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公开(公告)号：CN116697144B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202310629313.2
申请日：2023-05-31
Applicant: 广东工业大学 , 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深远海三浮体转驳输油系统，包括FPSO、CTV和VLCC，所述FPSO通过海面输油管路与CTV连接，所述CTV通过海面输油管路与VLCC连接，FPSO的油液输出接口、CTV的油液输入接口和油液输出接口、VLCC的油液输入接口内的密封圈均采用的是信息传输式弹性蓄能密封圈，所述信息传输式弹性蓄能密封圈连接到主控制器，主控制器将接收的数据信息与预存的信息对比，发现密封圈的密封异常时，及时启动声光报警器。本专利系统采用了信息传输式弹性蓄能密封圈，能对易出现问题的输油接口处的密封圈的工况进行检测，一旦发现异常便及时报警，对接口漏油现象，做到了提前预防，有效避免了漏油事故的发生。
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公开(公告)号：CN116697144A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310629313.2
申请日：2023-05-31
Applicant: 广东工业大学 , 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深远海三浮体转驳输油系统，包括FPSO、CTV和VLCC，所述FPSO通过海面输油管路与CTV连接，所述CTV通过海面输油管路与VLCC连接，FPSO的油液输出接口、CTV的油液输入接口和油液输出接口、VLCC的油液输入接口内的密封圈均采用的是信息传输式弹性蓄能密封圈，所述信息传输式弹性蓄能密封圈连接到主控制器，主控制器将接收的数据信息与预存的信息对比，发现密封圈的密封异常时，及时启动声光报警器。本专利系统采用了信息传输式弹性蓄能密封圈，能对易出现问题的输油接口处的密封圈的工况进行检测，一旦发现异常便及时报警，对接口漏油现象，做到了提前预防，有效避免了漏油事故的发生。
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公开(公告)号：CN116765657B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202310657158.5
申请日：2023-06-05
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东工业大学
IPC: B23K31/02
Abstract: 本发明公开了一种原油转驳船的生活区薄板焊接方法，包括以下步骤：通过拼板焊接形成平台底板；将三角连接板焊接在球扁钢钣件的端部形成舱壁连接构件；在平台底座上设定待焊接区域；采用分中退焊法在平台底板上依次焊接多个纵向布置的球扁钢钣件；在平台底板上依次相间焊接多个横向加强筋板；在平台底板上焊接舱壁连接件，并对舱壁连接件与球扁钢钣件之间的对接缝施焊；在平台底板上分别焊接纵桁构件和横梁构件形成平台底座。采用本发明的焊接方法，通过对平台底板与球扁钢钣件、舱壁连接构件、纵桁构件及横梁构件之间焊接的顺序及焊缝长度进行调整，优化了生活区薄板的焊接效率，避免了焊接应力集中，解决了后续装配间隙较大的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112658513A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011628270.9
申请日：2020-12-31
Applicant: 广东工业大学 , 南通中远海运船务工程有限公司
Abstract: 本发明公开了深水动力定位原油输送装置主推进器基座的焊接方法，属于船舶领域，包括以下步骤：采用分段对称施焊法对圆筒体与法兰盘之间施焊；分别对面板与法兰盘之间的待焊接区域、腹板与圆筒体之间的待焊接焊接区域以及面板与腹板之间的待焊接区域的焊接路径设定；按照设定的焊接路径的顺序分别对面板与法兰盘的外侧之间、对腹板上与圆筒体的外侧之间以及对腹板上与面板及法兰盘之间施焊；通过本发明的焊接方法，降低了主推进器基座焊接过程中所产生的内应力，从而有效减小焊接变形，使得焊接后的形成的主推进器基座的结构刚性和制造精度符合要求，由此保证了深水动力定位原油输送装置的建造过程中对主推进器安装的安装精度。
