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公开(公告)号：CN119492657A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411608669.9
申请日：2024-11-12
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种用于孔道压浆的返浆水胶比检测系统和检测方法，其中系统包括了浆液管路、检测罐体和密度检测组件，基于此在使用过程中，在施工过程中浆液进入到检测罐体内，通过密度检测组件即可检测罐体内的浆液密度，进一步基于浆液密度即可转换计算获得浆液水胶比，在浆液水胶比满足要求的情况下，即可进行保压操作完成桥梁工程孔道压浆的施工，而在浆液不满足要求的情况下，则可以开启检测罐体上的溢流口，排放稀浆液。基于此通过本申请实施例提供的用于孔道压浆的返浆水胶比检测系统能够实现自动化判断浆液的浆液水胶比是否合格，能够控制稀液的排放和浓液的循环，可保证压浆循环时间不会被人为缩短，避免孔道空洞出现。
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公开(公告)号：CN119309934B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411874442.9
申请日：2024-12-19
Applicant: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速工程检测有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于光纤光栅的混凝土桥梁主梁弹性模量与强度评估方法，涉及桥梁无损检测技术领域，该方法包括：构建多尺度有限元模型，在多尺度有限元模型中以集中力模拟车辆的车轮重量得到加载车辆参数，并确定车辆加载试验方案；分别对主梁进行动静力加载测试，并利用分布式光纤光栅应变传感器采集动静力加载测试中的应变响应数据；根据桥梁结构动力特性对多尺度有限元模型的弹性模量进行参数更新，并以参数更新后的弹性模量作为实际桥梁弹性模量评估的基准参考值；利用基准参考值对弹性模量进行评估；根据计算的混凝土弹性模量反推混凝土抗压强度。本发明能够以无损的方式实现对混凝土桥梁主梁弹性模量及抗压强度的有效评估。
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公开(公告)号：CN116698318B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202310893143.9
申请日：2023-07-20
Applicant: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速工程检测有限公司
IPC: G01M5/00 , G06F18/2131 , G06F18/10 , G06F123/02
Abstract: 本发明提出了一种基于加速度监测数据的桥梁裂缝识别装置和方法，装置包括加速度传感器、底板、固定钢板和连接杆，所述连接杆一端与底板固定连接，连接杆另一端与固定钢板底侧固定连接，连接杆有四个，四个连接杆分别设置在底板的四角处，每个连接杆对应连接有一个固定钢板，固定钢板顶侧与桥梁结构底面固定连接，所述加速度传感器设置在底板上。本发明通过对加速度时程数据的统计分析，获得加速度的峰度特性，从而根据加速度的峰度特性进一步判断桥梁结构是否产生裂缝，实现了对裂缝的形成和开展过程的实时捕捉，本发明对桥梁裂缝的监测效果好，监测范围大。
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公开(公告)号：CN112035919A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010854892.7
申请日：2020-08-24
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
Inventor： 刘国华 , 辛公锋 , 梅延坤 , 吕长荣 , 刘涛 , 徐传昶 , 陈鹏 , 钟毅 , 王西安 , 李金萍 , 汲平 , 周希茂 , 郑海峰 , 王育奎 , 刘宪明 , 万莹莹 , 王阳春
IPC: G06F30/13 , G06Q10/06 , G06Q50/26 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开一种桥梁在役性能安全评估方法及系统、存储介质及设备，涉及桥梁安全评估相关技术领域。该方法包括确定影响桥梁在役性能的多个风险事件，并对每个风险事件进行权重分配；确定每个风险事件所包括的风险子事件，以及对每个风险子事件进行性能评分；根据风险事件的权重以及每个风险子事件的性能评分计算出桥梁在役性能的性能评分；根据桥梁在役性能的性能评分确定桥梁安全评估等级。本申请提供了一种桥梁在役性能的性能评分的理论计算方法，根据桥梁在役性能的性能评分确定桥梁安全评估等级，避免了人为主观性因素对桥梁在役性能安全评估的影响，提高了桥梁在役性能安全评估的精确度。
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公开(公告)号：CN119309934A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411874442.9
申请日：2024-12-19
Applicant: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速工程检测有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于光纤光栅的混凝土桥梁主梁弹性模量与强度评估方法，涉及桥梁无损检测技术领域，该方法包括：构建多尺度有限元模型，在多尺度有限元模型中以集中力模拟车辆的车轮重量得到加载车辆参数，并确定车辆加载试验方案；分别对主梁进行动静力加载测试，并利用分布式光纤光栅应变传感器采集动静力加载测试中的应变响应数据；根据桥梁结构动力特性对多尺度有限元模型的弹性模量进行参数更新，并以参数更新后的弹性模量作为实际桥梁弹性模量评估的基准参考值；利用基准参考值对弹性模量进行评估；根据推算的混凝土弹性模量反推混凝土抗压强度。本发明能够以无损的方式实现对混凝土桥梁主梁弹性模量及抗压强度的有效评估。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118483252A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410950366.9
