头组件安装在门扇上；把手安装在基座上；传动机构分别与把手和锁头组件相连。该方案能实现一个把手同时控制多个锁头组件解锁或锁闭，改善锁闭效果，提高锁闭时的牢固性和可靠性。
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公开(公告)号：CN109505493A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811574230.3
申请日：2018-12-21
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于地铁区间和出入段线的双扇防护密闭隔断门，适用于一个隧道内有一条线路的城市地下轨道交通人防工程的区间隔断，由门框、门扇、活门槛、轨道密封装置、汇流排密封装置、安全装置、闭锁以及铰页等组成。门扇为钢梁板焊接结构，纵向型钢作为主受力梁，受力均匀；活门槛与下门框除了通过螺栓连接外，还通过承载件与下门框连接，可以通过螺栓和承载件把门扇上的力传递给门框；在隔断门门框的上、下、左、右四边都装有梯型密封胶条，门扇和门框紧密接触，铰页采用双轴铰页的结构，适应于单洞单线双扇防护密闭隔断门，解决了有限空间内的布置两樘区间隔断门的技术难题。
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公开(公告)号：CN111350543B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202010183866.6
申请日：2020-03-16
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 解峰 , 王阳明 , 胡圣伟 , 农兴中 , 熊科 , 贾彦明 , 马小娇 , 张德军 , 张伟 , 赵俊龙 , 刘军舰 , 曾程亮 , 崔艳斌 , 毕晶晶 , 王开玉 , 张正一 , 张新浩
IPC: E21F17/12 , E21F11/00 , E06B5/16 , E06B7/16 , E06B3/70 , E06B1/52 , E05D11/04 , E05D7/04 , E05B65/10 , E05B3/00 , E05B15/00
Abstract: 本发明属于人防门技术领域，具体而言，本发明涉及一种高速铁路隧道疏散通道混凝土结构防火防护门，包括门框、门扇、铰页和闭锁；所述门框安装在隧道墙体上；所述门扇通过所述铰页实现与所述门框的可转动配合；所述闭锁安装在所述门扇上，并与所述门框滑动配合；所述闭锁包括基座、把手、传动机构和锁头组件；所述基座和所述锁头组件安装在所述门扇上，所述把手安装在所述基座上，所述传动机构分别与所述把手和所述锁头组件相连。本发明的高速铁路隧道疏散通道混凝土结构防火防护门在锁闭时能够起到防火的作用，具有锁闭可靠，且在开启时便于开启的特点。
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公开(公告)号：CN111350542B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202010183093.1
申请日：2020-03-16
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 解峰 , 王阳明 , 胡圣伟 , 农兴中 , 熊科 , 贾彦明 , 马小娇 , 张德军 , 张伟 , 赵俊龙 , 刘军舰 , 曾程亮 , 崔艳斌 , 毕晶晶 , 王开玉 , 张正一 , 张新浩
IPC: E21F17/12 , E21F11/00 , E06B5/16 , E06B1/70 , E06B7/16 , E06B3/70 , E06B1/52 , E05D11/04 , E05B65/10 , E05B3/00 , E05B15/00
Abstract: 本发明属于人防门技术领域，具体而言，本发明涉及一种高速铁路隧道疏散通道活门槛防火防护密闭门，包括门框、门扇、铰页、闭锁、活门槛和密封装置；所述门框安装在隧道墙体上；所述门扇通过所述铰页实现与所述门框的可转动配合；所述闭锁安装在所述门框上，并与所述门框滑动配合；所述活门槛安装在所述门框的底部，并与隧道墙体相连，在所述门扇闭合时所述活门槛与所述门扇的底部相抵；所述密封装置安装在所述门框和所述门扇上，在所述门扇闭合时嵌压在所述活门槛上。本发明通过设置活门槛来改善防护门的安装条件，在安装防护门时不必设置台阶，具有施工方便的特点；同时，本发明的活门槛可拆除，便于物资和人员通过，还具有通过性能强的特点。
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公开(公告)号：CN111271125B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202010153533.9
申请日：2020-03-06
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 解峰 , 王阳明 , 胡圣伟 , 农兴中 , 熊科 , 贾彦明 , 张德军 , 张伟 , 赵俊龙 , 刘军舰 , 曾程亮 , 苗朋厚 , 崔艳斌 , 马小娇 , 张正一 , 张新浩
Abstract: 本发明属于防护工程技术领域，其公开了一种高速铁路及地铁隧道单扇钢结构防火防护密闭门。该门包括：门框、铰页、门扇、防火密封条和联动碰锁；门框具有相对设置的上、下水平部和左、右竖直部，上水平部、左、右竖直部设置有第一嵌压条，下水平部的上表面设置有嵌压板，该板的自由端相对门框悬空以形成第二嵌压条；铰页位于门框的一侧；门扇上形成有供防火密封条嵌入的胶条槽，门扇与门框通过铰页铰接连接；联动碰锁包括：基座、把手、传动机构和锁头组件；基座和锁头组件安装在门扇上；把手安装在基座上；传动机构分别与把手和锁头组件相连。该方案能实现一个把手同时控制多个锁头组件解锁或锁闭，改善锁闭效果，提高锁闭时的牢固性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111350542A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010183093.1
