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公开(公告)号:CN109797620B
公开(公告)日:2021-01-01
申请号:CN201910019088.4
申请日:2019-01-09
申请人: 山东省交通科学研究院 , 日照公路建设有限公司 , 中化学交通建设集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种基于复合材料的重载交通整体性抗车辙路面铺装结构,属于道路铺装技术领域。所述铺装结构包括基层,其特点是基层顶面铺筑有单一的复合材料结构层,所述复合材料结构层采用基体高粘性弹性沥青混合料和聚氨酯复合材料铺设而成,基体高粘性弹性沥青混合料与聚氨酯复合材料的重量配比为75%~85%:15%~25%。与现有技术相比,本发明的路面铺装结构厚度低、抗车辙性能显著,具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号:CN109797619B
公开(公告)日:2021-02-05
申请号:CN201910018852.6
申请日:2019-01-09
申请人: 山东省交通科学研究院 , 日照公路建设有限公司 , 中化学交通建设集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种基于复合材料的重载交通道路路面铺装结构,属于道路铺装技术领域。所述铺装结构包括基层,其特点是基层顶面自下而上铺筑有沥青胶砂层、复合材料结构层,所述复合材料结构层采用基体高粘性弹性沥青混合料和聚氨酯复合材料铺设而成,基体高粘性弹性沥青混合料与聚氨酯复合材料的重量配比为75~85:15~25。与现有技术相比,本发明的路面铺装结构厚度低、抗车辙性能显著,具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号:CN114182595B
公开(公告)日:2023-08-11
申请号:CN202111408179.0
申请日:2021-11-19
申请人: 山东省交通科学研究院 , 日照公路建设有限公司
IPC分类号: E01C7/18
摘要: 本发明属于道路施工的技术领域,具体的涉及一种长寿命沥青道路的施工方法。该施工方法,包括以下步骤:(1)修筑路基;(2)铺筑水泥改善土;(3)撒布、碾压单层大粒径碎石;(4)喷洒乳化沥青;(5)喷洒热沥青;(6)铺筑沥青混合料层。该施工方法改变传统半刚性基层沥青路面的受力损伤模式,设计使用寿命可达35年以上。寿命周期内无需结构性的大修重建,仅需对表面磨耗层进行修复,以满足功能性需求。大大缓解因路面维修和重建造成的对道路交通的影响。
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公开(公告)号:CN116533380A
公开(公告)日:2023-08-04
申请号:CN202310567851.3
申请日:2023-05-18
申请人: 日照公路建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要: 本发明涉及道路工程技术领域,公开了一种水泥稳定碎石材料高效混合设备,包括下混合箱体和上混合箱体,所述下混合箱体位于上混合箱体的下端,所述下混合箱体的底部设置有出料阀,所述下混合箱体的外表面上靠近上端的位置固定安装有多个呈环形阵列排布的下连接块,所述上混合箱体的外表面上靠近下端的位置固定安装有多个呈环形阵列排布的上连接块,所述下连接块、上连接块螺栓固定,所述下混合箱体和上混合箱体的内部转动安装有混合机构,所述上混合箱体的上端固定安装有防护箱体;本发明中的碎石精度可以进行调节,为使用者提供了更多的选择性,可以很好的满足不同的生产需求,并且可以对损坏部件进行单独更换,延长了整体的使用寿命。
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公开(公告)号:CN109944124A
公开(公告)日:2019-06-28
申请号:CN201910271376.9
申请日:2019-04-04
申请人: 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 日照公路建设有限公司
摘要: 本发明公开了一种组合式基层沥青路面铺装方法,属于道路铺装技术领域。所述路面结构包括基层结构、沥青面层,其特点是所述基层结构由沥青混合料粘弹性抗疲劳缓冲垫层、半刚性下基层及上基层构成,弹性抗疲劳缓冲垫层、半刚性下基层和上基层自下而上铺设在路基上。与现有技术相比,本发明的路面结构铺装方法通过在半刚性基层下设置沥青混合料粘弹性抗疲劳缓冲垫层,减少由于路基脱空、受力不均导致的半刚性基层的破坏,同时提高半刚性基层的抗疲劳性能;在半刚性基层上设置上基层,提高了路面结构抵抗反射裂缝的能力,大大延长了路面结构使用寿命,有效避免路面短期内出现结构性损坏,同时还可减薄半刚性基层的厚度,减少了对水泥、砂石料等建筑材料的消耗。
