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公开(公告)号：CN112031791B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202010848295.3
申请日：2020-08-21
Applicant: 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种有限空间下盾构机的拆机方法，该方法有效解决了有限空间下盾构机拆解难题，盾构机出洞后不用等待刀盘吊耳焊接及吊装，直接向前推进提高了出洞速度，特别是对于洞门处于没有自稳性的砂层等地质带具有重要意义。它充分利用了井口和洞内的空间，依据盾构机的特点，改变以往的拆机方式，提高了出洞和拆机效率，避免了盾构机洞内拆机的诸多成本投入，设备完整性和使用率大大提高，降低了出洞风险，保障了盾构隧道质量、盾构出洞工期和设备使用安全。该方法适用于所有土压平衡式盾构机，特别是针对整体式结构的盾体，可有效解决拆解空间不够的问题，保障设备完整性，提高使用率，减少维修再制造成本。
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公开(公告)号：CN112253151A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011249149.5
申请日：2020-11-10
Applicant: 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东粤海珠三角供水有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
Abstract: 一种超深圆形竖井双线盾构分体始发施工方法，施工时，在第一区域中进行第一台盾构、连接桥下井组装；在第二区域布置台车平台；台车下井并叠放在台车平台上；安装反力架及支撑，完成始发准备；第一台盾构始发掘进；待第一台盾构掘进至满足第二台盾构的台车下井后，在第一区域布置台车平台；台车下井并叠放在台车平台上；完成第二台盾构始发准备工作。本发明所述方法在有限空间中，采用台车井下叠放布置的方式，充分利用井下空间，可有效减少管线的延长，以及避免延长管线所产生的种种问题，具有施工操作简单、经济、高效的优点。
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公开(公告)号：CN112031791A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010848295.3
申请日：2020-08-21
Applicant: 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种有限空间下盾构机的拆机方法，该方法有效解决了有限空间下盾构机拆解难题，盾构机出洞后不用等待刀盘吊耳焊接及吊装，直接向前推进提高了出洞速度，特别是对于洞门处于没有自稳性的砂层等地质带具有重要意义。它充分利用了井口和洞内的空间，依据盾构机的特点，改变以往的拆机方式，提高了出洞和拆机效率，避免了盾构机洞内拆机的诸多成本投入，设备完整性和使用率大大提高，降低了出洞风险，保障了盾构隧道质量、盾构出洞工期和设备使用安全。该方法适用于所有土压平衡式盾构机，特别是针对整体式结构的盾体，可有效解决拆解空间不够的问题，保障设备完整性，提高使用率，减少维修再制造成本。
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公开(公告)号：CN110510367A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910871422.9
申请日：2019-09-16
Applicant: 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
Abstract: 一种活动式皮带调节装置，受力杆件固定在皮带机架上，平衡杆件可转动地安装在受力杆件上，两个平衡辅助件分别安装在平衡杆件的前后两端，皮带依次紧贴地穿过前后两端的平衡辅助件，使前后两端的平衡辅助件相对于皮带上下位置交错设置；第一调节拉杆的一侧与平衡杆件连接，第二调节拉杆的一侧与刮泥板连接，两根调节拉杆的另一侧分别贯穿过皮带机架，且分别在该侧设置调节限位件，两根调节弹簧分别套装在两根调节拉杆上，且调节弹簧的两端分别顶压在皮带机架和调节限位件上。通过该装置，能够抑制皮带在运行过程中的柔性形变以及运转振动，避免刮泥板受力不均加速磨损，且保证刮除效果。
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公开(公告)号：CN112253151B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202011249149.5
申请日：2020-11-10
Applicant: 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东粤海珠三角供水有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
