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公开(公告)号：CN114820300A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210280500.X
申请日：2022-03-21
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明涉及沥青路面施工质量检验技术领域，具体是一种新摊铺沥青路面全幅低温区域图像拍摄、拼接方法，包括以下步骤：S1：利用配备有红外相机的无人机查看新摊铺沥青路面，将拼接参照板放置于拟拍摄的相邻两块区域之间，并使拼接参照板位于符合摊铺要求温度的区域；S2：拍摄第一幅红外图像和第二幅红外图像，所述第一幅红外图像和第二幅红外图像均包括拼接参照板的全部或部分；S3：重复步骤S1～S2；S4：将得到的红外图像转为灰度图，并用阈值分割方法得到二值图；S5：通过SIFT对相邻的二值图进行拼接，得到新摊铺沥青路面全幅低温区域图像。本发明能够提高新摊铺沥青路面全幅低温区域图像识别的准确度，并提高拍摄和拼接效率。
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公开(公告)号：CN114003997B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202111305569.5
申请日：2021-11-05
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 中路高科交通检测检验认证有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种BIM与Vissim融合的施工交通组织三维仿真模拟方法，包括利用无人机倾斜摄影技术构建施工交通组织局部控制区域实景地形模型，为施工交通组织模拟提供真实的数据地形；以构建的实景地形模型为基础，建立施工交通组织范围内全线BIM模型及必要的交通辅助设施BIM模型；以施工交通组织范围内全线BIM模型为基础，根据交通组织实施方案，利用交通仿真分析软件构建全线施工交通组织可视化模拟，实现交通组织实施方案的二维平面向三维立体展示的转换等步骤。优点是：使交通组织三维仿真模拟软件与Vissim交通分析数据的互联互通，同时关联高速公路真实交通流量数据，高度还原交通组织方案实施条件下的真实通行状况。
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公开(公告)号：CN113966120B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202111240860.9
申请日：2021-10-25
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于预埋电子设备的外壳与内壳连接机构及使用方法，属于公路工程技术领域，该连接结构包括外壳和内壳，外壳埋设地面，内壳放置电子设备，外壳的内壁面上至少设有两段横向滑动槽，在内壳外壁面上与所述横向滑动槽同等数量的锁舌孔，锁舌孔内设有锁舌，锁舌通过弹性件设置在锁舌孔内，锁舌插在所述横向滑动槽内，内壳设有穿线孔，穿线孔的入口处设有插件，所述插件与穿线孔转动连接，穿线孔内设有钢丝绳，钢丝绳的一端与所述锁舌相连接，另一端连接插件，通过转动插件能够挤压弹性件从而将锁舌从横向滑动槽内拔出。该结构实现了内壳和外壳的快速固定，结构简单，拆装方便，便于内壳内的电子设备的检修。
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公开(公告)号：CN114604334B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202210240290.1
申请日：2022-03-10
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司
IPC: B62D57/024 , G01N21/88
Abstract: 本发明提供了一种用于高桥墩及梁体病害检测的爬壁机器人及方法，包括抱箍式主体结构，抱箍式主体结构上安装有爬壁单元和检测单元；爬壁单元包括吸附机构和行走机构，所述吸附机构通过负压提供稳定吸附于桥墩表面的吸附力，行走机构用于带动爬壁机器人沿待桥墩表面运动；检测单元用于在行走机构运行过程中对桥墩表面及梁体底部进行检测；解决了目前无人机检测续航时间短、受风力影响大、安全性低的问题，以及采用关节式爬壁机器人适应能力差，在高桥墩大风天气，容易出现整体失稳的问题，可以实现做好一次采集，一次完成病害的定位及信息描述，同时对不同尺寸的桥墩有效适应。
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公开(公告)号：CN115305757A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202111608043.4
申请日：2021-12-23
Applicant: 山东建筑大学 , 山东高速基础设施建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超材料路基及其施工方法。一种超材料路基，包括路面结构层和路基层，其特征是：所述路基层包括多层流态粉煤灰路基层和多层橡胶加筋层，橡胶加筋层和流态粉煤灰路基层由下至上交替设置，且呈周期性分布。本发明是基于声子晶体理论，通过在路基层中周期性设置橡胶加筋层和流态粉煤灰路基层，路基内部的振动波传播时，由于声子晶体布拉格散射效应，路基内部振动波在粉煤灰和橡胶材料界面处存在纵横波波形转化，并发生相消干涉，产生减振带隙，振动能量被耗散，使得路基具有显著的低频减振性能，可以有效减少道路交通振动对周围环境及道路结构安全的危害。本发明的超材料路基具有轻质、减振性能好、易施工、低成本的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115305757B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202111608043.4
申请日：2021-12-23
