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公开(公告)号：CN111919021A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201980023397.7
申请日：2019-05-08
申请人： 宝马股份公司
IPC分类号： F02M25/022 , F02D41/40 , F02M69/04 , F02D19/12 , F02D41/00 , F02M25/03 , F02M61/14 , F02M45/02 , F02B47/02 , F02M31/20 , F02M43/00 , F02D41/30
摘要： 本发明涉及一种内燃机(1)，包括燃烧室(3)、可被空气穿流的进气道(6)、用于液态汽油燃料的第一储箱(9)、用于水的第二储箱(10)、混合区域(11)，在该混合区域中混合来自第一储箱(9)的汽油燃料和来自第二储箱(10)的水以形成包含汽油燃料和水的混合物、以及分配给燃烧室(3)的喷射阀(8)，借助该喷射阀混合物可直接被喷射到燃烧室(3)中、和分配给燃烧室(3)并且附加于所述喷射阀(8)设置的第二喷射阀(13)，借助该第二喷射阀关于水和汽油燃料仅来自第一储箱(9)的汽油燃料在设置在燃烧室(3)上游的位置(S)处可被喷射到进气道(6)中和因此穿流进气道(6)的空气中。
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公开(公告)号：CN111919021B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201980023397.7
申请日：2019-05-08
申请人： 宝马股份公司
IPC分类号： F02M25/022 , F02D41/40 , F02M69/04 , F02D19/12 , F02D41/00 , F02M25/03 , F02M61/14 , F02M45/02 , F02B47/02 , F02M31/20 , F02M43/00 , F02D41/30
摘要： 本发明涉及一种内燃机(1)，包括燃烧室(3)、可被空气穿流的进气道(6)、用于液态汽油燃料的第一储箱(9)、用于水的第二储箱(10)、混合区域(11)，在该混合区域中混合来自第一储箱(9)的汽油燃料和来自第二储箱(10)的水以形成包含汽油燃料和水的混合物、以及分配给燃烧室(3)的喷射阀(8)，借助该喷射阀混合物可直接被喷射到燃烧室(3)中、和分配给燃烧室(3)并且附加于所述喷射阀(8)设置的第二喷射阀(13)，借助该第二喷射阀关于水和汽油燃料仅来自第一储箱(9)的汽油燃料在设置在燃烧室(3)上游的位置(S)处可被喷射到进气道(6)中和因此穿流进气道(6)的空气中。
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公开(公告)号：CN108699925A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780011249.4
申请日：2017-03-22
申请人： 宝马股份公司
CPC分类号： F02D13/0207 , F01L1/047 , F01L1/34403 , F01L2013/0078 , F02D13/0257 , Y02T10/18
摘要： 本发明涉及一种用于机动车发动机的配气机构(10)，所述配气机构包括构造为进气门或排气门的至少两个气门(28)和彼此独立的驱动式的至少两个执行单元(12)。所述至少两个执行单元(12)中的第一执行单元(12)配设给所述至少两个气门(28)的第一气门(28)，而所述至少两个执行单元(12)的第二执行单元(12)配设给所述至少两个气门(28)的第二气门(28)。所述执行单元(12)分别相互独立地调节气门(28)的最大气门升程。此外描述了一种发动机组件。
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