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公开(公告)号：CN111501467B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202010283800.4
申请日：2020-04-13
申请人： 佛山市交通科技有限公司 , 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种提高沥青玛蹄脂碎石磨耗层初始抗滑性能的方法，属于道路工程领域。所述方法包括以下步骤：a、在摊铺完成的松散沥青玛蹄脂碎石混合料表面撒布一定数量的石料；b、将石料同沥青玛蹄碎石混合料一起碾压成型。与现有技术相比，本发明的提高沥青玛蹄脂碎石磨耗层初始抗滑性能的方法能够解决新铺设的沥青玛蹄脂碎石混凝土路面初始抗滑系数不足的问题，提高路面的初始抗滑性能，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN111501467A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010283800.4
申请日：2020-04-13
申请人： 佛山市交通科技有限公司 , 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种提高沥青玛蹄脂碎石磨耗层初始抗滑性能的方法，属于道路工程领域。所述方法包括以下步骤：a、在摊铺完成的松散沥青玛蹄脂碎石混合料表面撒布一定数量的石料；b、将石料同沥青玛蹄碎石混合料一起碾压成型。与现有技术相比，本发明的提高沥青玛蹄脂碎石磨耗层初始抗滑性能的方法能够解决新铺设的沥青玛蹄脂碎石混凝土路面初始抗滑系数不足的问题，提高路面的初始抗滑性能，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN109944124B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201910271376.9
申请日：2019-04-04
申请人： 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 日照公路建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种组合式基层沥青路面铺装方法，属于道路铺装技术领域。所述路面结构包括基层结构、沥青面层，其特点是所述基层结构由沥青混合料粘弹性抗疲劳缓冲垫层、半刚性下基层及上基层构成，弹性抗疲劳缓冲垫层、半刚性下基层和上基层自下而上铺设在路基上。与现有技术相比，本发明的路面结构铺装方法通过在半刚性基层下设置沥青混合料粘弹性抗疲劳缓冲垫层，减少由于路基脱空、受力不均导致的半刚性基层的破坏，同时提高半刚性基层的抗疲劳性能；在半刚性基层上设置上基层，提高了路面结构抵抗反射裂缝的能力，大大延长了路面结构使用寿命，有效避免路面短期内出现结构性损坏，同时还可减薄半刚性基层的厚度，减少了对水泥、砂石料等建筑材料的消耗。
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公开(公告)号：CN109944124A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910271376.9
申请日：2019-04-04
申请人： 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 日照公路建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种组合式基层沥青路面铺装方法，属于道路铺装技术领域。所述路面结构包括基层结构、沥青面层，其特点是所述基层结构由沥青混合料粘弹性抗疲劳缓冲垫层、半刚性下基层及上基层构成，弹性抗疲劳缓冲垫层、半刚性下基层和上基层自下而上铺设在路基上。与现有技术相比，本发明的路面结构铺装方法通过在半刚性基层下设置沥青混合料粘弹性抗疲劳缓冲垫层，减少由于路基脱空、受力不均导致的半刚性基层的破坏，同时提高半刚性基层的抗疲劳性能；在半刚性基层上设置上基层，提高了路面结构抵抗反射裂缝的能力，大大延长了路面结构使用寿命，有效避免路面短期内出现结构性损坏，同时还可减薄半刚性基层的厚度，减少了对水泥、砂石料等建筑材料的消耗。
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公开(公告)号：CN212199976U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020530336.X
申请日：2020-04-13
申请人： 佛山市交通科技有限公司 , 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： E01C19/48
摘要： 本实用新型公开了一种提高沥青路面初始抗滑性能的施工设备，属于道路工程领域。其结构包括压路机、料斗及撒布单元，料斗通过支架设置在压路机前端，撒布单元固定在料斗下端。与现有技术相比，本实用新型的提高沥青路面初始抗滑性能的施工设备能够解决新铺设的沥青玛蹄脂碎石混凝土路面初始抗滑系数不足的问题，提高路面的初始抗滑性能，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN212688623U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202020503970.4
申请日：2020-04-08