申请日：2024-07-16
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明公开一种既有裂缝长期测量的多参量监测装置及其自标定方法，该既有裂缝长期测量的多参量监测装置的移动式图像传感器可移动的设置于外壳内，且移动式图像传感器的移动路径覆盖扫描区域，以获取裂缝图像信息；外接传感器设置于外壳的外部，外接传感器具体用于获取环境参数数据；信息处理部设置于外壳内、且信息处理部与移动式图像传感器和外接传感器均相连，信息处理部用于处理环境参数数据和裂缝图像信息，以输出裂缝数据。本发明通过移动式图像传感器获取裂缝图像信息，外接传感器获取环境参数数据，实现多参量数据的采集，该装置能够长期监测既有裂缝的发育情况，并且能够提供裂缝周边结构的应力、位移、温湿度等多参数信息。
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公开(公告)号：CN118483252B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202410950366.9
申请日：2024-07-16
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明公开一种既有裂缝长期测量的多参量监测装置及其自标定方法，该既有裂缝长期测量的多参量监测装置的移动式图像传感器可移动的设置于外壳内，且移动式图像传感器的移动路径覆盖扫描区域，以获取裂缝图像信息；外接传感器设置于外壳的外部，外接传感器具体用于获取环境参数数据；信息处理部设置于外壳内、且信息处理部与移动式图像传感器和外接传感器均相连，信息处理部用于处理环境参数数据和裂缝图像信息，以输出裂缝数据。本发明通过移动式图像传感器获取裂缝图像信息，外接传感器获取环境参数数据，实现多参量数据的采集，该装置能够长期监测既有裂缝的发育情况，并且能够提供裂缝周边结构的应力、位移、温湿度等多参数信息。
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公开(公告)号：CN116698318A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310893143.9
申请日：2023-07-20
Applicant: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速工程检测有限公司
IPC: G01M5/00 , G06F18/2131 , G06F18/10 , G06F123/02
Abstract: 本发明提出了一种基于加速度监测数据的桥梁裂缝识别装置和方法，装置包括加速度传感器、底板、固定钢板和连接杆，所述连接杆一端与底板固定连接，连接杆另一端与固定钢板底侧固定连接，连接杆有四个，四个连接杆分别设置在底板的四角处，每个连接杆对应连接有一个固定钢板，固定钢板顶侧与桥梁结构底面固定连接，所述加速度传感器设置在底板上。本发明通过对加速度时程数据的统计分析，获得加速度的峰度特性，从而根据加速度的峰度特性进一步判断桥梁结构是否产生裂缝，实现了对裂缝的形成和开展过程的实时捕捉，本发明对桥梁裂缝的监测效果好，监测范围大。
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公开(公告)号：CN219201402U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202320032171.7
申请日：2023-01-06
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
IPC: G01N21/88 , E01D19/10 , G01N21/01 , F16M13/02 , F16F15/067
Abstract: 本实用新型公开了一种具有移动结构的桥梁检测装置，包括双向伸缩杆、电动伸缩杆和扫描仪，所述双向伸缩杆的两端活动安装有固定杆，所述检测模块的内部安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端贯穿并延伸出检测模块的内部，所述电动伸缩杆的顶端安装有第二安装架，所述检测模块的一侧安装有第一安装架，所述减震弹簧的顶端安装有限位安装块，所述限位安装块的顶端安装有电动滑轮本实用新型通过微型电机的输出端与电动滑轮传动连接，因此当微型电机输出端旋转时，电动滑轮会发生转动，从而使整个装置沿着桥梁进行移动检测，避免了对桥梁进行检测时需要工人员不断对装置进行位置调整的过程，提高了装置使用时的轻便。
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公开(公告)号：CN219137456U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202223560973.X
申请日：2022-12-30
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种桥梁裂缝修补装置，本设计具有对裂缝混凝土粘合剂进行搅拌，避免裂缝混凝土粘合剂沉淀不均匀的优点，可以一边移动一边注入裂缝混凝土粘合剂，通过压力辊可以对注浆的裂缝位置辊压抹平，避免人工操作，其包括矩形箱，矩形箱的顶部设置有控制器，矩形箱的右侧设置有两个推把，矩形箱的外侧滑动安装有矩形套，矩形套的底部设置有四个支撑腿，四个支撑腿的底部均设置有万向轮，矩形箱上设置有混合机构，矩形箱的顶部设置有加料口，矩形箱上设置有隔板，混合机构位于隔板的左侧，矩形箱内设置有间歇落料机构，间歇落料机构的下方设置有锥形导料管，锥形导料管的两侧均开设有多个弧形槽。
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