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公开(公告)号：CN115343201A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210610470.4
申请日：2022-05-31
Applicant: 山东大学 , 山东高速淄临高速公路有限公司 , 山东省路桥集团有限公司 , 山东东方路桥建设有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明提供一种带路拱填石路基间隙率灌水测试方法，涉及填石路基检测领域，于测点位置布置环套，环套底部底面贴合路拱路面，环套顶部开口高于待开挖试坑的最高点，计算环套内部容积；开挖与环套开口半径相等且同轴分布的半球形试坑，沿试坑内壁和环套内壁铺设薄膜，形成容腔；向容腔内灌水直至水即将从环套顶部开口溢出，并记录灌水的体积记作容腔体积；通过环套内部容积和容腔容积计算试坑容积，结合开挖集料的参数，计算集料间隙率；针对目前带路拱填石路基试坑容积不易测算的问题，设置异形结构的环套对接试坑形成容腔，分别计算环套内部容积和容腔容积，无需对路基进行整平实现对试坑容积的测算，提高填石路基间隙率的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115758846A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211582600.4
申请日：2022-12-08
Applicant: 山东大学 , 山东东方路桥建设有限公司 , 山东省路桥集团有限公司 , 山东高速淄临高速公路有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/14 , G06F113/26
Abstract: 本发明涉及一种均匀化黏塑性本构模型计算方法，属于沥青混合料计算分析技术领域，该方法假定沥青砂浆基体为非线性黏塑性材料，粗集料颗粒为线弹性材料。在该方法中，将均匀化计算过程分解成线性和非线性两个阶段，在线性阶段计算混合结构均匀化力学参数，如线弹性模量、泊松比等，同时利用线性力学计算方法计算用于屈服准则判断的尝试应力；在非线性阶段，针对沥青砂浆基体和粗集料体积含量计算塑性应变大小，同时对尝试应力进行修正，最终计算出混合材料均匀化非线性应力应变行为。
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公开(公告)号：CN119416664A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202510018305.3
申请日：2025-01-07
Applicant: 山东大学 , 山东东方路桥建设有限公司 , 山东省路桥集团有限公司 , 山东高速淄临高速公路有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及水利工程与结构健康监测技术领域，特别是涉及基于光纤传感的大坝监测异常预警方法及系统，其中方法包括：采集待监测大坝不同位置区域的应力应变数据，确定大坝坝体内部的应力分布；采集待监测大坝内侧水面的温度，确定水对坝体应力的影响；采集待监测大坝上方车辆通行时，车辆对坝体产生的实际应力；对试验模型施加模拟地震振动，得到模拟地震振动应力；对试验模型施加车辆载荷，得到车辆载荷模拟应力；构建大坝的综合特征向量；将大坝的综合特征向量，输入到训练后的大坝风险预测模型中，得到待监测大坝的异常风险评分，异常风险评分越高，表示大坝健康度越低。本发明精确评估大坝的健康状态，及时发现潜在的结构隐患。
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公开(公告)号：CN119416160A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202510005313.4
申请日：2025-01-03
Applicant: 山东大学 , 山东东方路桥建设有限公司 , 山东省路桥集团有限公司 , 山东高速淄临高速公路有限公司
IPC: G06F18/25 , G01S17/88 , G06F18/2431 , G06F18/2321
Abstract: 本发明属于路面载荷定位技术领域，为解决目前无法全面监测路面全尺度空间的应变分布的问题，提供了一种多源异构数据融合的路面荷载空间分布定位方法及系统。其中，该方法包括获取设定路段各个时刻的路面激光雷达数据及路面力学数据；从路面激光雷达数据中拟合地面并将其移除，基于移除拟合地面的路面激光雷达数据，聚类识别出车辆类型及其对应载荷，进而跟踪车辆的轨迹；利用有限元力学分析法从路面力学数据中解耦车辆位置与路面应力，再结合跟踪的车辆轨迹，生成三维空间中的路面应力与荷载分布图，确保了路面车辆荷载空间分布的精准实时识别。
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公开(公告)号：CN115343201B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202210610470.4
申请日：2022-05-31
Applicant: 山东大学 , 山东高速淄临高速公路有限公司 , 山东省路桥集团有限公司 , 山东东方路桥建设有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明提供一种带路拱填石路基间隙率灌水测试方法，涉及填石路基检测领域，于测点位置布置环套，环套底部底面贴合路拱路面，环套顶部开口高于待开挖试坑的最高点，计算环套内部容积；开挖与环套开口半径相等且同轴分布的半球形试坑，沿试坑内壁和环套内壁铺设薄膜，形成容腔；向容腔内灌水直至水即将从环套顶部开口溢出，并记录灌水的体积记作容腔体积；通过环套内部容积和容腔容积计算试坑容积，结合开挖集料的参数，计算集料间隙率；针对目前带路拱填石路基试坑容积不易测算的问题，设置异形结构的环套对接试坑形成容腔，分别计算环套内部容积和容腔容积，无需对路基进行整平实现对试坑容积的测算，提高填石路基间隙率的准确性。
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公开(公告)号：CN216429624U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202122456510.8
申请日：2021-10-12
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速淄临高速公路有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地下工程衬砌施工缝止水带安装模具及设备，属于隧道施工技术领域，其技术方案为：包括可拆卸连接的隔离模板、封堵模板，所述隔离模板和封堵模板之间形成止水带安装空间；所述封堵模板一端安装有能够沿施工缝延伸方向伸缩的调节板。本实用新型的止水带二翼放入安装模具，拆模时止水带不与浇筑混凝凝土接触，不会造成止水带二翼的损坏；且模具拆装方便，提高施工效率。
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