-
公开(公告)号：CN116425905A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310272950.9
申请日：2023-03-16
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 西藏珠峰交通工程检测有限公司
IPC: C08F36/06 , E01C3/04 , E02D17/20 , E02B7/00 , C08F8/28 , C08F8/34 , C08L23/06 , C08L9/00 , C08K7/14
Abstract: 本发明属于土木工程的技术领域，具体的涉及一种永久性路基用超拉伸性能的动态聚合物、土工格栅及其制备方法。所述动态聚合物的制备方法包括先制备中间产物A；然后制备中间产物B；最后制备动态聚合物。采用该动态聚合物制备的永久性路基用土工格栅能够极大提升原有土工栅格的抗拉伸能力，而且强度也有所提高，具有极好的路基补强能力。
-
公开(公告)号：CN114717903B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202210484190.3
申请日：2022-05-06
Applicant: 山东省路桥集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开一种沥青路面边部与路缘石间隙填料施工方法，涉及道路工程技术领域；沥青路面的边部与路缘石内侧加设3‑10cm过渡段；摊铺沥青路面，完成沥青路面的上面层施工，安装路缘石，进行过渡段间隙填料浇筑及振捣，其中沥青路面的边部顶面标高与过渡段间隙填料的顶面标高相同，所述过渡段间隙填料包括0‑3mm机制砂、质量占比5％‑15％的石灰岩矿粉、质量占比1％‑3％的水泥和质量占比10％‑20％的乳化沥青，所述0‑3mm机制砂的4.75mm筛孔通过率等于100％，2.36mm筛孔通过率大于等于85％，0.075mm筛孔通过率小于等于12％；观察乳化沥青破乳后，在过渡段间隙填料的表层浇撒改性乳化沥青。
-
公开(公告)号：CN114199759B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202111540752.3
申请日：2021-12-16
Applicant: 山东省路桥集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了沥青与集料黏附性能试验模具及定量评价方法，属于道路工程技术领域，本发明要解决的技术问题为如何对沥青粘结集料的性能进行定量评价，确保评价温度更接近沥青混合料实际使用温度，采用的技术方案为：一种沥青与集料黏附性能试验模具，该试样模具包括上顶板、下底板以及位于上顶板和下底板之间的围板，围板是由半圆形板一和半圆形板二组成的圆筒形结构，半圆形板一的一端通过合页与半圆形板二的一端连接，半圆形板一的另一端通过锁扣与半圆形板二的另一端连接；上顶板、下底板以及围板上均设置有若干圆孔。本发明还公开了沥青与集料黏附性能定量评价方法。
-
公开(公告)号：CN115201418B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202210827314.3
申请日：2022-07-13
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明涉及道路、桥梁工程技术领域，具体涉及一种道桥用粘层材料防污染性能测试方法。本申请提供的方法通过模拟工程实际粘层受污染情况，在粘层材料表面撒布污染物并进行保温、碾压和清扫，计算污染物在粘层材料表面的残留比，对粘层材料的防污染性能进行评价，填补了现有技术中测试方法的空缺，解决因粘层材料防污染性能无法科学测试导致的材料选取盲目性问题，完善了粘层材料性能评价体系，便于指导作业人员科学甄别材料性能，根据工程需要对材料进行选择，对于道路、桥梁铺面性能耐久保持提升具有重要意义。
-
公开(公告)号：CN119416296A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411268186.9
申请日：2024-09-11
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 中建铁路投资建设集团有限公司
Inventor： 徐希忠 , 韦金城 , 刘乐民 , 张晓萌 , 商淑杰 , 吴文娟 , 徐长靖 , 胡家波 , 梁泽东 , 夏雨 , 杜云峰 , 刘姗 , 冯俊丰 , 陈婷婷 , 闫翔鹏 , 杨永富 , 张宸 , 季正军 , 李作钰 , 符东绪 , 张正超 , 韩烨 , 狄恩州 , 芮照成 , 王绪丰 , 李广
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , E01C7/18 , E01C7/32 , E01C3/02 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供了一种基于半刚性基层沥青路面疲劳损伤的路面结构设计方法，涉及道路工程设计技术领域。本发明根据设计年限内半刚性基层沥青路面的交通参数，利用当量损伤法计算半刚性基层和沥青层的累计当量轴次，确定半刚性基层沥青路面的初始设计方案，并逐个分析期利用半刚性基层模量衰减模型计算荷载作用下半刚性基层的累积损伤和模量衰减值，基于弹性层状理论获取半刚性基层沥青路面的路面结构响应，利用疲劳预估模型计算半刚性基层疲劳寿命和沥青层累积疲劳损伤，更新调整半刚性基层沥青路面设计方案，直至遍历所有分析期，确定半刚性基层沥青路面最优设计方案。本发明充分考虑了半刚性基层模量衰减的影响，有利于保障沥青路面的长久耐用。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118110068A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410341640.2
