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公开(公告)号：CN106168141A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201610810443.6
申请日：2016-09-08
Applicant: 山东科技大学
Abstract: 本发明涉及本发明涉及一种矿山巷道风门智能控制系统及其控制方法。该系统包括保护器、无线基站、压力传感器、角度传感器、车内无线信号接收器、车内报警器和风门电机；所述压力传感器包括设置在风门内侧的风门内侧压力传感器和设置在风门外侧的风门外侧压力传感器；风门电机、角度传感器、压力传感器和无线基站分别与保护器连接，无线基站接入井下环网；车内报警装置通过车内无线信号接收器与无线基站无线连接；压力传感器铺设在巷道地面；角度传感器和风门电机安装在风门上。
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公开(公告)号：CN105416436A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510931092.X
申请日：2015-12-11
Applicant: 山东科技大学
CPC classification number: B62D63/04 , G01N29/265 , B60R11/00 , B60R2011/0092
Abstract: 本发明涉及一种全方位自动焊缝探伤仪驱动装置及其应用，包括行走机构、三维调节架、旋转驱动装置和全方位适应装置，在行走机构上设置所述的三维调节架，在三维调节架上设置所述的旋转驱动装置，旋转驱动装置与全方位适应装置连接。本发明全方位自动焊缝探伤仪驱动装置改变了传统人工进行焊缝探伤检测的作业模式，代替了人工探伤，实现了探伤检测的自动化，同时本发明利用全新设计的全方位适应装置并借助三维调节架可以在被探测面不平整或有轻微角度等情况时，自动调整探头位置，使探头始终与焊缝相切，提高了焊缝探伤的精度和效率。
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公开(公告)号：CN105240574A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510761751.X
申请日：2015-11-10
Applicant: 山东科技大学
IPC: F16K11/085 , F16K31/60
CPC classification number: F16K11/085 , F16K31/60
Abstract: 本发明涉及一种流量调节配比阀及其应用，该流量调节配比阀包括壳体，在壳体内设有一阀腔，在壳体上开设有与所述阀腔相通的A流体入口、B流体入口及混合流体C出口；阀腔内设置有中心阀体和中心阀芯，中心阀芯包括一混合腔，中心阀体上设置有A阀体入口和B阀体入口，中心阀芯上设置有与混合腔相通的A阀芯入口和B阀芯入口，通过中心阀芯在中心阀体内的角度旋转来调节A阀芯入口和A阀体入口、B阀芯入口和B阀体入口的通流截面积，进而调节A流体和B流体的配比，通过中心阀芯在中心阀体内的直线位移来调节混合流体C的流出量。该阀能够任意设置混合后的体积比例，同时能够调节混合流体的流出量，其效率更高，时效性好。
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公开(公告)号：CN104986646A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510442922.2
申请日：2015-07-24
Applicant: 山东科技大学
CPC classification number: B66B7/041 , B66B11/0286
Abstract: 本发明涉及一种高速电梯水平振动的减振装置及其应用，包括加速度传感器、控制器、液压动力单元、高速开关阀和液压缸；加速度传感器与控制器连接，控制器与高速开关阀连接，控制高速开关阀的运行，高速开关阀分别连接液压动力单元和液压缸。针对高速电梯运行过程中的水平振动情况，本发明采用了液压缸、控制器以及振动信号采集的加速度传感器相互配合的减振系统，通过该套减振系统来调节液压缸内的油液压力，输出一个范围较宽的主动力，达到快速补偿导轨变形、吸收振动能量的目的。本发明减振装置设计巧妙、安装使用方便，对高速电梯减振效果明显，提高了乘坐舒适性，具有良好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN105416436B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201510931092.X
申请日：2015-12-11
Applicant: 山东科技大学
CPC classification number: B62D63/04 , G01N29/265
Abstract: 本发明涉及一种全方位自动焊缝探伤仪驱动装置及其应用，包括行走机构、三维调节架、旋转驱动装置和全方位适应装置，在行走机构上设置所述的三维调节架，在三维调节架上设置所述的旋转驱动装置，旋转驱动装置与全方位适应装置连接。本发明全方位自动焊缝探伤仪驱动装置改变了传统人工进行焊缝探伤检测的作业模式，代替了人工探伤，实现了探伤检测的自动化，同时本发明利用全新设计的全方位适应装置并借助三维调节架可以在被探测面不平整或有轻微角度等情况时，自动调整探头位置，使探头始终与焊缝相切，提高了焊缝探伤的精度和效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105240574B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201510761751.X
申请日：2015-11-10
Applicant: 山东科技大学
IPC: F16K11/085 , F16K31/60
Abstract: 本发明涉及一种流量调节配比阀及其应用，该流量调节配比阀包括壳体，在壳体内设有一阀腔，在壳体上开设有与所述阀腔相通的A流体入口、B流体入口及混合流体C出口；阀腔内设置有中心阀体和中心阀芯，中心阀芯包括一混合腔，中心阀体上设置有A阀体入口和B阀体入口，中心阀芯上设置有与混合腔相通的A阀芯入口和B阀芯入口，通过中心阀芯在中心阀体内的角度旋转来调节A阀芯入口和A阀体入口、B阀芯入口和B阀体入口的通流截面积，进而调节A流体和B流体的配比，通过中心阀芯在中心阀体内的直线位移来调节混合流体C的流出量。该阀能够任意设置混合后的体积比例，同时能够调节混合流体的流出量，其效率更高，时效性好。
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公开(公告)号：CN105416230A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510853612.X
申请日：2015-11-27
Applicant: 山东科技大学
IPC: B60R25/042
CPC classification number: B60R25/042
Abstract: 本发明公开了一种基于车联网的非法车辆捕获控制系统与方法，属于智能交通系统车辆监管领域，在车联网环境下，当控制中心监测到非法车辆经过时，立即通过无线通信模块向非法车辆车载单元发送断油指令，并将其标记为目标车辆，目标车辆收到断油指令后，自动开启停车路径诱导模式以选择路边停靠点。本发明可以远程控制非法车辆自动停车，提高了执法效率；通过采用停车路径诱导，保证了非法车辆在不影响交通秩序的情况下，安全稳定的停靠到指定位置；通过无线短程通信技术实现车车信息交互，形成多车协同的自组织网络，具有组网时间短，通信延迟小等优势，满足了车辆快速移动环境下对车辆网络的要求。
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公开(公告)号：CN204841795U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520451099.7
申请日：2015-06-29
Applicant: 山东科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种矿山碎石机，包括外壳，外壳内对称设有挤压辊，两挤压辊上分别设有多个用于碎石的碎石齿，两挤压辊上的碎石齿交错设置，外壳的上面设有进料口，外壳的下面设有出料口，外壳的两侧对称设有用于支撑外壳的支撑机构，支撑机构包括固定套，固定套内设有与外壳固定连接的支架，位于支架的下端设有用于减少外壳震动的弹簧，弹簧的下端与固定套固定连接，固定套的下面设有用于固定作用的底板，底板上设有用于收集矿石的小车和用于驱动两挤压辊转动的驱动机构。本实用新型所具有的优点是，可以便于收集矿石，在使用时可以减少噪音。
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