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公开(公告)号：CN112658513B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202011628270.9
申请日：2020-12-31
Applicant: 广东工业大学 , 南通中远海运船务工程有限公司
Abstract: 本发明公开了深水动力定位原油输送装置主推进器基座的焊接方法，属于船舶领域，包括以下步骤：采用分段对称施焊法对圆筒体与法兰盘之间施焊；分别对面板与法兰盘之间的待焊接区域、腹板与圆筒体之间的待焊接焊接区域以及面板与腹板之间的待焊接区域的焊接路径设定；按照设定的焊接路径的顺序分别对面板与法兰盘的外侧之间、对腹板上与圆筒体的外侧之间以及对腹板上与面板及法兰盘之间施焊；通过本发明的焊接方法，降低了主推进器基座焊接过程中所产生的内应力，从而有效减小焊接变形，使得焊接后的形成的主推进器基座的结构刚性和制造精度符合要求，由此保证了深水动力定位原油输送装置的建造过程中对主推进器安装的安装精度。
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公开(公告)号：CN113155960A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110277772.X
申请日：2021-03-15
Applicant: 广东工业大学 , 南通中远海运船务工程有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司
IPC: G01N29/04
Abstract: 本发明公开了一种原油转驳船的大型构件焊接质量实时监测装置及方法，属于原油转驳船建造领域，包括焊接小车、焊接控制器、脉冲激光器、抛光激光器、激光干涉仪、工控机以及小车驱动机构；抛光激光器用于对焊缝的表面进行激光抛光处理；脉冲激光器用于产生脉冲激光并投射至焊接构件的焊缝上，激光干涉仪用于投射探测激光，工控机用于对焊接构件的内部缺陷及表面缺陷进行识别。通过将焊接控制器、脉冲激光器、抛光激光器及激光干涉仪设在焊接小车上，实现在自动施焊的过程中对焊接构件及焊接形成的焊缝进行实时检测，提高了工作效率，解决了现有原油转驳船建造中焊接效率低及焊接质量低的问题，缩短船舶的建造周期，提高焊接质量，避免返修。
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公开(公告)号：CN116765657A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310657158.5
申请日：2023-06-05
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东工业大学
IPC: B23K31/02
Abstract: 本发明公开了一种原油转驳船的生活区薄板焊接方法，包括以下步骤：通过拼板焊接形成平台底板；将三角连接板焊接在球扁钢钣件的端部形成舱壁连接构件；在平台底座上设定待焊接区域；采用分中退焊法在平台底板上依次焊接多个纵向布置的球扁钢钣件；在平台底板上依次相间焊接多个横向加强筋板；在平台底板上焊接舱壁连接件，并对舱壁连接件与球扁钢钣件之间的对接缝施焊；在平台底板上分别焊接纵桁构件和横梁构件形成平台底座。采用本发明的焊接方法，通过对平台底板与球扁钢钣件、舱壁连接构件、纵桁构件及横梁构件之间焊接的顺序及焊缝长度进行调整，优化了生活区薄板的焊接效率，避免了焊接应力集中，解决了后续装配间隙较大的问题。
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公开(公告)号：CN119525835A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411748637.9
申请日：2024-12-02
Applicant: 启东中远海运海洋工程有限公司 , 广东工业大学
Abstract: 本发明公开了一种FPSO船舶横向自动焊接设备，包括安装横梁和焊枪，所述安装横梁表面设置有横向移动部件，所述横向移动部件用于对焊枪的横向位置进行调节，便于对FPSO船舶的不同位置进行焊接。通过横向移动部件对焊枪的横向位置进行调节，使得焊枪对FPSO船舶横向的不同位置进行焊接，同时旋转电机驱动竖向螺杆转动，使得螺套通过角度调节部件带动焊枪上下移动，使得焊枪对FPSO船舶竖向的不同位置进行焊接，从而在对FPSO船舶焊接时，不需要将横向焊接装置从FPSO船舶取下，可以自动对FPSO船舶的横向位置和竖向位置的连接处进行焊接，避免了取下和固定横向焊接装置浪费过多的时间，导致FPSO船舶的焊接周期增加。
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