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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107114943A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710476093.9
申请日：2017-06-21
Applicant: 常州工程职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种便携式多用途折叠凳，属于坐具领域。本发明的一种便携式多用途折叠凳，包括底座、支撑杆件、横杆和凳布，所述横杆包括第一横杆和第二横杆，所述凳布上设有能够与横杆连接的凳布连接机构，所述底座包括第一底座和第二底座，所述的支撑杆件包括两组分别设于底座和横杆两端的呈“X”形结构的支撑单元，每组支撑单元包括两根可伸缩的支撑杆，所述横杆和/或底座上设有能够限制支撑杆转动角度的限位机构；所述横杆和底座拼接后能够形成完整的容纳腔，所述底座上还设有滑槽，折叠时，支撑杆连接端能由滑槽滑移到位于同一侧的底座和横杆上，并收缩折叠到容纳腔内。本发明的折叠凳完全折叠后体积小，且整齐美观，便于携带。
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公开(公告)号：CN107585145A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710963754.0
申请日：2017-10-17
Applicant: 常州工程职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种具有辅助制动功能的车辆紧急制动装置，属于车辆制动领域。本发明的车辆紧急制动装置，包括设于车辆前轮和后轮上的紧急制动机构和设于车辆底部的辅助制动机构，紧急制动机构包括刹车板、外侧刹扣、内侧刹片和支翼，外侧刹扣嵌套在刹车板的一侧，且位于对应的前轮和后轮的外侧；内侧刹片设于刹车板的另一侧，且位于对应的前轮和后轮的内侧；辅助制动机构包括涡流风扇，涡流风扇设于车辆的底盘板底部。本发明在不弱化制动效果的前提下，大幅降低紧急制动过程中产生抱死状态的概率，使得车辆能在紧急制动中不因抱死而失稳的同时亦能进行车辆转向控制；同时利用辅助制动装置有效抑制了车辆惯性翻车，增加车辆面对不同路况的适应性能。
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公开(公告)号：CN207449876U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721332339.7
申请日：2017-10-17
Applicant: 常州工程职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种具有辅助制动功能的车辆紧急制动装置，属于车辆制动领域。本实用新型的车辆紧急制动装置，包括设于车辆前轮和后轮上的紧急制动机构和设于车辆底部的辅助制动机构，紧急制动机构包括刹车板、外侧刹扣、内侧刹片和支翼，外侧刹扣嵌套在刹车板的一侧，且位于对应的前轮和后轮的外侧；内侧刹片设于刹车板的另一侧，且位于对应的前轮和后轮的内侧；辅助制动机构包括涡流风扇，涡流风扇设于车辆的底盘板底部。本实用新型在不弱化制动效果的前提下，大幅降低紧急制动过程中产生抱死状态的概率，使得车辆能在紧急制动中不因抱死而失稳的同时亦能进行车辆转向控制；同时利用辅助制动装置有效抑制了车辆惯性翻车，增加车辆面对不同路况的适应性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207590322U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201720725756.1
申请日：2017-06-21
Applicant: 常州工程职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种便携式多用途折叠凳，属于坐具领域。本实用新型的一种便携式多用途折叠凳，包括底座、支撑杆件、横杆和凳布，所述横杆包括第一横杆和第二横杆，所述凳布上设有能够与横杆连接的凳布连接机构，所述底座包括第一底座和第二底座，所述的支撑杆件包括两组分别设于底座和横杆两端的呈“X”形结构的支撑单元，每组支撑单元包括两根可伸缩的支撑杆，所述横杆和/或底座上设有能够限制支撑杆转动角度的限位机构；所述横杆和底座拼接后能够形成完整的容纳腔，所述底座上还设有滑槽，折叠时，支撑杆连接端能由滑槽滑移到位于同一侧的底座和横杆上，并收缩折叠到容纳腔内。本实用新型的折叠凳完全折叠后体积小，且整齐美观，便于携带。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206712191U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201720554407.8
申请日：2017-05-18
Applicant: 常州工程职业技术学院
IPC: H01R35/00 , H01R13/514 , H01R13/22 , H01R13/627
Abstract: 本实用新型公开了一种防插头间干涉的滑动旋转式拖线板，属于拖线板领域。本实用新型的一种防插头间干涉的滑动旋转式拖线板，包括由多个单段插座组合而成的拖线板本体，单段插座的前后端面上分别形成有卡座结构和与卡座结构相配合的卡合结构，卡座结构与卡合结构相配合后能实现单段插座的移动和旋转。本实用新型插孔位置可以移动和旋转，避免插头间发生干涉，继而提高拖线板插孔的利用率，同时也能拖线板受力平衡，提高安全性。
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