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公开(公告)号：CN106781555A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611239835.8
申请日：2016-12-28
申请人： 山东理工大学
CPC分类号： G08G1/08 , E01C1/002 , E01C1/02 , G06F17/5009
摘要： 本发明公开了一种设置双左转车道的信号交叉口调头区域设计方法。本发明在确定双左转车道通行能力的过程中，充分考虑了调头车流运行特性对后续左转车流选道行为的影响，并据此建立带有调头区域的双左转车道通行能力计算模型，然后结合交叉口实际运行特性，进行模型的建立与简化，并以双车道综合通行能力最大为目标确定调头区域的最佳设置位置，使得该情况下的通行能力计算更加精准。
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公开(公告)号：CN105133450B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201510579002.5
申请日：2015-09-12
申请人： 山东理工大学
IPC分类号： E01C1/02
摘要： 本发明公开一种设置中央隔离护栏的道路交叉口调头区域设计方法。本发明包括：A）先确定左转及调头共用车道的通行能力计算模型，B）再确定该左转和调头共用车道的调头区域位置。该发明通过分析左转和调头车流在不同条件下的相互影响机理，建立了左转及调头共用车道的通行能力计算模型，并以通行能力最大为目标建立调头区域最佳位置计算方法，克服了目前调头区域设置的盲目性，提高了调头区域设置的科学性和实用性。本发明不仅可以用于当前道路交叉口调头区域的优化改造，而且对于拟建道路交叉口的设计和建设具有重要的指导意义。
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公开(公告)号：CN105405301A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510821658.3
申请日：2015-11-23
申请人： 山东理工大学
IPC分类号： G08G1/08
CPC分类号： G08G1/08
摘要： 本发明公开一种针对交叉口直右汇流冲突的右转信号感应控制方法。本发明通过统计大量交叉口直行车流与右转车流的冲突数据，分析得到直行车与右转车的冲突规律，建立了直右汇入车道通行能力的理论计算模型，并以汇入车道通行能力最大为目标确定右转信号控制的开启阈值，根据实时检测直行车流量与阈值关系制定交叉口右转信号控制方案，使得直行车流与右转车流之间相互影响最小，车道资源的利用率最高。
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公开(公告)号：CN105133450A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510579002.5
申请日：2015-09-12
申请人： 山东理工大学
IPC分类号： E01C1/02
摘要： 本发明公开一种设置中央隔离护栏的道路交叉口调头区域设计方法。本发明包括：A）先确定左转及调头共用车道的通行能力计算模型，B）再确定该左转和调头共用车道的调头区域位置。该发明通过分析左转和调头车流在不同条件下的相互影响机理，建立了左转及调头共用车道的通行能力计算模型，并以通行能力最大为目标建立调头区域最佳位置计算方法，克服了目前调头区域设置的盲目性，提高了调头区域设置的科学性和实用性。本发明不仅可以用于当前道路交叉口调头区域的优化改造，而且对于拟建道路交叉口的设计和建设具有重要的指导意义。
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公开(公告)号：CN106781555B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201611239835.8
申请日：2016-12-28
申请人： 山东理工大学
摘要： 本发明公开了一种设置双左转车道的信号交叉口调头区域设计方法。本发明在确定双左转车道通行能力的过程中，充分考虑了调头车流运行特性对后续左转车流选道行为的影响，并据此建立带有调头区域的双左转车道通行能力计算模型，然后结合交叉口实际运行特性，进行模型的建立与简化，并以双车道综合通行能力最大为目标确定调头区域的最佳设置位置，使得该情况下的通行能力计算更加精准。
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公开(公告)号：CN205205729U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201520923649.0
申请日：2015-11-19
申请人： 山东理工大学
发明人： 孙绍伟
IPC分类号： E01F15/02
摘要： 本实用新型公开了一种耐冲撞道路护栏，涉及交通工程设备领域，该耐冲撞道路护栏的每个弹簧立柱底部均固定连接有一个长方体形的底座，所有底座均设有两个螺栓孔，每个弹簧立柱顶部均固定连接有一个长方体形的顶盖，相邻的底座和顶盖之间均连接有圆柱弹簧形的弹簧连杆。可通过地脚螺栓插入螺栓孔，将底座固定在路面上，密排弹簧结构的弹簧立柱和弹簧连杆可有效起到缓冲撞击力的作用，汽车很难将其撞断，提高了该道路护栏的使用寿命。
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公开(公告)号：CN205118926U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520967871.0
申请日：2015-11-30
申请人： 山东理工大学
发明人： 孙绍伟
IPC分类号： F21S9/03 , F21V21/14 , F21V21/22 , F21V31/00 , F21Y115/10 , F21W131/402
摘要： 一种交通工程建设用多功能照明灯，包括推杆（1）、调速器（2）、控制箱（3）、太阳能电池板（4）、圆形灯座（6）、LED灯（7）、避雷针（8）、喇叭（11）、支撑杆（13）、机架（14）和电动机（17）。本实用新型所述的交通工程建设用多功能照明灯，照明灯上安装有太阳能电池板，可以将太阳能转换为电能节省了电力能源，在机架上安装有车轮，且通过电动机带动，通过调速器控制前进的速度，可以随意挪动位置，根据需求放置位置，同时照明灯为360°的圆形灯座，可以进行全方位的照明，通过支撑杆上的升降装置可以调整照明高度，推杆通过旋转固定装置安装在机架上，便于推杆的收放，使用起来更加的简便。
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