公开(公告)号：CN111499240A

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN202010181307.1

申请日：2020-03-16

申请人： 山东大学 ,  齐鲁交通发展集团有限公司

发明人： 张吉哲 ,  姚占勇 ,  孙法合 ,  梁明 ,  蒋红光 ,  王凯

IPC分类号： C04B18/04 ,  C04B26/26 ,  C04B14/46 ,  C04B16/06 ,  C04B14/38 ,  C04B16/02 ,  C04B111/20 ,  C04B111/27

摘要： 本发明属于改性沥青技术领域，具体涉及一种赤泥纤维复合材料、其制备方法及在改性沥青中的应用。本发明的提供了一种赤泥纤维复合材料，通过将生产废料赤泥、消石灰、水泥及白泥分别烘干后按比例混合、球磨获得粉体混合物之后与纤维混均。该赤泥纤维复合材料主要成分为生产废料，应用于沥青混合料，可以有效增强沥青混合料中集料的黏附性，提高沥青的稳定性，所述沥青混合料制备方法如下：将粗集料、细集料预混合，依次加入沥青、赤泥纤维复合材料及填料搅拌均匀后得到所述改性沥青混合料，该方法得到的改性沥青混合料具有良好的热稳定性，高温抗车辙性、低温抗裂性、水稳定性显著提高，减少沥青路面在服役期间的病害，降低道路维修成本。

公开(公告)号：CN111116117A

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN201911311027.1

申请日：2019-12-18

申请人： 山东大学 ,  齐鲁交通发展集团有限公司

发明人： 蒋红光 ,  姚占勇 ,  薛志超 ,  侯智坚 ,  迟浩然 ,  姚凯 ,  胡艳秋 ,  梁明 ,  张吉哲

IPC分类号： C04B28/02 ,  C04B38/10

摘要： 本发明涉及一种化学激发的固硫灰渣基泡沫轻质土，以质量份数计，由以下几种原料制成：固硫灰渣88～165份、水泥260～293份、粉煤灰29～55份、激发剂0.4～0.5份、发泡剂0.7～0.8份以及水180～190份。本发明首次将热电厂固体废物固硫灰渣应用于泡沫轻质土中，为解决固硫灰渣的堆存问题提供了一种可行的方法，促进循环流化床燃烧这种清洁能源技术的利用与发展。本发明采用粉煤灰与固硫灰混掺，可降低固硫灰渣轻质土的膨胀性并且使固硫灰基轻质土的膨胀稳定期提前，减小因固硫灰渣膨胀性对泡沫轻质土造成的破坏。

公开(公告)号：CN109853654B

公开(公告)日：2020-04-17

申请号：CN201910256400.1

申请日：2019-04-01

申请人： 山东大学 ,  齐鲁交通发展集团有限公司

发明人： 姚占勇 ,  齐辉 ,  蒋红光 ,  李慧 ,  张吉哲 ,  刘文广 ,  陈茂盛

IPC分类号： E02F5/02 ,  E02D31/08

摘要： 本发明涉及一种隔振沟槽的施工方法、成槽机构及施工装置，包括插板，所述插板两端固定有支撑管，所述支撑管内部具有水管，所述水管一端与支撑管端部设置的喷嘴连接，另一端与高压水发生装置连接，所述插板能够通过连接机构与隔振机构连接，连接机构能够使插板及隔振机构在成槽过程中做同步运动，所述连接机构还能够使沟槽施工完成后插板移出沟槽过程中，插板与隔振机构分离，将隔振机构留在沟槽中，所述插板还固定有泥浆管，用于抽出高压水射流成槽过程中产生的泥浆，本发明的施工方法及施工装置极大的缩短了施工周期，提高了施工效率。

