公开(公告)号：CN116226980A

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202310089198.4

申请日：2023-02-02

申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 ,  山东省交通规划设计院集团有限公司

发明人： 周新波 ,  丁晓岩 ,  穆明浩 ,  丁婷婷 ,  毕玉峰 ,  庄伟 ,  孙建秀 ,  陈赛 ,  于得水 ,  王卓 ,  陈昊

IPC分类号： G06F30/13 ,  G16C60/00 ,  G06F119/14

摘要： 本发明涉及集料级配设计方法、沥青混合料设计方法及路面结构，包括以下步骤：依次确定各档集料的最佳用量，相邻两档集料的用量确定方法为：确定相邻两档集料中细集料和粗集料的平均粒径比；当平均粒径比不大于设定值时，测量多个不同粗集料体积含量下的第一空隙指数，根据第一空隙指数确定边界效应模型，测量粗集料体积含量100％时的第二空隙指数，根据第二空隙指数确定无干涉效应模型，根据边界效应模型和无干涉效应模型确定最佳粗集料用量；当平均粒径比大于设定值时，测量多个不同粗集料含量下的CBR值，取CBR值最大时对应的粗集料体积含量作为最佳的粗集料用量，本发明设计方法得到的集料级配满足矿料间隙率要求。

公开(公告)号：CN116879154A

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202310840837.6

申请日：2023-07-10

申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 ,  山东省交通规划设计院集团有限公司

发明人： 穆明浩 ,  丁婷婷 ,  周新波 ,  杨晨君 ,  毕玉峰 ,  丁晓岩 ,  孙建秀 ,  于得水 ,  刘洋 ,  王卓

IPC分类号： G01N19/02 ,  G01N3/02 ,  G01N3/08 ,  G01N1/36 ,  G01H17/00

摘要： 本发明公开沥青混合料表面抗滑及噪声性能室内测试设备及使用方法，涉及道路表面功能测试技术领域。包括总体支撑结构、托举承载系统和试件装载平台，所述试件装载平台安装于总体支撑结构上且可相对总体支撑结构上下移动，所述托举承载系统设置于总体支撑结构内部，用于驱动试件装载平台上下移动；所述试件装载平台包括试件环道，所述试件环道内设置有沥青混合料试件，所述沥青混合料试件上方设置有车轮，当所述托举承载系统驱动试件装载平台向上移动时，所述车轮与试件环道内的沥青混合料试件滚动接触。本发明测试速度高，检测效率高，整个测试设备结构巧妙，操作简单，便捷高效，能够为相关混合料的测试、设计和研究工作提供技术支撑。

公开(公告)号：CN116645818A

公开(公告)日：2023-08-25

申请号：CN202310926590.X

申请日：2023-07-27

申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 ,  山东高速工程检测有限公司 ,  北京智宸天驰科技有限公司

发明人： 丁晓岩 ,  陈铮 ,  丁龙亭 ,  刘宪明 ,  樊超 ,  李建军 ,  丛波日 ,  龙关旭 ,  马乃轩 ,  李庆营 ,  李利 ,  范红军 ,  季晓歌 ,  尚志强

IPC分类号： G08G1/017 ,  G08G1/042

摘要： 本发明提出一种基于多维特征提取的车型识别方法，包括如下步骤：步骤1：收集不同时刻线圈检测回路的振荡频率；步骤2：构建时间与振荡频率变化值的频率变化曲线图；步骤3：基于振荡频率判别是否有车辆经过；步骤4：当有车辆经过时，基于频率变化曲线图的多维特征进一步识别是货车还是客车。本发明涉及一种基于多维特征提取的车型识别方法，多维度给出定量指标，提高车型识别的准确性，以及对不同项目现场应用的适配性。

公开(公告)号：CN116311931A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310250889.8

申请日：2023-03-10

申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 ,  交通运输部公路科学研究所

发明人： 牛树云 ,  周新波 ,  丁晓岩 ,  穆明浩 ,  甘泉 ,  李茜瑶

IPC分类号： G08G1/01

摘要： 客货分离高速公路自动驾驶专用道时空布局方法，能够在有效保障自动驾驶车辆行驶安全的同时，提升高速公路的利用率和通行效率，有效解决了静态设置自动驾驶专用道造成的道路空间资源浪费问题。包括以下步骤：(1)高速公路通道拓扑图提取；(2)OD交通需求分级标准确定；(3)备选自动驾驶专用道布局方案确定；(4)高速公路路段阻抗函数构建；(5)基于用户均衡分配的自动驾驶专用道布局方案比选；(6)自动驾驶专用道优化布局方案确定。

公开(公告)号：CN116341730A

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202310258134.2

申请日：2023-03-14

申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 ,  交通运输部公路科学研究院

发明人： 周新波 ,  孙晓红 ,  李怀峰 ,  谢军 ,  丁晓岩 ,  程雷 ,  穆明浩

IPC分类号： G06Q10/04 ,  G06Q50/30 ,  G06F18/214 ,  G06F18/2411 ,  G06F18/2413 ,  G06N3/126

摘要： 本发明涉及一种用于预测交通流量的方法、装置和存储介质，所述方法包括获取目标路段历史交通流数据和当前交通流数据；利用邻近算法从所述历史交通流数据中提取与当前交通流状态类似的k组近邻交通流时间序列作为训练数据集，以对最小二乘支持向量回归的交通流预测模型进行训练；根据遗传算法寻找所述交通流预测模型的最佳参数，以得到训练好的交通流预测模型；利用所述训练好的交通流预测模型进行所述目标路段的交通流预测。根据本发明的方法，解决了目前交通流量预测过程不准确的问题。

公开(公告)号：CN116645818B

公开(公告)日：2023-10-10

申请号：CN202310926590.X

申请日：2023-07-27

申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 ,  山东高速工程检测有限公司 ,  北京智宸天驰科技有限公司

发明人： 丁晓岩 ,  陈铮 ,  丁龙亭 ,  刘宪明 ,  樊超 ,  李建军 ,  丛波日 ,  龙关旭 ,  马乃轩 ,  李庆营 ,  李利 ,  范红军 ,  季晓歌 ,  尚志强

IPC分类号： G08G1/017 ,  G08G1/042

摘要： 本发明提出一种基于多维特征提取的车型识别方法，包括如下步骤：步骤1：收集不同时刻线圈检测回路的振荡频率；步骤2：构建时间与振荡频率变化值的频率变化曲线图；步骤3：基于振荡频率判别是否有车辆经过；步骤4：当有车辆经过时，基于频率变化曲线图的多维特征进一步识别是货车还是客车。本发明涉及一种基于多维特征提取的车型识别方法，多维度给出定量指标，提高车型识别的准确性，以及对不同项目现场应用的适配性。