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公开(公告)号：CN109944124B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201910271376.9
申请日：2019-04-04
申请人： 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 日照公路建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种组合式基层沥青路面铺装方法，属于道路铺装技术领域。所述路面结构包括基层结构、沥青面层，其特点是所述基层结构由沥青混合料粘弹性抗疲劳缓冲垫层、半刚性下基层及上基层构成，弹性抗疲劳缓冲垫层、半刚性下基层和上基层自下而上铺设在路基上。与现有技术相比，本发明的路面结构铺装方法通过在半刚性基层下设置沥青混合料粘弹性抗疲劳缓冲垫层，减少由于路基脱空、受力不均导致的半刚性基层的破坏，同时提高半刚性基层的抗疲劳性能；在半刚性基层上设置上基层，提高了路面结构抵抗反射裂缝的能力，大大延长了路面结构使用寿命，有效避免路面短期内出现结构性损坏，同时还可减薄半刚性基层的厚度，减少了对水泥、砂石料等建筑材料的消耗。
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公开(公告)号：CN109944124A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910271376.9
申请日：2019-04-04
申请人： 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 日照公路建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种组合式基层沥青路面铺装方法，属于道路铺装技术领域。所述路面结构包括基层结构、沥青面层，其特点是所述基层结构由沥青混合料粘弹性抗疲劳缓冲垫层、半刚性下基层及上基层构成，弹性抗疲劳缓冲垫层、半刚性下基层和上基层自下而上铺设在路基上。与现有技术相比，本发明的路面结构铺装方法通过在半刚性基层下设置沥青混合料粘弹性抗疲劳缓冲垫层，减少由于路基脱空、受力不均导致的半刚性基层的破坏，同时提高半刚性基层的抗疲劳性能；在半刚性基层上设置上基层，提高了路面结构抵抗反射裂缝的能力，大大延长了路面结构使用寿命，有效避免路面短期内出现结构性损坏，同时还可减薄半刚性基层的厚度，减少了对水泥、砂石料等建筑材料的消耗。
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公开(公告)号：CN111501467B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202010283800.4
申请日：2020-04-13
申请人： 佛山市交通科技有限公司 , 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种提高沥青玛蹄脂碎石磨耗层初始抗滑性能的方法，属于道路工程领域。所述方法包括以下步骤：a、在摊铺完成的松散沥青玛蹄脂碎石混合料表面撒布一定数量的石料；b、将石料同沥青玛蹄碎石混合料一起碾压成型。与现有技术相比，本发明的提高沥青玛蹄脂碎石磨耗层初始抗滑性能的方法能够解决新铺设的沥青玛蹄脂碎石混凝土路面初始抗滑系数不足的问题，提高路面的初始抗滑性能，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN111501467A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010283800.4
申请日：2020-04-13
申请人： 佛山市交通科技有限公司 , 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种提高沥青玛蹄脂碎石磨耗层初始抗滑性能的方法，属于道路工程领域。所述方法包括以下步骤：a、在摊铺完成的松散沥青玛蹄脂碎石混合料表面撒布一定数量的石料；b、将石料同沥青玛蹄碎石混合料一起碾压成型。与现有技术相比，本发明的提高沥青玛蹄脂碎石磨耗层初始抗滑性能的方法能够解决新铺设的沥青玛蹄脂碎石混凝土路面初始抗滑系数不足的问题，提高路面的初始抗滑性能，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN110208090B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201910523240.2
申请日：2019-06-17
申请人： 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司 , 中国建筑科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了混凝土徐变试验方法及试验装置。上述的混凝土徐变试验方法，包括如下步骤：对混凝土试块的两个端部和边角采用高强度材料进行修复；将两个混凝土试块叠放，并在两个所述混凝土试块之间设置缓冲层，使两个所述混凝土试块的端部分别抵接所述缓冲层；对两个所述混凝土试块的侧面分别进行定位，使所述混凝土试块保持竖直；对所述混凝土试块进行试验。本发明所述混凝土徐变试验方法，试块可以反复使用、传力均匀、测试准确、避免混凝土试块端部产生拉裂。