Applicant: 山东建筑大学 , 山东高速基础设施建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超材料路基及其施工方法。一种超材料路基，包括路面结构层和路基层，其特征是：所述路基层包括多层流态粉煤灰路基层和多层橡胶加筋层，橡胶加筋层和流态粉煤灰路基层由下至上交替设置，且呈周期性分布。本发明是基于声子晶体理论，通过在路基层中周期性设置橡胶加筋层和流态粉煤灰路基层，路基内部的振动波传播时，由于声子晶体布拉格散射效应，路基内部振动波在粉煤灰和橡胶材料界面处存在纵横波波形转化，并发生相消干涉，产生减振带隙，振动能量被耗散，使得路基具有显著的低频减振性能，可以有效减少道路交通振动对周围环境及道路结构安全的危害。本发明的超材料路基具有轻质、减振性能好、易施工、低成本的优点。
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公开(公告)号：CN114604334A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210240290.1
申请日：2022-03-10
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司
IPC: B62D57/024 , G01N21/88
Abstract: 本发明提供了一种用于高桥墩及梁体病害检测的爬壁机器人及方法，包括抱箍式主体结构，抱箍式主体结构上安装有爬壁单元和检测单元；爬壁单元包括吸附机构和行走机构，所述吸附机构通过负压提供稳定吸附于桥墩表面的吸附力，行走机构用于带动爬壁机器人沿待桥墩表面运动；检测单元用于在行走机构运行过程中对桥墩表面及梁体底部进行检测；解决了目前无人机检测续航时间短、受风力影响大、安全性低的问题，以及采用关节式爬壁机器人适应能力差，在高桥墩大风天气，容易出现整体失稳的问题，可以实现做好一次采集，一次完成病害的定位及信息描述，同时对不同尺寸的桥墩有效适应。
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公开(公告)号：CN118709310A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410604994.1
申请日：2024-05-15
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 长安大学 , 中国市政工程西北设计研究院有限公司
Inventor： 高立勇 , 张轩瑜 , 董永泉 , 姜磊 , 杨沁恬 , 李月祥 , 时祎 , 裴润生 , 崔洪旭 , 李壮 , 姚博宇 , 耿昊杨 , 刘彬 , 蒲北辰 , 元敏 , 郑皓天 , 崔磊 , 李嘉博
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于桥梁工程设计技术领域，为了解决现有技术中桁梁桥节点疲劳性能评估方法不够准确的问题，提供了一种角钢焊接桁梁KT型节点热点应力疲劳评估方法，包括以下步骤：确定节点几何参数及构件尺寸；计算疲劳荷载作用下最不利节点弦杆、斜腹杆和竖腹杆所受内力；将最不利节点所受内力等效分解为四种基本受力模式，进而计算各种模式下弦杆、斜腹杆和竖腹杆的名义应力幅和热点应力集中系数和总热点应力幅；根据热点应力疲劳强度曲线，确定角钢焊接KT型节点的最终疲劳寿命。本发明考虑了节点几何参数对应力分布的影响，能够准确计算角钢焊接KT型节点最不利位置处疲劳应力及节点疲劳寿命，进而保证节点设计的安全性。
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公开(公告)号：CN115140968A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210543886.9
申请日：2022-05-19
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 广东同创科鑫环保有限公司 , 山东高速沾临高速公路有限公司
IPC: C04B28/00 , C04B38/10 , C04B111/40
Abstract: 本发明公开了一种赤泥基轻质料浆制备方法，包括以下步骤：(1)将赤泥与水加入搅拌机中搅拌，得到赤泥浆；将得到的赤泥浆移至储浆池中，对储浆池内的赤泥浆进行搅拌；(2)将储浆池内赤泥浆移至搅拌机内，加入激发剂，搅拌，得到赤泥混合料浆；(3)将发泡剂稀释为发泡液，发泡，得到泡沫；(4)向步骤(2)的赤泥混合料浆中加入步骤(3)的泡沫，搅拌，得到赤泥基轻质料浆。本发明的赤泥基轻质料浆制备方法，其赤泥浆及赤泥基轻质料浆的控制可以直接应用于工程实际中，制备的赤泥基轻质料浆的28天抗压强度＞1.2MPa，满足高速公路路基的设计要求，且控制方法简单便于应用。
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公开(公告)号：CN114742393A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210355878.1
申请日：2022-04-06
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速济潍高速公路有限公司
Inventor： 王骋程 , 刘兆新 , 徐润 , 甄倩倩 , 高立勇 , 张常勇 , 张轩瑜 , 张云帆 , 董士山 , 夏建平 , 陈元培 , 王浩 , 王超 , 李鸿杰 , 吴伟令 , 赵永峰
Abstract: 本发明提供了一种基于聚类的收费站拥堵监测分析方法及系统，包括：获取每个待监测收费站到达车流量时间序列和离开车流量时间序列；对于所有待监测收费站，分别基于到达车流量时间序列和离开车流量时间序列，进行聚类，得到每个待监测收费站的进站口和出站口所属的分组，并将每个分组中不存在拥堵状态的待监测收费站删除后，判断每个分组的拥堵时段；对于某个待监测收费站，根据该待监测收费站的进站口和出站口所属的分组，判断该待监测收费站的拥堵类型；对于每个拥堵类型，提取相关特征，计算每个相关特征的信息增益，判断造成每种拥堵类型的主要特征。进而为旧收费站优化提供策略指导，为新收费站合理化建设提供理论支持。
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