评估电池与整车匹配性的方法

    公开(公告)号:CN111982531B

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202010780610.3

    申请日:2020-08-06

    摘要: 本发明公开了一种评估电池与整车匹配性的方法,包括:电池BMS系统获取锂电池数据信息;手机APP程序通过蓝牙BLE通讯绑定电池,并获取电池与整车运行数据;云服务器通过手机APP程序获取电池的数据信息,并通过后台数据分析电池与整车匹配性,生成电池与整车匹配性指标;获取电池与整车的最佳匹配度,生成最佳匹配度下的锂电池性能参数指标;动态调整锂电池性能参数指标,满足在动态条件下的电池与整车的最佳匹配度。本发明通过手机APP收集电池与车辆匹配使用的数据,通过云服务器评估电池与整车的匹配性问题,针对不同车型使用适用的电池,去降低电池的故障率,延长电池的使用时间,降低研发成本以及售后服务成本。

    实时监控智能充电柜电池状态的方法

    公开(公告)号:CN111934428A

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN202010755433.3

    申请日:2020-07-31

    IPC分类号: H02J13/00 H04L29/08 G07F17/00

    摘要: 本发明公开了一种实时监控智能充电柜电池状态的方法,包括:通过云服务器实时监控和存储智能充电柜电池数据信息;管理员通过网页访问云服务器,获取智能充电柜电池数据信息;管理员获取智能充电柜电池的实时电压、电流、温度信息,并进行保护统计、故障类型统计、电芯寿命统计、用户习惯统计,实时判断数据是否异常;如果发生数据异常,通过微信公众平台推送通知管理员,提醒进行故障排除。本发明能够实现实时从数据库中读取电池电压、电流、温度等数据,进行锂电池全生命周期溯源管理,对电池故障进行综合评估,对于异常数据,能够通过微信公众平台通知管理员,让管理员消除隐患,实现对电池的实时数据监控。

    充电电池的充电激活电路

    公开(公告)号:CN106208225B

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN201610656152.6

    申请日:2016-08-11

    IPC分类号: H02J7/00

    摘要: 本发明公开了一种充电电池的充电激活电路,包括:充电器、充电激活电路和电池组,所述充电激活电路包括三极管Q1/电容C1,所述电池组包括电池组正极B+、电池组负极B‑,当电池组处于低功耗模式时,所述电池组正极B+和电池组负极B‑不构成回路,三极管Q1处于截止状态,电容C1无电,当电池组处于充电模式时,三极管Q1导通,电容C1激活充电电池。本发明的充电电池的充电激活电路通过三极管的导通和截止来控制电池组的充电激活,利用MOS管的钳位电路限制充电高压信号,用电容电压不可以突变的特性,控制充电电池的充电激活电路有效保护,本发明可靠、安全、简洁、功耗低,为充电电池的激活提供了科学方法和电路系统。

    一种带安全机制的滑板车速度控制系统和控制方法

    公开(公告)号:CN106054953B

    公开(公告)日:2019-12-17

    申请号:CN201610364574.6

    申请日:2016-05-26

    IPC分类号: G05D13/62 G08C17/00

    摘要: 本发明公开了一种带安全机制的滑板车速度控制系统和控制方法,所述方法包括:使用手指控制调速操作区域,控制滑板车的运动状态;前后推拉遥控上盖,调节滑板车的运动速度;滑板车运动后,滑动机构和遥控下盖产生位移;滑板车速度检测器监测感应器移动部件、感应器固定部件的感应信号。本发明使用手指触摸调速感应区域作为一种调速的安全机制,只有在手指触摸在感应区域时,通过推拉遥控上盖才能调节滑板车速度,否则不能调节滑板车速度,操作便捷,通过监测感应器移动部件、感应器固定部件来检测滑板车的运动速度,使用推拉遥控上盖控制滑板车运行速度,提出的技术方案使控制更为人性化,达到了安全效果,不增加任何额外操作与负担。