申请日：2020-03-16
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 解峰 , 王阳明 , 胡圣伟 , 农兴中 , 熊科 , 贾彦明 , 马小娇 , 张德军 , 张伟 , 赵俊龙 , 刘军舰 , 曾程亮 , 崔艳斌 , 毕晶晶 , 王开玉 , 张正一 , 张新浩
IPC: E21F17/12 , E21F11/00 , E06B5/16 , E06B1/70 , E06B7/16 , E06B3/70 , E06B1/52 , E05D11/04 , E05B65/10 , E05B3/00 , E05B15/00
Abstract: 本发明属于人防门技术领域，具体而言，本发明涉及一种高速铁路隧道疏散通道活门槛防火防护密闭门，包括门框、门扇、铰页、闭锁、活门槛和密封装置；所述门框安装在隧道墙体上；所述门扇通过所述铰页实现与所述门框的可转动配合；所述闭锁安装在所述门框上，并与所述门框滑动配合；所述活门槛安装在所述门框的底部，并与隧道墙体相连，在所述门扇闭合时所述活门槛与所述门扇的底部相抵；所述密封装置安装在所述门框和所述门扇上，在所述门扇闭合时嵌压在所述活门槛上。本发明通过设置活门槛来改善防护门的安装条件，在安装防护门时不必设置台阶，具有施工方便的特点；同时，本发明的活门槛可拆除，便于物资和人员通过，还具有通过性能强的特点。
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公开(公告)号：CN109505493B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN201811574230.3
申请日：2018-12-21
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于地铁区间和出入段线的双扇防护密闭隔断门，适用于一个隧道内有一条线路的城市地下轨道交通人防工程的区间隔断，由门框、门扇、活门槛、轨道密封装置、汇流排密封装置、安全装置、闭锁以及铰页等组成。门扇为钢梁板焊接结构，纵向型钢作为主受力梁，受力均匀；活门槛与下门框除了通过螺栓连接外，还通过承载件与下门框连接，可以通过螺栓和承载件把门扇上的力传递给门框；在隔断门门框的上、下、左、右四边都装有梯型密封胶条，门扇和门框紧密接触，铰页采用双轴铰页的结构，适应于单洞单线双扇防护密闭隔断门，解决了有限空间内的布置两樘区间隔断门的技术难题。
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公开(公告)号：CN111119619A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911422836.X
申请日：2019-12-31
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明属于锁具技术领域，具体而言，本发明涉及一种闭锁装置，包括基座、把手、传动机构和锁头组件；所述基座和所述锁头组件安装在门扇上；所述把手安装在所述基座上；所述传动机构分别与所述把手和所述锁头组件相连。在本发明中，基座安装在门扇上，把手安装在基座上，传动机构一端与把手相连，另一端与安装在门扇上的锁头组件相连，锁头组件能够与门框相连从而锁止或解锁门扇。传动机构一端与把手相连，另一端可以与多个锁头组件相连，从而能够实现一个把手同时控制多个锁头组件解锁或者锁闭，改善锁闭效果，提高锁闭时的牢固性和可靠性。
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公开(公告)号：CN111088922A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911422797.3
申请日：2019-12-31
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E05F1/10
Abstract: 本发明属于机械设计技术领域，具体而言，本发明涉及一种自动复位装置，包括底座、芯轴和扭转弹簧；所述底座用于承载所述芯轴和所述扭转弹簧；所述芯轴安装在所述底座上；所述扭转弹簧套设在所述芯轴的外侧，一端为内接端，与所述底座相连，另一端为外接端，外接隔绝介质。本发明的自动复位装置在使用时，底座安装在安装承载体上，扭转弹簧的内接端连接底座，外接端连接隔绝介质。当隔绝介质受外力被翻转时，扭转弹簧受扭矩产生弹性形变，在外力消失时能够将隔绝介质向被外力翻转的相反方向翻转，从而达到隔绝介质自动复位的效果，在应用到隔绝介质上时能够方便人们的使用。
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公开(公告)号：CN111271124B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202010152856.6
申请日：2020-03-06
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 解峰 , 王阳明 , 胡圣伟 , 农兴中 , 熊科 , 贾彦明 , 张德军 , 张伟 , 赵俊龙 , 刘军舰 , 曾程亮 , 苗朋厚 , 崔艳斌 , 马小娇 , 张正一 , 张新浩
Abstract: 本发明属于防护工程技术领域，其公开了一种高速铁路及地铁隧道双扇钢结构防火防护密闭门。该门包括：门框、左铰页、左门扇、右铰页、右门扇、防火密封件和联动碰锁；门框内置于隧道内，门框的前侧面设置有防火密封件，防火密封件与左门扇和右门扇的后侧面相抵；左、右门扇分别与门框通过左、右铰页铰接；联动碰锁分别设置于左门扇和右门扇上，联动碰锁包括：联动碰锁包括：基座、把手、传动机构和锁头组件；基座和锁头组件安装在对应门扇上；把手安装在基座上；传动机构分别与把手和锁头组件相连。本发明通过上述方案能实现一个把手同时控制多个锁头组件解锁或者锁闭，改善锁闭效果，提高锁闭时的牢固性和可靠性。
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