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公开(公告)号：CN102712302B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201180006591.8
申请日：2011-01-26
Applicant: 宝马股份公司
IPC: B60T7/22 , B60T8/1755
CPC classification number: B60T8/17558 , B60T7/22 , B60T2201/022 , B60T2201/024
Abstract: 本发明涉及一种用于自动制动汽车以避免与探测到的碰撞目标碰撞或减轻碰撞后果的紧急制动辅助系统，其中在求出的干预时间点这样自动地控制汽车的制动系统，使得能够避免与探测到的碰撞目标碰撞或至少减轻碰撞后果。本发明的特征在于，根据求出的驾驶员反应时间的终止时间点以及求出的最后可能的制动时间点，能够求出干预时间点。
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公开(公告)号：CN102712302A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201180006591.8
申请日：2011-01-26
Applicant: 宝马股份公司
IPC: B60T7/22 , B60T8/1755
CPC classification number: B60T8/17558 , B60T7/22 , B60T2201/022 , B60T2201/024
Abstract: 本发明涉及一种用于自动制动汽车以避免与探测到的碰撞目标碰撞或减轻碰撞后果的紧急制动辅助系统，其中在求出的干预时间点这样自动地控制汽车的制动系统，使得能够避免与探测到的碰撞目标碰撞或至少减轻碰撞后果。本发明的特征在于，根据求出的驾驶员反应时间的终止时间点以及求出的最后可能的制动时间点，能够求出干预时间点。
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公开(公告)号：CN102741101B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201180007823.1
申请日：2011-02-07
Applicant: 宝马股份公司
IPC: B60T7/22 , B60R21/0134
CPC classification number: B60R21/0134 , B60K31/0008 , B60R2021/01259 , B60T7/22 , B60W10/06 , B60W10/184 , B60W30/09
Abstract: 本发明涉及一种用于自动制动车辆以避免与检测到的碰撞对象发生碰撞或减轻碰撞后果的方法，其中，在测定的干预时间点对车辆的制动系统进行自动控制，从而致使车辆减速，以及，通过增强地操纵加速踏板可以实现对自动制动干预的自动解除。本发明的特征在于，根据依赖于当前行驶动力学状态的超越控制动作、特别是根据依赖于当前行驶动力学状态的加速踏板操纵来实施解除。
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公开(公告)号：CN102741101A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201180007823.1
申请日：2011-02-07
Applicant: 宝马股份公司
IPC: B60T7/22 , B60R21/0134
CPC classification number: B60R21/0134 , B60K31/0008 , B60R2021/01259 , B60T7/22 , B60W10/06 , B60W10/184 , B60W30/09
Abstract: 本发明涉及一种用于自动制动车辆以避免与检测到的碰撞对象发生碰撞或减轻碰撞后果的方法，其中，在测定的干预时间点对车辆的制动系统进行自动控制，从而致使车辆减速，以及，通过增强地操纵加速踏板可以实现对自动制动干预的自动解除。本发明的特征在于，根据依赖于当前行驶动力学状态的超越控制动作、特别是根据依赖于当前行驶动力学状态的加速踏板操纵来实施解除。
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