    一种RTC时钟双电源供电电路

    公开(公告)号:CN111864892B

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202010788701.1

    申请日:2020-08-07

    IPC分类号: H02J9/06 H02H7/20 H02H9/04

    摘要: 本发明公开了一种RTC时钟双电源供电电路,包括:主电源VCC、备用电源B1、二极管D1、二极管D2、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电容C1、电容C2、稳压二极管DZ1、稳压二极管DZ2、三极管Q1、RTC时钟芯片、晶振Y1;主电源VCC通过二极管D2、电阻R1与RTC时钟芯片连接,并通过电容C2与RTC时钟芯片的接地引脚连接;备用电源B1与三极管Q1的集电极连接、通过电阻R3与三极管Q1的基极和稳压二极管DZ2连接;三极管Q1的发射极与稳压二极管DZ1连接,稳压二极管DZ1与二极管D1连接,二极管Q1与电阻R2连接;稳压二极管DZ2通过电容C1与晶振Y1、RTC时钟芯片连接。本发明能够实现对时钟芯片的实时供电,当主电源掉电关机后,备用电源正常给时钟芯片供电,使系统的时间更加稳定精确。

    低温加热充电的控制方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114069107A

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202111352740.8

    申请日:2021-11-16

    摘要: 本发明公开了一种低温加热充电的控制方法,包括:获取充电电芯的分布和第一温度参数;依据所述充电电芯的分布和第一温度参数,获取电芯加热膜安装在使电芯升温均匀的位置信息;依据所述电芯加热膜安装在使电芯升温均匀的位置信息和电芯的第二温度参数,控制所述电芯加热膜对电芯进行加热;依据所述充电电芯的第三温度参数,控制所述电芯加热膜停止对电芯进行加热。本申请可以保证锂电池在低温环境下可以正常进行充电,如此在一定程度上减少消费者因电池低温性能而造成的不便,解锁更多使用场景,提高用户的消费体验。

    电动车运行数据记录方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN113098958A

    公开(公告)日:2021-07-09

    申请号:CN202110347899.4

    申请日:2021-03-31

    IPC分类号: H04L29/08 G07C5/08

    摘要: 本申请公开了一种电动车运行数据记录方法、装置、电子设备及存储介质。所述方法包括:获取电动车运行数据;将所述电动车运行数据存储到BMS的存储器的设定分区中,设置优先级,并记录电动车运行数据存储时间参数;云服务器发送请求命令给BMS,BMS接收到指令后根据优先级进入存储器的设定分区中读取电动车运行数据和存储时间信息,云服务器中存储的时间信息晚于BMS读取的存储时间信息时,BMS将存储器中存储的电动车运行数据传输到云服务器。在本申请将存储器中存储的电动车运行数据信息传输到云服务器,能够实现数据的分类存储和长时间存储,以便更好的管理车辆和电池。

    电池保护板及其消除负电压的方法

    公开(公告)号:CN112821509A

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN202110161409.1

    申请日:2021-02-05

    IPC分类号: H02J7/00 H02H7/18 H01M10/42

    摘要: 本申请公开了一种电池保护板及其消除负电压的方法。所述电池保护板包括:电池管理系统、晶体管组、负电压消除电路;所述电池管理系统的第一引脚与所述晶体管组的第一端连接,所述电池管理系统的第二引脚与所述晶体管组的第二端连接,所述电源管理系统的第三引脚与第二电源连接;所述负电压消除电路的另一端与所述晶体管组的第一端连接,所述负电压消除电路的第二端与所述晶体管组的第二端连接,所述电压消除电路的第二端连接第一电源。本申请能够有效防止发生电池放电电流超过设定阈值或短路时关断的晶体管组持续导通,防止晶体管组损坏,保证电池系统安全。

    一种电池结构及其制作方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112072033A

    公开(公告)日:2020-12-11

    申请号:CN202010972480.3

    申请日:2020-09-16

    摘要: 一种电池结构及其制作方法,所述电池结构包括:筒体组件、第一盖体组件、第二盖体组件、支架组件、储能组件、压力平衡组件、防水组件和线缆组件。本申请提供的一种电池结构及其制作方法,使电池达到IP67防水等级,基本满足陆上使用的最严防水工况,同时配备防水透气阀,平衡密封腔内外压力;采用全铝外壳,强度和刚性好,可以有效抵挡一定烈度的撞击和挤压;每颗电芯都受到来自支架上间距均匀且一致的隔离和保护,电芯和外壳之间的弹性连接可以弱化振动和冲击以保护电芯和BMS器件,防止电芯脱焊、原件损坏等造成的电池故障甚至安全事故。