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公开(公告)号：CN117175838A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311090915.1
申请日：2023-08-28
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本发明提供一种直线电机滑轨结构及抽油设备，包括固定座、活动座及调整机构。其中，活动座的一侧与固定座转动连接；调整机构包括第一连杆及调整组件，第一连杆的一端与活动座远离固定座的一侧转动连接，调整组件与第一连杆远离活动座的一端传动连接，使得第一连杆能够带动活动座相对于固定座转动。本申请中的直线电机滑轨结构仅需一人并在十分钟内完成皮带松紧度调整操作，将操作时间缩短了90％，大幅减少了停井时间，提高了抽油设备的抽油效率，有效地防范了事故风险。同时，电机的移动轨迹保持固定，在“四点一线”一次调好后，后续更换皮带过程中无需繁琐的拆卸和紧固工作，提高了皮带的更换效率。
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公开(公告)号：CN119227378A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411337957.5
申请日：2024-09-25
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
IPC: G06F30/20 , H02J3/26 , G06F113/16
Abstract: 本申请涉及一种电缆载流不平衡度的可视化分析方法和装置。所述方法包括：获取多个同向并联电缆的各电缆参数、以及用户交互前端界面的界面参数信息，并构建每个同向并联电缆的电缆负载模型；基于所述界面参数信息，识别每个界面交互参数的交互含义，并识别每个交互参数与各模型参数之间的交互关系；生成每个电缆负载模型的模型可视化结构图，并构建每个模型参数与各结构图像之间的结构对应关系；基于上述信息，通过电缆载流不平衡度计算模型，构建电缆载流不平衡度分析交互平台，并基于所述电缆载流不平衡度分析交互平台，执行电缆载流不平衡度的可视化分析任务。采用本方法能够提升载流不平衡度分析的用户直观体验效果。
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公开(公告)号：CN117310284A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311123201.6
申请日：2023-08-31
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本申请涉及一种线路参数采集装置及方法，包括电气参数检测装置、切换装置和处理器，电气参数检测装置和切换装置均连接待测线路，且均连接处理器，切换装置用于切换待测线路的接线状态，电气参数检测装置用于检测待测线路的电气参数，并发送至处理器，处理器用于控制切换装置的工作状态，根据待测线路在各接线状态下对应的电气参数得到线路参数。通过电气参数检测装置检测待测线路的电气参数，可以得到待测线路的线路参数，处理器根据不同要求，控制切换装置对待测线路的接线状态进行切换，根据待测线路在各接线状态下对应的电气参数得到线路参数，使获取的线路参数更加全面、准确。
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公开(公告)号：CN117195493A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311015487.6
申请日：2023-08-11
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
IPC: G06F30/20 , G06F18/22 , G06F17/18 , G06F119/08
Abstract: 本申请涉及一种电缆接头仿真模型的确定方法、装置和计算机设备。方法包括：获取电缆接头的各结构特征数据、以及各结构电阻数据，并基于各结构特征数据；对电缆接头仿真模型进行仿真处理，得到电缆接头的温度场分布信息，并确定第一温度分布曲线；基于电缆接头的各结构电阻数据，建立等效电阻模型，并对等效电阻模型进行仿真处理，得到第二温度分布曲线；在第一温度分布曲线与第二温度分布曲线的分布差值大于差值阈值的情况下，调整等效电阻模型中的各结构电阻数据，并返回上述步骤，直到分布差值小于差值阈值时，将小于差值阈值的等效电阻模型，作为目标电缆接头仿真模型。采用本方法能够提升电缆接头仿真模型的仿真效率。
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公开(公告)号：CN119292036A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411346552.8
申请日：2024-09-26
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本申请涉及一种同向并联电缆的动态暂态参数的获取方法、装置和计算机设备。所述方法包括：获取同向并联电缆的电缆结构数据、电缆物理数据和当前电流数据，并基于所述电缆结构数据、以及所述电缆物理数据，构建所述同向并联电缆的电缆有限元模型；通过所述电缆有限元模型，模拟所述同向并联电缆的运行过程，得到仿真运行数据，并基于所述仿真运行数据，计算所述同向并联电缆的仿真动态暂态参数；通过反馈控制算法，识别所述当前电流数据、与所述仿真运行数据中的仿真电流数据之间的误差值，并基于所述误差值，调整所述仿真动态暂态参数，得到所述同向并联电缆的当前动态暂态参数。采用本方法能够提升获取同向并联电缆动态暂态参数的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119373415A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411591881.9