公开(公告)号：CN109384989B

公开(公告)日：2020-07-07

申请号：CN201811107581.3

申请日：2018-09-21

申请人： 山东大学 ,  齐鲁交通发展集团有限公司

发明人： 姚占勇 ,  李洪印 ,  张文武 ,  刘鹏 ,  梁明 ,  张吉哲 ,  蒋红光 ,  孙昌军 ,  刘胜杰

IPC分类号： C08L23/06 ,  C08L23/12 ,  C08L67/02 ,  C08L95/00 ,  C08K7/26 ,  C08K11/00 ,  C08K5/12 ,  C08K3/00

摘要： 本发明公开了一种干法拌入沥青混合料的环保型抗车辙剂，其特征在于：是由各原料按如下配比构成：以抗车辙剂的质量为100，回收废树脂的质量分数为30～60％，无机填料的质量分数为10～15％，有机塑化剂的质量分数为2～5％，硬质沥青的质量分数为30～50％，富芳烃组分的质量分数为5～10％。本发明一种干湿法结合的抗车辙复合改性沥青混合料，其特征在于，制备过程中将干法湿法相结合，采用了复合改性沥青。本发明具有如下优点：回收废树脂充分溶胀后加入无机填料，使抗车撤剂具有足够的强度，硬质沥青的裹覆进一步提高了相容性；使用的回收聚合物来源广泛，价格低廉，降低了使用成本的同时还解决了大量废旧塑料的处理问题；复合改性沥青使得混合料低温性能优异，不发生低温开裂。

公开(公告)号：CN109369063B

公开(公告)日：2020-04-24

申请号：CN201811252923.0

申请日：2018-10-25

申请人： 山东大学 ,  齐鲁交通发展集团有限公司

发明人： 张吉哲 ,  李洪印 ,  王飞 ,  姚占勇 ,  孙昌军 ,  梁明 ,  蒋红光 ,  李沛钊

IPC分类号： C04B24/42 ,  C04B24/40 ,  C04B24/00 ,  C04B26/26 ,  C04B103/60

摘要： 本发明涉及一种复合改性抗车辙剂，属于道路工程材料领域。以质量百分数计，所述复合改性抗车辙剂包括如下组分：再生热塑性聚合物的质量分数为40～70％，再生橡胶粉的质量分数为10～30％，无机填充料的质量分数为5～15％，偶联剂的质量分数为1～5％，助溶剂的质量分数为2～8％，木质素纤维的质量分数为1～5％。本发明根据固体废弃物自身的物理化学性质，并加入一定量的添加剂进行有机组合制备沥青混合料抗车辙剂，显著提高了沥青混合料的高、低温性能。同时，在生产原料角度而言，可以有效利用多种固体废弃物，不仅具有显著的环境效益，还可以降低抗车辙剂的综合成本。

公开(公告)号：CN110616632A

公开(公告)日：2019-12-27

申请号：CN201910912763.6

申请日：2019-09-25

申请人： 齐鲁交通发展集团有限公司青临分公司 ,  山东大学

发明人： 唐文涛 ,  张吉哲 ,  巩渭华 ,  杨波 ,  徐全鹏 ,  曹卫东 ,  刘树堂

IPC分类号： E01D19/08 ,  C09D195/00 ,  C09D123/08 ,  C09D153/02 ,  C09D7/65 ,  C04B26/26

摘要： 本发明公开了一种混凝土桥面防水粘结材料及施工方法，由以下重量份的组分组成：热熔型复合改性沥青，短切纤维，单级配碎石；其中，所述热熔型复合改性沥青，由以下重量份的组分制成：沥青65-85份，EVA改性剂2-6份，SBS改性剂2-6份，橡胶粉10-20份，稳定剂0.5-3份；短切纤维长度为0.5-2cm；单级配碎石的粒径为3-5mm。该粘结材料施工得到的粘结层可以解决混凝土桥面板与沥青铺装层之间粘结性差的问题，同时具有优良的防水性能，可以有效防止桥面铺装层的水损坏，并有效保护水泥混凝土结构。

公开(公告)号：CN109112938A

公开(公告)日：2019-01-01

申请号：CN201811216623.7

申请日：2018-10-18

申请人： 山东大学 ,  齐鲁交通发展集团有限公司 ,  山东泰和公路工程有限公司

发明人： 蒋红光 ,  甄倩倩 ,  陈思涵 ,  朱世超 ,  王琪茹 ,  姚占勇 ,  朱颖 ,  曹让 ,  董锐 ,  侯智坚 ,  岳秀鹏 ,  张吉哲 ,  梁明

IPC分类号： E01C23/01 ,  E02D33/00 ,  G01C5/00

CPC分类号： E01C23/01 ,  E02D33/00 ,  G01C5/00

摘要： 本公开公开了一种路基内部分层变形实时监测系统及安装方法，包括沉降帽、表面防护盖、沉降板、软管、碳纤维杆、卡环基座、导线和位移传感器，沉降帽的上端设置表面防护盖，下端连接沉降板，沉降板上设置有若干位移传感器，且位移传感器的探针伸出沉降帽外，位移传感器的导线从沉降帽翼缘处引出，导线外套有软管；位移传感器的下端与多个碳纤维杆连接，碳纤维杆并排设置，且长度依次增加，且最长的碳纤维杆底端通过螺纹方式连接在设置在路基钻孔内的锚固端上，碳纤维杆上间隔设置有卡环基座，且卡环基座之间设置有波纹管，以容纳所述碳纤维杆。本公开能够测量多深度的土壤刚度,减少测量的时间和成本。

