公开(公告)号：CN103534082A

公开(公告)日：2014-01-22

申请号：CN201280020535.4

申请日：2012-02-27

申请人： 巴斯夫欧洲公司 ,  大众汽车股份有限公司

发明人： D·施尔泽尔 ,  S·谢弗 ,  A·拉特克 ,  A·沃尔尼 ,  M·艾勒本 ,  O·泰戈尔 ,  J·海恩 ,  M·克莱默 ,  C·赫耳墨斯

IPC分类号： B29C70/50 ,  B29B15/12 ,  B29C70/08 ,  B29K77/00

CPC分类号： B29C67/246 ,  B29B15/122 ,  B29B15/125 ,  B29B15/127 ,  B29C70/086 ,  B29C70/50 ,  B29K2077/00

摘要： 本发明涉及制备基于聚酰胺基体的纤维增强的平型半成品(3)的方法，包括以下步骤：(a)用包括熔融内酰胺、催化剂和任选地活化剂的混合物饱和织物结构(15)；(b)冷却该饱和的织物结构(25)；(c)修整该冷却的织物结构以得到纤维增强的平型半成品(3)。本发明还涉及制备由纤维增强的平型半成品制成的部件的方法。

公开(公告)号：CN103534082B

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201280020535.4

申请日：2012-02-27

申请人： 巴斯夫欧洲公司 ,  大众汽车股份有限公司

发明人： D·施尔泽尔 ,  S·谢弗 ,  A·拉特克 ,  A·沃尔尼 ,  M·艾勒本 ,  O·泰戈尔 ,  J·海恩 ,  M·克莱默 ,  C·赫耳墨斯

IPC分类号： B29C70/50 ,  B29B15/12 ,  B29C70/08 ,  B29K77/00

CPC分类号： B29C67/246 ,  B29B15/122 ,  B29B15/125 ,  B29B15/127 ,  B29C70/086 ,  B29C70/50 ,  B29K2077/00

摘要： 本发明涉及制备基于聚酰胺基体的纤维增强的平型半成品(3)的方法，包括以下步骤：(a)用包括熔融内酰胺、催化剂和任选地活化剂的混合物饱和织物结构(15)；(b)冷却该饱和的织物结构(25)；(c)修整该冷却的织物结构以得到纤维增强的平型半成品(3)。本发明还涉及制备由纤维增强的平型半成品制成的部件的方法。

公开(公告)号：CN107548339A

公开(公告)日：2018-01-05

申请号：CN201680023179.X

申请日：2016-02-23

申请人： 巴斯夫欧洲公司 ,  大众汽车股份有限公司

发明人： P·德斯保斯 ,  A·沃尔尼 ,  M·艾勒本 ,  M·比特利希 ,  K·佐伊纳 ,  T·梅尔滕斯 ,  O·泰戈尔

IPC分类号： B29B17/00 ,  B29C70/08 ,  B29C70/50 ,  B29K105/06 ,  B29K105/24

摘要： 本发明涉及一种制备纤维增强构件或半成品的方法，其中纤维(11)用单体浸渍，其中添加包含纤维的薄片和/或单根纤维。为此目的，将纤维、单体和包含纤维的薄片和/或单根纤维进料至注射成型机中并压入注射成型工具中，其中单体在注射成型工具中完全聚合。或者，纤维结构在传送带上被包含单体、任选地活化剂和任选地催化剂的溶液浸渍，在下一步骤中，将包含纤维的薄片和/或单根纤维分布在浸渍的纤维结构上，引导所述纤维结构通过辊对，其中压力施加到所述纤维结构上，最后将浸渍的纤维结构冷却以使单体固化。

公开(公告)号：CN108068894A

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201711121928.5

申请日：2017-11-14

申请人： 保时捷股份公司 ,  大众汽车股份有限公司

发明人： P·克勒纳 ,  R·伦兹 ,  F·黑泽勒 ,  S·科赤那威 ,  O·泰戈尔

IPC分类号： B62D29/00

CPC分类号： B62D25/20 ,  B62D27/023 ,  B62D29/005

摘要： 一种机动车辆车身组件(10)，该机动车辆车身组件包括具有连接凸缘(22)的复合材料结构部件(20)、以及具有连接凸缘(42)的金属车身部件(40)，连接凸缘(22，42)彼此抵靠并且基本上延伸跨越优选的连接凸缘方向(50)，该复合材料结构部件具有至少一个在纤维方向几乎是温度中性的热膨胀特性的碳纤维-塑料复合材料层(24)和至少一个热膨胀特性类似于金属的热膨胀特性的纤维-塑料复合材料层(32)，该碳纤维-塑料复合材料层的碳纤维相对于该优选的连接凸缘方向围成的角度为a＝30°至60°，并且该纤维-塑料复合材料层(32)的纤维相对于该优选的连接凸缘方向(50)围成的角度为b＝0°至30°。

公开(公告)号：CN108068894B

公开(公告)日：2021-05-28

申请号：CN201711121928.5

申请日：2017-11-14

申请人： 保时捷股份公司 ,  大众汽车股份有限公司

发明人： P·克勒纳 ,  R·伦兹 ,  F·黑泽勒 ,  S·科赤那威 ,  O·泰戈尔

IPC分类号： B62D29/00

摘要： 一种机动车辆车身组件(10)，该机动车辆车身组件包括具有连接凸缘(22)的复合材料结构部件(20)、以及具有连接凸缘(42)的金属车身部件(40)，连接凸缘(22，42)彼此抵靠并且基本上延伸跨越优选的连接凸缘方向(50)，该复合材料结构部件具有至少一个在纤维方向几乎是温度中性的热膨胀特性的碳纤维‑塑料复合材料层(24)和至少一个热膨胀特性类似于金属的热膨胀特性的纤维‑塑料复合材料层(32)，该碳纤维‑塑料复合材料层的碳纤维相对于该优选的连接凸缘方向围成的角度为a＝30°至60°，并且该纤维‑塑料复合材料层(32)的纤维相对于该优选的连接凸缘方向(50)围成的角度为b＝0°至30°。

公开(公告)号：CN107548339B

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN201680023179.X

申请日：2016-02-23

申请人： 大众汽车股份有限公司

发明人： P·德斯保斯 ,  A·沃尔尼 ,  M·艾勒本 ,  M·比特利希 ,  K·佐伊纳 ,  T·梅尔滕斯 ,  O·泰戈尔

IPC分类号： B29B17/00 ,  B29C70/08 ,  B29C70/50 ,  B29K105/06 ,  B29K105/24

摘要： 本发明涉及一种制备纤维增强构件或半成品的方法，其中纤维(11)用单体浸渍，其中添加包含纤维的薄片和/或单根纤维。为此目的，将纤维、单体和包含纤维的薄片和/或单根纤维进料至注射成型机中并压入注射成型工具中，其中单体在注射成型工具中完全聚合。或者，纤维结构在传送带上被包含单体、任选地活化剂和任选地催化剂的溶液浸渍，在下一步骤中，将包含纤维的薄片和/或单根纤维分布在浸渍的纤维结构上，引导所述纤维结构通过辊对，其中压力施加到所述纤维结构上，最后将浸渍的纤维结构冷却以使单体固化。