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公开(公告)号：CN108519183B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201810247551.6
申请日：2018-03-23
申请人： 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司
摘要： 本发明涉及一种循环使用的应力传感器的使用方法，所述应力传感器包括上安装部、应变计和下安装部；所述上安装部和所述下安装部设置于所述应变计的两端；所述上安装部设有上安装面，所述下安装部设有下安装面；所述上安装面的下方设有上凸起，所述下安装面设有下凸起，所述下安装部设置有数据线；所述使用方法包括以下步骤：步骤一：对待测点进行清理；步骤二：在所述上安装面和所述下安装面上分别涂布胶水，将应力传感器粘接至待测点处；步骤三：采集数据；步骤四：取下所述应力传感器浸泡在水中；步骤五：去除所述上安装面和所述下安装面的胶水及混凝土颗粒。本发明提供一种定位准确、安装省力、可循环使用的应力传感器的使用方法。
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公开(公告)号：CN110031395B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN201910333672.7
申请日：2019-04-24
申请人： 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司
摘要： 本发明公开了横向力系数测试系统及方法、喷水装置、路表水膜厚度控制方法。上述的横向力系数测试的路表水膜厚度控制方法，包括以下步骤：检测测试路面的构造深度TD；将喷水装置按照5±0.5L/s的喷水量以及预设速度在所述测试路面行驶一段距离，测量所述喷水装置喷洒的水在所述测试路面留下的水带宽度b；按照公式计算达到预设的水膜厚度所需的喷水量Q；采用所述喷水装置以所述预设速度行驶并按照所述喷水量Q喷水，得到预设厚度的水膜。本发明所述横向力系数测试的路表水膜厚度控制方法，可根据路面结构控制水膜厚度和喷水量，减小甚至消除水膜厚度对横向力系数SFC测试值产生的影响。
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公开(公告)号：CN108519183A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810247551.6
申请日：2018-03-23
申请人： 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司
摘要： 本发明涉及一种循环使用的应力传感器的使用方法，所述应力传感器包括上安装部、应变计和下安装部；所述上安装部和所述下安装部设置于所述应变计的两端；所述上安装部设有上安装面，所述下安装部设有下安装面；所述上安装面的下方设有上凸起，所述下安装面设有下凸起，所述下安装部设置有数据线；所述使用方法包括以下步骤：步骤一：对待测点进行清理；步骤二：在所述上安装面和所述下安装面上分别涂布胶水，将应力传感器粘接至待测点处；步骤三：采集数据；步骤四：取下所述应力传感器浸泡在水中；步骤五：去除所述上安装面和所述下安装面的胶水及混凝土颗粒。本发明提供一种定位准确、安装省力、可循环使用的应力传感器的使用方法。
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公开(公告)号：CN108839203A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810750753.2
申请日：2018-07-10
申请人： 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司
摘要： 本发明涉及一种UHPC预制箱梁的模板系统，包括外模、内模和压模，所述内模位于所述外模的内侧，所述压模安装于所述外模的顶部且与所述内模连接，所述外模、所述内模和所述压模围成一浇注腔，所述内模的底板插设有与所述浇注腔连通的排气管。上述UHPC预制箱梁的模板系统使用时，UHPC拌合物浇筑到浇注腔内，UHPC预制箱梁底板的气泡能够通过排气管逃逸出去，避免气孔的形成，从而能够得到外观质量优、高抗腐蚀性的UHPC预制箱梁。
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公开(公告)号：CN107524177B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201710812184.5
申请日：2017-09-11
申请人： 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 种大吨位单桩抗拔试验系统,包括支撑墩、主钢梁、千斤顶、锚盘、锚拉组件和被测单桩;两个支撑墩以被测单桩中心对称设置,两个主钢梁的两端部均分别放置于两个支撑墩上端,两个主钢梁相对于支撑墩横向设置;每个主钢梁上承载有至少两个千斤顶,千斤顶以被测单桩中心为轴线对称设置,多个千斤顶支撑起锚盘;多个锚固孔以锚盘中心为基准,呈环形阵列的方式布置,锚固孔自上而下穿透锚盘;约束钢板上开设有约束孔,约束钢板放置于锚固孔上方,约束孔层叠于锚固孔上方,连接钢筋穿过约束孔,连接钢筋两侧的约束钢筋卡设于约束孔上,本发明的目的在于提出种试验结果准确的大吨位单桩抗拔试验系统。
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