-
公开(公告)号：CN109837814A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201910138117.9
申请日：2019-02-25
申请人： 山东省交通科学研究院 , 安庆市公路管理局 , 安徽省高路建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种软硬石料掺配水泥稳定碎石混合料及其应用，属于道路工程领域。所述混合料包括软硬混合粗集料，软硬混合粗集料由偏软粗集料和偏硬粗集料组成，其中，偏软粗集料的压碎值为26～38％，软石含量为5～8％；偏硬粗集料的压碎值不大于22％，软石含量不大于3％；软硬混合粗集料的压碎值为不大于32％，软石含量不大于6％。经过大量室内试验验证，结果表明，该混合料路用性能指标完全符合相关标准要求，而且具有抗冲刷能力强和抗收缩裂缝能力突出的特点。与现有技术相比，可大量利用偏软粗集料，有效缓解公路建设料源紧张的问题，且路用性能良好、施工简便，可广泛应用于重交通荷载等级及以下各等级公路的路面基层和底基层。
-
公开(公告)号：CN109837814B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201910138117.9
申请日：2019-02-25
申请人： 山东省交通科学研究院 , 安庆市公路管理局 , 安徽省高路建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种软硬石料掺配水泥稳定碎石混合料及其应用，属于道路工程领域。所述混合料包括软硬混合粗集料，软硬混合粗集料由偏软粗集料和偏硬粗集料组成，其中，偏软粗集料的压碎值为26～38％，软石含量为5～8％；偏硬粗集料的压碎值不大于22％，软石含量不大于3％；软硬混合粗集料的压碎值为不大于32％，软石含量不大于6％。经过大量室内试验验证，结果表明，该混合料路用性能指标完全符合相关标准要求，而且具有抗冲刷能力强和抗收缩裂缝能力突出的特点。与现有技术相比，可大量利用偏软粗集料，有效缓解公路建设料源紧张的问题，且路用性能良好、施工简便，可广泛应用于重交通荷载等级及以下各等级公路的路面基层和底基层。
-
公开(公告)号：CN109322225B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN201811243060.0
申请日：2018-10-24
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司 , 安庆市公路管理局
摘要： 本发明公开一种多层再生功能层排水抗裂型沥青路面维修结构，属于道路工程领域。所述路面维修结构包括自上至下设置的新拌沥青上面层、热再生沥青中下面层、热再生PAM沥青柔性上基层、PMRE乳化沥青应力吸收层、冷再生水泥稳定碎石下基层、大空隙冷再生水泥稳定碎石排水底基层。与现有技术相比本发明的多层再生功能层排水抗裂型沥青路面维修结构在充分利用旧路铣刨材料的同时解决了传统路面结构内部排水不良、反射裂缝严重、抗车辙性能差等问题，防止路面结构出现循环性损坏，延长路面结构整体使用寿命，可达到节能减排、降低工程造价的效果，具有很好的推广应用价值。
-
公开(公告)号：CN109322225A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811243060.0
申请日：2018-10-24
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司 , 安庆市公路管理局
摘要： 本发明公开一种多层再生功能层排水抗裂型沥青路面维修结构，属于道路工程领域。所述路面维修结构包括自上至下设置的新拌沥青上面层、热再生沥青中下面层、热再生PAM沥青柔性上基层、PMRE乳化沥青应力吸收层、冷再生水泥稳定碎石下基层、大空隙冷再生水泥稳定碎石排水底基层。与现有技术相比本发明的多层再生功能层排水抗裂型沥青路面维修结构在充分利用旧路铣刨材料的同时解决了传统路面结构内部排水不良、反射裂缝严重、抗车辙性能差等问题，防止路面结构出现循环性损坏，延长路面结构整体使用寿命，可达到节能减排、降低工程造价的效果，具有很好的推广应用价值。
-
公开(公告)号：CN209307805U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201821726420.8
申请日：2018-10-24
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司 , 安庆市公路管理局
摘要： 本实用新型公开一种多层再生功能层排水抗裂型沥青路面维修结构，属于道路工程领域。所述路面维修结构包括自上至下设置的新拌沥青上面层、热再生沥青中下面层、热再生PAM沥青柔性上基层、PMRE乳化沥青应力吸收层、冷再生水泥稳定碎石下基层、大空隙冷再生水泥稳定碎石排水底基层。与现有技术相比本实用新型的多层再生功能层排水抗裂型沥青路面维修结构在充分利用旧路铣刨材料的同时解决了传统路面结构内部排水不良、反射裂缝严重、抗车辙性能差等问题，防止路面结构出现循环性损坏，延长路面结构整体使用寿命，可达到节能减排、降低工程造价的效果，具有很好的推广应用价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN114703701B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202210242574.4