申请日：2024-03-25
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 辽宁省交通建设管理有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种超宽路面的排水路面结构及其施工方法，涉及道路工程技术领域，排水路面结构从上到下依次为排水上面层、排水中面层、级配碎石层、排水竖井和横向排水管，其中：排水上面层和排水中面层采用开级配沥青混合料；级配碎石层外侧包覆有PVC槽，PVC槽的侧部向上接触排水中面层；排水竖井有多个，多个排水竖井沿着超宽路面的前进方向间隔排列，且排水竖井向上穿出并连通PVC槽底部，排水竖井与PVC槽底部的连通位置设有排水井盖，排水竖井向下连通横向排水管，横向排水管沿着垂直超宽路面的前进方向延伸并连通超宽路面的边部路面排水系统。本发明可以加速路表水的排出速度，减小路表水膜厚度，提高路面雨天行车安全。
-
公开(公告)号：CN117171848A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311125908.0
申请日：2023-09-01
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
Inventor： 王昊 , 韦金城 , 郭建民 , 徐希忠 , 孙承吉 , 胡家波 , 徐飞萍 , 季正军 , 刘杰 , 张晓萌 , 刘姗 , 王玉飞 , 杨永富 , 闫翔鹏 , 徐钦升 , 吴文娟 , 苏春华 , 符东绪
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G16C60/00 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F113/26 , G06F119/04
Abstract: 本发明提供一种硬路肩差异化设计方法、步骤及结构，属于高速公路工程技术领域，该设计步骤包括：搜集设计路面的基本交通量并计算累计当量轴次；验算并确定行车道结构；根据行车道结构初拟硬路肩结构；应用有限元仿真软件构建硬路肩差异化结构与行车道拼接模型；计算行车道荷载作用下最不利受力位置，计算行车道荷载作用下结构响应；应用弹性层状体系计算行车道与硬路肩结构对应的结构响应；采用等比响应法计算相同工况下硬路肩结构响应；计算结构疲劳寿命；疲劳寿命是否大于累计当量轴次；若满足，则通过验算。本发明可实现在差异化设计前提下硬路肩与行车道结构的性能良好协调匹配，在保证路面良好服役性能的同时，大大节约工程造价。
-
公开(公告)号：CN117090093A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311182489.4
申请日：2023-09-14
Applicant: 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种水泥稳定碎石基层拼接方法及拼接结构，属于道路铺装技术领域。所述拼接方法的特点是沿道路纵向每隔50cm‑100cm设置一处接缝连杆，包括：S1.沿道路横向在老路基层钻取一定深度的孔洞；S2.向孔洞内填入半刚性连接杆混合料并捣实；S3.在老路基层外侧的下承层顶部预留与填充孔洞相同配合比的半刚性连接杆混合料并压实。与现有技术相比，本发明的路面拼接方法能够有效连接老路基层与拼接基层，增加基层拼接缝的抗剪能力及抗拉能力，降低基层拼接缝的开裂风险。
-
公开(公告)号：CN115369761A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210931968.0
申请日：2022-08-04
Applicant: 山东高速宁梁高速公路有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种混凝土桥梁防排水桥面铺装结构，属于桥梁工程领域。该铺装结构包括桥面板，其特点是桥面板上自下而上依次铺设有防水层、防水疲劳层、排水层及磨耗承载层。与现有技术相比，本发明以防水和排水相结合的指导思想对桥面铺装结构进行设计，同时对不同功能层的材料进行相应功能性优化，可以有效防止桥面结构中水对桥面铺装结构的损坏，增加桥面铺装结构的应力扩散能力，延长桥面铺装结构寿命，具有良好的推广价值。
-
公开(公告)号：CN115081058A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210555303.4
申请日：2022-05-20
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司
Abstract: 本发明涉及道路工程技术领域，具体涉及一种马歇尔配合比设计中最佳沥青用量的预估方法，根据沥青混合料类型、公称最大粒径和级配，确定体积指标值的设计技术要求并计算沥青混合料的基本参数，初步确定沥青用量区间，将区间内的沥青用量和空隙率分别按一定间隔分组，计算不同沥青用量在不同空隙率下的体积指标值，根据图解法确定各空隙率条件下各体积指标值符合设计要求的沥青用量范围的交集，再根据交集的端值计算出最佳沥青用量的区间，然后结合关键筛孔和最大粒径参数计算最佳沥青用量。本方法填补了现行规范马歇尔配合比设计无最佳沥青用量预估方法的空白，解决以往配合比设计前只能通过工程经验估算而导致预估不准确的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
45
records
(took 0.059 seconds)
