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公开(公告)号：CN116231203A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310012722.8
申请日：2023-01-05
申请人： 广东博力威科技股份有限公司
IPC分类号： H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/264 , B62M6/90
摘要： 本发明提供一种电池包及电动摩托车。上述的电池包包括电池筒体、电池组件、电池上盖、第一支撑结构、电池下盖及第二支撑结构；电池筒体形成有安装腔、第一开口槽及第二开口槽，安装腔分别与第一开口槽及第二开口槽连通；电池筒体的外周壁形成有滑槽结构，滑槽结构包括相连通的第一滑槽及第二滑槽，第一滑槽的宽度小于第二滑槽的宽度，滑槽结构用于滑动安装于车架的滑轨上；电池组件设于安装腔内。由于每一电池模组开设有连接过孔，使第一集成座、多个电池模组及第二集成座锁紧固定，如此使整个电池组锁紧固定于电池筒体内，提高了电池包内部的抗晃动的强度，避免电池包在存在震动跌落时容易发生骨裂或损坏的问题，提高了电池包的抗跌落性。
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公开(公告)号：CN112072033A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010972480.3
申请日：2020-09-16
申请人： 广东博力威科技股份有限公司
IPC分类号： H01M2/10 , H01M2/12 , H01M10/0525 , H01M10/058
摘要： 一种电池结构及其制作方法，所述电池结构包括：筒体组件、第一盖体组件、第二盖体组件、支架组件、储能组件、压力平衡组件、防水组件和线缆组件。本申请提供的一种电池结构及其制作方法，使电池达到IP67防水等级，基本满足陆上使用的最严防水工况，同时配备防水透气阀，平衡密封腔内外压力；采用全铝外壳，强度和刚性好，可以有效抵挡一定烈度的撞击和挤压；每颗电芯都受到来自支架上间距均匀且一致的隔离和保护，电芯和外壳之间的弹性连接可以弱化振动和冲击以保护电芯和BMS器件，防止电芯脱焊、原件损坏等造成的电池故障甚至安全事故。
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公开(公告)号：CN218957941U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202320066764.5
申请日：2023-01-06
申请人： 广东博力威科技股份有限公司
IPC分类号： H01M50/262 , H01M50/271 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/242
摘要： 本申请提供一种电池用装载机构及电池包。上述的电池用装载机构包括外壳、上盖及下盖，外壳的两端分别形成有多个第一螺孔及多个第二螺孔；上盖和下盖分别盖设于外壳的两端，上盖具有多个第一穿孔，各第一穿孔内设有第一限位钢套，各第一限位钢套具有第一通孔，各第一通孔适配于对应的第一螺孔；下盖具有多个第二穿孔，各第二穿孔内设有第二限位钢套，各第二限位钢套具有第二通孔，各第二通孔适配于对应的第二螺孔。在每个第一穿孔内安装第一限位钢套，且每个第二穿孔内安装第二限位钢套，使得在锁上下盖时，能有效减少上盖的各第一穿孔和下盖的各第二穿孔所受到的应力，从而使上盖和下盖均能适应于锁螺丝时的扭力，防止上盖和下盖的破裂。
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公开(公告)号：CN217591365U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202220829976.X
申请日：2022-04-11
申请人： 广东博力威科技股份有限公司
IPC分类号： H05K5/06
摘要： 本实用新型提供一种电动车控制盒防水结构，包括：控制盒壳体，控制盒壳体两端均设有一盖体，盖体与控制盒壳体间设有密封圈，一侧的盖体上开设有穿线孔，且位于盖体内侧对应穿线孔处还设有一灌封腔，灌封腔内灌注有灌封胶；控制模组，包括一控制单元以及一母座，母座与控制盒壳体间设有一密封垫，本实用新型通过密封圈以及密封垫使控制盒壳体与盖体以及母座的连接处具备了防水功能，还通过在穿线孔内设置灌封腔并灌入灌封胶，使控制盒具备了优秀的防水功能，可实现IPX7级别防水，且密封圈与密封垫的抗老化性能好，即使控制盒安装于车架外，也能适应复杂的使用环境，更进一步，相较于全灌封的控制盒，本实用新型灌封用量大幅减少，能有效节约成本。
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公开(公告)号：CN217361714U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202220469636.0
申请日：2022-03-04
申请人： 广东博力威科技股份有限公司
IPC分类号： H01M10/48 , H01M50/569
摘要： 本实用新型提供一种软包模组无极耳转接支架FPC采压采温结构，包括：FPC排线，集成有电压信号采集镍片以及温度检测感应探头NTC；软包电芯组，由数个软包电芯构成，且软包电芯顶端设有极耳，FPC排线设于极耳间，并通过激光电焊方式与极耳焊接；电芯支架，设于软包电芯组两侧；BMS组件，包括一BMS保护板以及一保护板支架，本实用新型将FPC排线通过点焊直接固定于软包电芯组上，中间无极耳支架转接，节省了结构空间，FPC排线上镍片极耳采集电池包电压信号传输到BMS保护板上，FPC排线上的感温探头NTC采集到温度信号传输到BMS保护上，BMS保护通过采集电压信号和温度信号来监控电池充放电的电压及发热情况，从而达到监控电池包安全性及稳定性。