公开(公告)号：CN111499247A

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN202010332872.3

申请日：2020-04-24

申请人： 山东大学 ,  齐鲁交通发展集团有限公司

发明人： 张吉哲 ,  姚占勇 ,  孙法合 ,  梁明 ,  蒋红光 ,  王凯

IPC分类号： C04B24/00 ,  C04B26/26 ,  E01D19/12 ,  E01C7/26 ,  E01D101/00 ,  C04B18/04 ,  C04B111/20

摘要： 本发明涉及沥青抗老化剂技术领域，尤其涉及赤泥-硅酸盐复合抗老化剂、沥青混合料及其制备方法与应用，按重量份计，所述抗老化剂的原料组成包括：赤泥40-70份，硅酸盐材料10-30份，消石灰1-10份，白泥1-10份，芳烃油10-20份。本发明结合赤泥与硅酸盐材料的性能特点，制备了赤泥与硅酸盐材料复配的抗老化剂，该抗老化剂可以有效提高沥青混合料的温抗车辙性、低温抗裂性和水稳定性，而且动态模量得到了显著提高，可以减少沥青路面在服役期间由于老化造成的病害，延长道路服役时间，降低道路维修成本。

公开(公告)号：CN111413217A

公开(公告)日：2020-07-14

申请号：CN202010332845.6

申请日：2020-04-24

申请人： 山东大学 ,  齐鲁交通发展集团有限公司

发明人： 姚占勇 ,  杨晨君 ,  蒋红光 ,  齐辉 ,  姚凯 ,  陈鲁川 ,  张吉哲 ,  梁明

IPC分类号： G01N3/24 ,  G01V1/30

摘要： 本发明公开了一种深层土体剪切波速测试装置及方法，所述装置包括桩身，所述桩身内部竖向设有两个相互平行的竖直腔体，其中一个腔体上端开口，用于容纳主动顶杆，另一个腔体位于桩身的下部，用于容纳从动顶杆；两个腔体之间设有第一连通腔，其中设有齿轮，该齿轮与桩身轴连接；所述主动顶杆的下部和从动顶杆的上部均设有一段齿条，能够与所述齿轮相啮合；所述桩身下部位于主动顶杆的同侧设有腔体，所述腔体侧面开口，用于容纳导向机构导向机构的一端设有弯曲元传感器，另一端与桩身轴连接，中部通过外撑顶杆与从动拉杆连接；初始状态下，从动顶杆下端面位于腔体底部，导向机构收纳于该腔体内。本发明能够在检测时减小桩体截面积，从而减少扰动。

公开(公告)号：CN110606682A

公开(公告)日：2019-12-24

申请号：CN201911012831.X

申请日：2019-10-23

申请人： 齐鲁交通养护股份有限公司 ,  山东大学 ,  齐鲁交通发展集团有限公司

发明人： 张西斌 ,  张吉哲 ,  姜成岭 ,  李洪印 ,  刘贵翔 ,  许尚江 ,  刘伟 ,  邢兵 ,  余四新 ,  徐琨 ,  廖莹 ,  王健 ,  胡晓庆 ,  杨万桥 ,  刘晓东 ,  李连军 ,  左建伟 ,  于潇舸

IPC分类号： C04B20/02 ,  C04B18/14 ,  C04B26/26

摘要： 本发明涉及SMA沥青混凝土技术领域，尤其涉及改性钢渣及其制备方法和在SMA沥青混凝土中的应用。所述改性钢渣包括如下组分：钢渣80-90％、白泥5-10％、赤泥5-10％。本发明先将所述钢渣先进行水洗,对水洗后的钢渣烘干至完全干燥，保证得到的钢渣中游离氧化钙含量不大于2％，即得钢渣集料；然后将步骤(1)中的钢渣集料研磨，获得钢渣粗粉；将烘干后的白泥进行研磨,获得白泥粗粉；将烘干后的赤泥进行研磨,获得赤泥粗粉；将所述钢渣粗粉、白泥粗粉、赤泥粗粉按比例进行混合,然后研磨，即得改性钢渣。本发明采用钢渣、白泥、赤泥制备道路工程材料,并代替部分天然材料,解决天然石料的过度开采问题。