申请日：2024-11-08
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本申请涉及一种基于自动解闭锁装置的多场景新型软梯头，一种基于自动解闭锁装置的多场景新型软梯头包括：梯头框架，至少两个挂钩，位于梯头框架沿第一方向一侧，挂钩与梯头框架连接，多个自锁机构与挂钩对应设置，自锁机构包括自锁挂钩与钩口挡臂，自锁挂钩设置于对应挂钩沿第二方向一侧，自锁挂钩上设有卡块，钩口挡臂与自锁挂钩转动连接，钩口挡臂上设有用于与卡块卡接的卡槽，自锁挂钩与输电线挂接的过程中，钩口挡臂被配置为在输电线推动下转动，以封闭自锁挂钩的钩口，且卡槽与卡块卡接，综上所述，本实施例中的基于自动解闭锁装置的多场景新型软梯头，避免了工作人员手动封闭自锁挂钩的钩口、操作简单、效率较高，防止了高空坠落事故发生。
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公开(公告)号：CN117739769A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311503400.X
申请日：2023-11-10
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本发明公开一种数显游标卡尺，包括：尺板，其上安装有可沿所述尺板的长度方向滑动的滑块；游标座，滑动安装于所述尺板上，其内设有第一控制板以及分别与所述第一控制板连接的第一电池和电磁铁，所述第一电池可为所述游标座上的用电器件供电；所述滑块上设有与所述电磁铁配合的铁磁体，使得所述滑块可通过磁吸力拖动所述游标座于所述尺板上滑动，且通过所述第一控制板控制所述电磁铁的磁力大小，可控制所述电磁铁与所述铁磁体之间的磁吸力的大小。本方案的数显游标卡尺无需手动控制推动游标座的测量力度，降低测量难度，又可以保障测量的精确度。
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公开(公告)号：CN117277911A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311148087.2
申请日：2023-09-06
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本申请涉及一种交流电机系统控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：采集交流电机系统的直流侧电流和直流侧电压；根据预设时间窗口中采集的历史采样数据和所述直流侧电压，对所述直流侧电流进行滑动平均值滤波，得到指令电流；根据所述指令电流以及所述交流电机系统的逆变器输出电流进行脉宽调制，得到调制波；根据所述调制波，对所述交流电机系统进行控制。采用本方法能够提升交流电机系统的控制效果。
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公开(公告)号：CN117216649A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311018664.6
申请日：2023-08-11
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
IPC: G06F18/241 , G06F30/20 , G06F18/213 , G06N3/0464 , G06F119/02
Abstract: 本申请涉及一种电缆不平衡度的敏感度确定方法、装置和计算机设备。所述方法包括：获取同相电缆中的电缆不平衡度的各影响因素、以及各所述影响因素对应的所述电缆不平衡度的各特征数据，并基于各所述影响因素对应的各特征数据，构建多个特征矩阵；基于各所述特征矩阵，建立各所述影响因素对应的特征图谱，并将所述特征图谱输入敏感度分析网络，计算各所述影响因素对应的电缆不平衡度的子敏感度；将所有影响因素对应的子敏感度，作为所述电缆不平衡度的敏感度。采用本方法能够提升了分析的电缆不平衡度的敏感度的精准度。
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公开(公告)号：CN117200262A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311160629.8
申请日：2023-09-07
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
IPC: H02J3/26 , H02J3/18 , H02J13/00 , G06F30/367 , G01R31/08 , G01R19/00 , G06F113/04
Abstract: 本申请涉及一种针对电缆线路的平衡处理方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。方法包括：获取待处理的电缆线路的线路监测数据；基于线路监测数据对电缆线路进行三相平衡识别处理，确定电缆线路中的线路平衡异常区间以及负荷平衡异常节点；查找线路平衡异常区间的线路数据，基于线路数据生成线路平衡策略；查找负荷平衡异常节点位置的负荷数据，基于负荷数据生成负荷平衡策略，负荷平衡策略通过模块化多电平换流器以无功补偿方式实现；基于线路平衡策略和负荷平衡策略对待处理的电缆线路进行线路平衡处理。本申请可以实现线路区间的线路平衡和节点的负荷平衡，保证三相线路系统整体的平衡稳定。
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