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公开(公告)号:CN114133154B
公开(公告)日:2023-02-07
申请号:CN202111459898.5
申请日:2021-12-02
申请人: 山东省交通科学研究院 , 日照公路建设有限公司
IPC分类号: C04B18/10 , C04B24/40 , C04B24/42 , C04B103/60
摘要: 本发明属于沥青混凝土的技术领域,具体的涉及一种酸性集料沥青混合料用微米级抗剥落剂及其使用方法。所述酸性集料沥青混合料用微米级抗剥落剂,包括用以分散于沥青混合料用矿粉中的微米级无机粉体和用以分散于沥青混合料用沥青中的有机偶联剂。该抗剥落剂不仅可有效提高破碎卵石等酸性集料与沥青的粘附性,而且可以利用沥青混合料原有成分作为分散剂,实现抗剥落剂的均匀分散,减少抗剥落剂用量。
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公开(公告)号:CN111535119B
公开(公告)日:2022-03-29
申请号:CN202010394246.7
申请日:2020-05-11
申请人: 山东省交通科学研究院 , 日照公路建设有限公司
IPC分类号: E01C19/10
摘要: 本发明涉及水泥稳定碎石拌和设备领域,具体是一种水泥稳定碎石拌合站防离析装置,包括支架、防离析辊、扭矩传感器、控制器和制动装置;所述防离析辊包括转轴、端板和导料杆,所述导料杆设有多个并沿以转轴为圆心的同一圆周间隔均布;所述扭矩传感器用于检测并向控制器反馈防离析辊的扭矩,所述控制器用于对防离析辊的扭矩进行处理并控制制动装置对防离析辊制动,所述制动装置的制动力与扭矩传感器检测到的扭矩正相关。本发明水泥稳定碎石拌合站防离析装置通过设置防离析辊,转动的防离析辊能够对混合料起到进一步搅拌作用,使混合料进一步混匀,还能将混合料分散的抛出或反弹,防止混合料在出料仓中集中堆积,提高出料仓的空间利用率。
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公开(公告)号:CN112921748A
公开(公告)日:2021-06-08
申请号:CN202110134304.7
申请日:2021-01-29
申请人: 山东省交通科学研究院 , 日照公路建设有限公司
摘要: 本发明公开了一种间歇式沥青拌合站动态平衡的生产配合比调试方法,属于道路工程领域,本发明要解决的技术问题为如何避免沥青混合料生产配合比与目标配合比存在脱节现象,采用的技术方案为:该方法具体如下:S1、冷料仓小皮带转速的标定:通过标定确定各冷料仓小皮带的转速与该冷料仓流量之间的关系;S2、冷集料比例的确定;S3、拌合站筛网的配置;S4、计算各档冷集料所需流量;S5、计算冷料仓小皮带转速;S6、确定各热料仓集料供料比例;S7、确定生产级配调试比例;S8、生产配合比技术指标验证。
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公开(公告)号:CN110826223A
公开(公告)日:2020-02-21
申请号:CN201911072148.5
申请日:2019-11-05
申请人: 山东省交通科学研究院 , 日照公路建设有限公司
IPC分类号: G06F30/20 , G06F119/14
摘要: 本公开公开了基于综合属性测度的岩爆危险性预测方法、系统及介质,包括:确定岩爆危险性的评价指标、评价等级和分级标准;根据分级标准,构建岩爆危险性各评价指标的单指标属性测度函数;根据历史岩爆数据,采用频数统计法确定各评价指标权重;获取待预测样本,根据单指标属性测度函数,计算待预测样本的单指标属性测度;根据待预测样本的单指标属性测度和各评价指标权重,计算综合属性测度;针对综合属性测度,采用置信度准则对待预测样本的岩爆危险性进行预测。该评价模型考虑了地下工程地质条件的复杂性和风险的不确定性,为岩爆危险性评价提供了一种有效的方法和途径,在工程实践中具有一定的可行性和适用性。
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公开(公告)号:CN109797619A
公开(公告)日:2019-05-24
申请号:CN201910018852.6
申请日:2019-01-09
申请人: 山东省交通科学研究院 , 日照公路建设有限公司 , 山东省公路建设(集团)有限公司
摘要: 本发明公开了一种基于复合材料的重载交通道路路面铺装结构,属于道路铺装技术领域。所述铺装结构包括基层,其特点是基层顶面自下而上铺筑有沥青胶砂层、复合材料结构层,所述复合材料结构层采用基体高粘性弹性沥青混合料和聚氨酯复合材料铺设而成,基体高粘性弹性沥青混合料与聚氨酯复合材料的重量配比为75~85:15~25。与现有技术相比,本发明的路面铺装结构厚度低、抗车辙性能显著,具有很好的推广应用价值。
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