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公开(公告)号：CN118836005A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411048259.3
申请日：2024-08-01
申请人： 广东省建筑工程集团股份有限公司 , 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局集团有限公司
摘要： 一种盾构法隧道微距下穿既有地铁隧道施工方法，步骤包括施工前环境调查及安全评估，地层加固及隧道支撑，设置试验段确定掘进模式及参数，在盾构机上安装双源地质观测系统，在盾构法隧道与既有地铁隧道交叉位置或地面安装地质超声波探测器，在盾构法隧道与既有地铁隧道间地层内设置测斜管，在既有地铁隧道内安装自动化变形监测系统，盾构下穿既有地铁隧道掘进参数控制，盾构下穿既有地铁隧道出渣量控制，环形间隙同步注浆及二次补充注浆。该方法能够土体扰动及既有隧道变形的实时监测，并根据监测数据实时调整盾构掘进的参数，从而有效地控制盾构掘进对既有地铁隧道和周边土体的扰动和沉降变形，降低了下穿施工风险，保障了盾构施工安全。
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公开(公告)号：CN115584976A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211198958.7
申请日：2022-09-29
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种低温带压开仓方法，包括以下步骤：盾构机的盾体间隙填充、管片壁后止水环的制作、布置监测点、确定稳定开仓气压P、泥膜制作、土仓内空气温度控制及泥膜养护、带压换刀。通过改良护壁泥膜的配方和工艺以提高泥浆渗透范围，在泥膜壁后方形成有效支撑结构，提高覆土承压能力。本发明还采用土仓内温度调节系统控制土仓内温度以养护泥膜，增强泥膜的持久性，避免高温对护壁泥膜的不利影响，同时还给换刀人员创造了舒适的换刀条件，提高换刀施工效率，降低施工安全风险和施工成本。本发明能够增强泥膜护壁性能，有效的解决盾构机在浅埋富水砂层下带压开仓覆土易击穿、泥膜持久性差等难题。此发明用于隧道施工技术领域。
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公开(公告)号：CN112031791A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010848295.3
申请日：2020-08-21
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种有限空间下盾构机的拆机方法，该方法有效解决了有限空间下盾构机拆解难题，盾构机出洞后不用等待刀盘吊耳焊接及吊装，直接向前推进提高了出洞速度，特别是对于洞门处于没有自稳性的砂层等地质带具有重要意义。它充分利用了井口和洞内的空间，依据盾构机的特点，改变以往的拆机方式，提高了出洞和拆机效率，避免了盾构机洞内拆机的诸多成本投入，设备完整性和使用率大大提高，降低了出洞风险，保障了盾构隧道质量、盾构出洞工期和设备使用安全。该方法适用于所有土压平衡式盾构机，特别是针对整体式结构的盾体，可有效解决拆解空间不够的问题，保障设备完整性，提高使用率，减少维修再制造成本。
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公开(公告)号：CN109441459B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201811391499.8
申请日：2018-11-21
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司
摘要： 一种土压平衡式盾构分体始发侧方出土施工方法，在临时桥架的卸土口处连接有溜槽，溜槽的出土口位于临时桥架的左右任一侧；盾构机掘进前，先将土斗吊至溜槽的出土口位置下，然后盾构机开始破洞门掘进，碴土通过螺旋输送机和皮带机运至临时桥架的卸土口上，然后沿着溜槽掉落至土斗中。该方法适用于所有短竖井土压平衡盾构分体始发阶段出土施工，对作业空间要求低，无需增大盾构井长度，节省工程费用，且该方法无需使用卷扬机出土，规避了卷扬机出土的缺点，具有经济、安全和高效的特点。
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公开(公告)号：CN110510367A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910871422.9
申请日：2019-09-16
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
摘要： 一种活动式皮带调节装置，受力杆件固定在皮带机架上，平衡杆件可转动地安装在受力杆件上，两个平衡辅助件分别安装在平衡杆件的前后两端，皮带依次紧贴地穿过前后两端的平衡辅助件，使前后两端的平衡辅助件相对于皮带上下位置交错设置；第一调节拉杆的一侧与平衡杆件连接，第二调节拉杆的一侧与刮泥板连接，两根调节拉杆的另一侧分别贯穿过皮带机架，且分别在该侧设置调节限位件，两根调节弹簧分别套装在两根调节拉杆上，且调节弹簧的两端分别顶压在皮带机架和调节限位件上。通过该装置，能够抑制皮带在运行过程中的柔性形变以及运转振动，避免刮泥板受力不均加速磨损，且保证刮除效果。