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公开(公告)号：CN212557457U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020974911.5
申请日：2020-06-01
申请人： 广东博力威科技股份有限公司
摘要： 一种提手结构及包括其的锂电池，所述提手结构包括：面盖、端盖、固定件、提手和限位柱。本申请提供的一种提手结构及包括其的锂电池，在保证强度的情况下，将提手的安装高度空间压缩至最小；面盖安装提手的部分可以通过模具一次成型，结构简单，无需后续再加工，且质量可控，成本低；软胶提手可以在滑槽内自如伸缩，不会占用面盖上过多的空间；提手设置在面盖的滑槽内，受力可靠，安装方便。
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公开(公告)号：CN221669026U
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202323456847.4
申请日：2023-12-18
申请人： 广东博力威科技股份有限公司
IPC分类号： H01M50/507 , H01M50/536 , H01B5/02
摘要： 本公开提供一种汇流排组件及软包电池。上述的汇流排组件包括转接板、汇流排；转接板设有若干个焊盘区域，至少部分焊盘区域设置在转接板的侧边处，各焊盘区域上均开设有插孔；汇流排设置在转接板的第一侧，汇流排上设有若干插接件，各插接件逐一对应穿设于各焊盘区域的插孔，各插接件焊接在各焊盘区域上，使得汇流排冷却固化后的应力也主要集中在插接件处，极大地减小了转接板所受到的应力，进而减小转接板在应力作用下的变形量，最终提升后续软包电芯的极耳与汇流排焊接的可操作性。
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公开(公告)号：CN219246843U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202320066264.1
申请日：2023-01-05
申请人： 广东博力威科技股份有限公司
IPC分类号： H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/264 , B62M6/90
摘要： 本实用新型提供一种电池包及电动摩托车。上述的电池包包括电芯结构、固定件、中间锁紧件及电池筒体，电芯结构包括至少两个电芯模组，每一电芯模组包括第一电芯支架及第二电芯支架，第一电芯支架形成有限位凸点，第二电芯支架开设有限位槽，相邻两个电芯模组的其中一个电芯模组的第一电芯支架的限位凸点插入另外一个电芯模组的第二电芯支架的限位槽内，使相邻两个电芯模组依次插接；第一电芯支架的背离限位凸点的一面形成有定位凸台，定位凸台位于定位凹槽内并与第一电芯支架定位。上述的电池包，进而使第一电芯支架与第二电芯支架可靠地沿轴向固定于一体，避免了相邻两个模组在锁紧固定之前比较松散的问题，提高了电池包的装配效率。
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公开(公告)号：CN217691487U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202220912608.1
申请日：2022-04-19
申请人： 广东博力威科技股份有限公司
IPC分类号： H01M50/256 , H01M50/244 , H01M50/271 , H01M50/24
摘要： 本实用新型提供一种新型提手固定结构，包括：提手，两端开设有装配孔位，装配孔位内穿设有一提手环，提手环两端设有弯折的连接柱，且提手环还与一提手钣金片相配合；上盖，对应提手环处设开设有一装配槽位，装配槽位内对应连接柱处设有连接孔，连接孔内设有五金垫圈，上盖底部还设有一与装配槽位相对应的灌胶密封槽，本实用新型通过提手环、五金垫圈、提手钣金片以及螺丝配合，将提手固定安装于上盖上，该种结构加上提手钣金片，相较于传统结构能够大幅提升其承重效果，且通过在灌胶密封槽内注入防水胶，使提手结构具备优秀的防水性能，整体结构由多个规格可变的组件构成，可根据实际需求改变部分组件规格，使之能够适配多种产品。
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公开(公告)号：CN217691416U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202220562154.X
申请日：2022-03-11
申请人： 广东博力威科技股份有限公司
IPC分类号： H01M50/24 , H01M50/242 , H01M50/224 , H01M50/271 , H01M10/613 , H01M10/6551
摘要： 本实用新型提供一种高强度电池防水散热结构，包括：电芯主体，由数个电芯组合而成，电芯间设有电芯EVA泡棉，且位于电芯主体四周以及底部均设有EVA泡棉组；铝壳，电芯主体穿设于铝壳内；电池上盖，与铝壳相配合，电池上盖顶部开设有防水透气阀；电池下盖，与铝壳相配合；电池上盖以及电池下盖内侧均开设有防水槽，防水槽内设有楔形防水圈，且电池上盖以及电池下盖内侧还设有加强筋结构，本实用新型实现了电池整体的IP67防水等级，通过铝筒以及散热片，避免了电池内部温度过高可能导致的安全隐患，位于电池上盖以及电池下盖内均设有加强筋，整体外壳刚性好，还进一步配合EVA泡棉，吸收电池在工作中产生的变形，避免了电芯主体与硬面接触而损伤电芯主体。
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