申请日：2022-03-11
申请人： 山东铁路投资控股集团有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东旅游职业学院
摘要： 本发明公开了一种基于防水耐疲劳沥青混合料的有砟轨道封闭结构，属于铁路工程技术领域，本发明要解决的技术问题为如何提升砟轨道封闭结构的耐疲劳性能、抗永久变形性能以及整体承载能力，采用的技术方案为：其结构包括路基，路基上部铺设有乳化沥青碎石封层，乳化沥青碎石封层上部铺设有防水耐疲劳密集配沥青混合料层，防水耐疲劳密集配混合料层上部铺设有防水抗永久变形密级配沥青碎石层，防水抗永久变形密级配沥青碎石层上部铺设有防水荷载传递密级配沥青混合料层，防水荷载传递密级配沥青混合料层上部覆盖有道砟碎石层，道砟碎石层上部铺设有枕轨。
-
公开(公告)号：CN115078248A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210542174.5
申请日：2022-05-17
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明涉及摩擦系数测试技术领域，具体为一种道面全环境摩擦系数测试装置及其使用方法，包括箱体、滑块、环境控制装置和摩擦系数测量装置，箱体底部的四个角端可以调节高度，摩擦系数测量装置包括滑轨和连接件，滑轨带动连接件运动，连接件带动滑块运动，力传感器获取滑块与待测道面或标定板的静摩擦力和动摩擦力，位移传感器获取滑块的移动距离；环境控制装置控制箱体内环境状况；第一倾角传感器和第二倾角传感器用于测定摩擦系数测量装置的滑轨及滑块的纵向倾斜角度，分别调整箱体四个角端的高度以调整滑轨纵向倾斜角度，能够全环境模拟且满足大纵坡道面测试精度要求的摩擦系数测试。
-
公开(公告)号：CN114703701A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210242574.4
申请日：2022-03-11
申请人： 山东铁路投资控股集团有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东旅游职业学院
摘要： 本发明公开了一种基于防水耐疲劳沥青混合料的有砟轨道封闭结构，属于铁路工程技术领域，本发明要解决的技术问题为如何提升砟轨道封闭结构的耐疲劳性能、抗永久变形性能以及整体承载能力，采用的技术方案为：其结构包括路基，路基上部铺设有乳化沥青碎石封层，乳化沥青碎石封层上部铺设有防水耐疲劳密集配沥青混合料层，防水耐疲劳密集配混合料层上部铺设有防水抗永久变形密级配沥青碎石层，防水抗永久变形密级配沥青碎石层上部铺设有防水荷载传递密级配沥青混合料层，防水荷载传递密级配沥青混合料层上部覆盖有道砟碎石层，道砟碎石层上部铺设有枕轨。
-
公开(公告)号：CN106676998B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN201710071219.4
申请日：2017-02-09
申请人： 山东省交通科学研究院
IPC分类号： E01C7/32
摘要： 本发明公开了一种赤泥基层水泥混凝土路面复合铺装结构，属于道路工程及工业废弃物资源化利用领域。该铺装结构包括掺加有赤泥的水泥混凝土面层、沥青胶砂联结层、赤泥基层及赤泥底基层，掺加有赤泥的水泥混凝土面层、沥青胶砂联结层、赤泥基层和赤泥底基层自上而下铺设在土基上。本发明充分利用赤泥改性基层材料与水泥混凝土材料刚度互补优势，通过合理结构组合，形成一种新型水泥混凝土路面结构，实现了工业废渣赤泥在混凝土路面基层、表层中的应用，提高了水泥混凝土路面基层的刚度均匀性，防止出现断板、唧浆等病害，在实现工业废弃物赤泥资源化利用的同时，提高了水泥混凝土路面的结构使用寿命。
-
公开(公告)号：CN111535119B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202010394246.7
申请日：2020-05-11
申请人： 山东省交通科学研究院 , 日照公路建设有限公司
IPC分类号： E01C19/10
摘要： 本发明涉及水泥稳定碎石拌和设备领域，具体是一种水泥稳定碎石拌合站防离析装置，包括支架、防离析辊、扭矩传感器、控制器和制动装置；所述防离析辊包括转轴、端板和导料杆，所述导料杆设有多个并沿以转轴为圆心的同一圆周间隔均布；所述扭矩传感器用于检测并向控制器反馈防离析辊的扭矩，所述控制器用于对防离析辊的扭矩进行处理并控制制动装置对防离析辊制动，所述制动装置的制动力与扭矩传感器检测到的扭矩正相关。本发明水泥稳定碎石拌合站防离析装置通过设置防离析辊，转动的防离析辊能够对混合料起到进一步搅拌作用，使混合料进一步混匀，还能将混合料分散的抛出或反弹，防止混合料在出料仓中集中堆积，提高出料仓的空间利用率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
63 条记录 (耗时 0.084 秒)