申请人： 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司 , 佛山市交通科技有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： E01C19/10
摘要： 本实用新型公开了一种拌合站成品料卸载防离析装置，包括壳体和分料筒，所述壳体设有上下贯通的安装槽、设于壳体顶部的入料口和设于壳体底部的出料口，所述入料口和出料口均与安装槽连通，所述分料筒设于安装槽内；所述分料筒设有上下贯通的通槽，所述通槽内设有若干块隔板，所述隔板将通槽分成若干个分料槽，所述分料槽内设有倾斜设置的导料板，所述分料槽的底部设有落料口，所述入料口、落料口和出料口依次连通。采用本实用新型，使沥青拌合料粗细均匀，有效地防止离析，且结构简单。
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公开(公告)号：CN212714423U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021070136.7
申请日：2020-06-11
申请人： 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司 , 佛山市交通科技有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： E01C23/01
摘要： 本实用新型涉及道路路基路面检测设备技术领域，具体为一种沥青路面服役性能评价用落锤式弯沉仪，包括弯沉仪和摄像机,弯沉仪的载体支撑架上设置有摄像机,弯沉仪和摄像机之间连接有控制装置，控制装置包括支撑壳、重力球、支撑单元和外柱，支撑壳的内腔中设置有重力球,支撑壳和重力球之间设置有若干均匀分布的支撑单元，重力球的下端固定连接有外柱，外柱下端延伸到支撑壳外部，支撑壳为球缺壳体状，本实用新型构造设计实现了弯沉仪发生晃动时，摄像机几乎不会受到震动影响，避免了对摄像机的长期冲击破坏，如果弯沉仪晃动猛烈，控制装置起到固定支撑的效果，这样确保摄像机快速伴随弯沉仪恢复静止状态，确保摄像机可以及时进行摄像工作。
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公开(公告)号：CN110208090B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201910523240.2
申请日：2019-06-17
申请人： 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司 , 中国建筑科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了混凝土徐变试验方法及试验装置。上述的混凝土徐变试验方法，包括如下步骤：对混凝土试块的两个端部和边角采用高强度材料进行修复；将两个混凝土试块叠放，并在两个所述混凝土试块之间设置缓冲层，使两个所述混凝土试块的端部分别抵接所述缓冲层；对两个所述混凝土试块的侧面分别进行定位，使所述混凝土试块保持竖直；对所述混凝土试块进行试验。本发明所述混凝土徐变试验方法，试块可以反复使用、传力均匀、测试准确、避免混凝土试块端部产生拉裂。
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公开(公告)号：CN108519183B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201810247551.6
申请日：2018-03-23
申请人： 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司
摘要： 本发明涉及一种循环使用的应力传感器的使用方法，所述应力传感器包括上安装部、应变计和下安装部；所述上安装部和所述下安装部设置于所述应变计的两端；所述上安装部设有上安装面，所述下安装部设有下安装面；所述上安装面的下方设有上凸起，所述下安装面设有下凸起，所述下安装部设置有数据线；所述使用方法包括以下步骤：步骤一：对待测点进行清理；步骤二：在所述上安装面和所述下安装面上分别涂布胶水，将应力传感器粘接至待测点处；步骤三：采集数据；步骤四：取下所述应力传感器浸泡在水中；步骤五：去除所述上安装面和所述下安装面的胶水及混凝土颗粒。本发明提供一种定位准确、安装省力、可循环使用的应力传感器的使用方法。
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公开(公告)号：CN110031395B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN201910333672.7
申请日：2019-04-24
申请人： 佛山市公路桥梁工程监测站有限公司
摘要： 本发明公开了横向力系数测试系统及方法、喷水装置、路表水膜厚度控制方法。上述的横向力系数测试的路表水膜厚度控制方法，包括以下步骤：检测测试路面的构造深度TD；将喷水装置按照5±0.5L/s的喷水量以及预设速度在所述测试路面行驶一段距离，测量所述喷水装置喷洒的水在所述测试路面留下的水带宽度b；按照公式计算达到预设的水膜厚度所需的喷水量Q；采用所述喷水装置以所述预设速度行驶并按照所述喷水量Q喷水，得到预设厚度的水膜。本发明所述横向力系数测试的路表水膜厚度控制方法，可根据路面结构控制水膜厚度和喷水量，减小甚至消除水膜厚度对横向力系数SFC测试值产生的影响。
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