Abstract: 一种超深圆形竖井双线盾构分体始发施工方法，施工时，在第一区域中进行第一台盾构、连接桥下井组装；在第二区域布置台车平台；台车下井并叠放在台车平台上；安装反力架及支撑，完成始发准备；第一台盾构始发掘进；待第一台盾构掘进至满足第二台盾构的台车下井后，在第一区域布置台车平台；台车下井并叠放在台车平台上；完成第二台盾构始发准备工作。本发明所述方法在有限空间中，采用台车井下叠放布置的方式，充分利用井下空间，可有效减少管线的延长，以及避免延长管线所产生的种种问题，具有施工操作简单、经济、高效的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213269891U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202021773886.0
申请日：2020-08-21
Applicant: 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构机拆卸装置，主要由轨道和多辆管片车组成。该盾构机出洞后拼装洞口的管片，待盾尾脱出管片后进行拆卸。将该轨道延伸至盾尾，该轨道包括内端和延伸端，该轨道的延伸端通过第一支撑安装在盾尾，该第一支撑用于支撑轨道的延伸端，该轨道的内端安装在隧道内。多辆管片车用于盾构机内拼装机与螺旋机的搬运，该管片车设置在轨道的延伸端。盾构机盾体不需要滞留在洞口处，使得管片和注洞门浆能够快速填充上，减少了涌水涌砂风险。该盾构机拆卸装置能够实现盾构机的洞外拆卸，将拼装机和螺旋机推入隧道内大大减低了洞外的所需拆卸空间，可有效解决拆解空间不够的问题，保障设备完整性，提高使用率，减少维修再制造成本。
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公开(公告)号：CN211174116U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201922359671.8
申请日：2019-12-25
Applicant: 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
Abstract: 一种盾构隧道管线移动装置，包括隧道内的轨枕和管片，还包括受力支架、滑动轨道、滑动装置和管线配置架，受力支架沿着隧道长度方向设置至少有两个，受力支架包括竖直立柱和横梁，竖直立柱的一端固定在轨枕上，另一端固定在横梁的一端，横梁的另一端固定在管片上，滑动轨道固定在至少两个受力支架的横梁上，且沿着隧道长度方向设置，滑动装置可滑动地安装在滑动轨道上，管线配置架安装在滑动装置上。所述装置适用于电力隧道、引水隧道、城市中心地铁隧道等短竖井条件下盾构分体始发时的管线移动，具有安全、稳定、经济和高效的特点。
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公开(公告)号：CN109441459B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201811391499.8
申请日：2018-11-21
Applicant: 粤水电轨道交通建设有限公司
Abstract: 一种土压平衡式盾构分体始发侧方出土施工方法，在临时桥架的卸土口处连接有溜槽，溜槽的出土口位于临时桥架的左右任一侧；盾构机掘进前，先将土斗吊至溜槽的出土口位置下，然后盾构机开始破洞门掘进，碴土通过螺旋输送机和皮带机运至临时桥架的卸土口上，然后沿着溜槽掉落至土斗中。该方法适用于所有短竖井土压平衡盾构分体始发阶段出土施工，对作业空间要求低，无需增大盾构井长度，节省工程费用，且该方法无需使用卷扬机出土，规避了卷扬机出土的缺点，具有经济、安全和高效的特点。
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公开(公告)号：CN109441459A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811391499.8
申请日：2018-11-21
Applicant: 粤水电轨道交通建设有限公司
Abstract: 一种土压平衡式盾构分体始发侧方出土施工方法，在临时桥架的卸土口处连接有溜槽，溜槽的出土口位于临时桥架的左右任一侧；盾构机掘进前，先将土斗吊至溜槽的出土口位置下，然后盾构机开始破洞门掘进，碴土通过螺旋输送机和皮带机运至临时桥架的卸土口上，然后沿着溜槽掉落至土斗中。该方法适用于所有短竖井土压平衡盾构分体始发阶段出土施工，对作业空间要求低，无需增大盾构井长度，节省工程费用，且该方法无需使用卷扬机出土，规避了卷扬机出土的缺点，具有经济、安全和高效的特点。
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公开(公告)号：CN216477342U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122720740.0
申请日：2021-11-08
Applicant: 粤水电轨道交通建设有限公司 , 广东水电二局股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构机台车防撞装置，涉及盾构机台车技术领域，该防撞装置包括：防撞组件，包括基座和防撞梁，所述基座安装于台车的一端，所述防撞梁的一端与所述基座铰接，所述防撞梁用于止挡运输车；驱动装置，用于驱动所述防撞梁转动；缓冲装置，安装于所述台车，所述缓冲装置用于止挡所述防撞梁；控制装置，用于控制所述驱动装置。当作业人员在盾构机台车内施工作业时，使防撞梁处于工作状态，利用防撞梁挡住运输车驶入台车的通道。当运输车发生后溜或操作失误时，防撞梁能够与运输车相抵，从而保障了台车内的作业人员的施工安全。缓冲装置的设置，对运输车具有缓冲作用，起到保护运输车和防撞梁的作用。
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