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公开(公告)号：CN109441459A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811391499.8
申请日：2018-11-21
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司
摘要： 一种土压平衡式盾构分体始发侧方出土施工方法，在临时桥架的卸土口处连接有溜槽，溜槽的出土口位于临时桥架的左右任一侧；盾构机掘进前，先将土斗吊至溜槽的出土口位置下，然后盾构机开始破洞门掘进，碴土通过螺旋输送机和皮带机运至临时桥架的卸土口上，然后沿着溜槽掉落至土斗中。该方法适用于所有短竖井土压平衡盾构分体始发阶段出土施工，对作业空间要求低，无需增大盾构井长度，节省工程费用，且该方法无需使用卷扬机出土，规避了卷扬机出土的缺点，具有经济、安全和高效的特点。
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公开(公告)号：CN112031791B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202010848295.3
申请日：2020-08-21
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种有限空间下盾构机的拆机方法，该方法有效解决了有限空间下盾构机拆解难题，盾构机出洞后不用等待刀盘吊耳焊接及吊装，直接向前推进提高了出洞速度，特别是对于洞门处于没有自稳性的砂层等地质带具有重要意义。它充分利用了井口和洞内的空间，依据盾构机的特点，改变以往的拆机方式，提高了出洞和拆机效率，避免了盾构机洞内拆机的诸多成本投入，设备完整性和使用率大大提高，降低了出洞风险，保障了盾构隧道质量、盾构出洞工期和设备使用安全。该方法适用于所有土压平衡式盾构机，特别是针对整体式结构的盾体，可有效解决拆解空间不够的问题，保障设备完整性，提高使用率，减少维修再制造成本。
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公开(公告)号：CN112253151A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011249149.5
申请日：2020-11-10
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东粤海珠三角供水有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
摘要： 一种超深圆形竖井双线盾构分体始发施工方法，施工时，在第一区域中进行第一台盾构、连接桥下井组装；在第二区域布置台车平台；台车下井并叠放在台车平台上；安装反力架及支撑，完成始发准备；第一台盾构始发掘进；待第一台盾构掘进至满足第二台盾构的台车下井后，在第一区域布置台车平台；台车下井并叠放在台车平台上；完成第二台盾构始发准备工作。本发明所述方法在有限空间中，采用台车井下叠放布置的方式，充分利用井下空间，可有效减少管线的延长，以及避免延长管线所产生的种种问题，具有施工操作简单、经济、高效的优点。
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公开(公告)号：CN112253151B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202011249149.5
申请日：2020-11-10
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东粤海珠三角供水有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
摘要： 一种超深圆形竖井双线盾构分体始发施工方法，施工时，在第一区域中进行第一台盾构、连接桥下井组装；在第二区域布置台车平台；台车下井并叠放在台车平台上；安装反力架及支撑，完成始发准备；第一台盾构始发掘进；待第一台盾构掘进至满足第二台盾构的台车下井后，在第一区域布置台车平台；台车下井并叠放在台车平台上；完成第二台盾构始发准备工作。本发明所述方法在有限空间中，采用台车井下叠放布置的方式，充分利用井下空间，可有效减少管线的延长，以及避免延长管线所产生的种种问题，具有施工操作简单、经济、高效的优点。
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公开(公告)号：CN115613635A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211301391.1
申请日：2022-10-24
申请人： 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
IPC分类号： E02D31/02 , E02D31/04 , E02D29/045
摘要： 本发明用于建筑施工技术领域，特别涉及一种地下防水堵漏结构及其施工方法，地下防水堵漏结构，包括侧墙防水板；网状防水结构，设在侧墙防水板上，网状防水结构包括第一防水板和第二防水板，第一防水板与侧墙防水板之间具有第一过浆通道和第一溢浆缝，第二防水板与侧墙防水板之间具有第二过浆通道和第二溢浆缝；第一注浆管，连通第一过浆通道；第二注浆管，连通第一过浆通道。网状防水结构通过一个个小网格将侧墙进行划分，当侧墙出现渗漏水时，第一注浆管和第二注浆管中注入浆液对泄露点堵漏。地下防水堵漏结构的施工方法，在侧墙上安装网状防水结构；将侧墙防水板固定在围护结构上；将第一注浆管和第二注浆管安装在侧墙防水板上；施工侧墙。
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